电喷汽车与化油器汽车的主要区别 1 、原理不同 化油器发动机一个是靠化油器供油 ， 燃油在进气管内与空气混合后进入汽缸 。 电喷发动机没有化油器 ，靠安装在每个缸进气门前的喷油嘴供油， 喷油嘴供油的大小是由中央处理器ecu电脑控制的 。 2 、使用操作方法不同。 起动电喷发动机时(包括冷车起动) ，一般无需踩油门 。 因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能 ， 能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动； 在起动发动机之前和起动过程中， 像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量 的做法是无效的 。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度 ， 它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下 ， 电喷发动机不应较长时间运转。 因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的 。 在油箱缺油状态下长时间运转发动机， 会使电动汽油泵因过热而烧坏 ，所以如果您的爱车是电喷车 ， 当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油； 在发动机运转时不能拔下任何传感器插头， 否则会在电脑中显现人为的故障代码 ， 影响维修人员正确地判断和排除故障求采纳 现在的汽车基本上都取消了化油器 ，用的都是电喷技术 。以前化油器是发动机燃料供给系广泛应用的混合气形成系统，具有结构简单 ，成本低等特点 ，基本能满足发动机的要求，但随着汽油发动机性能的不断提高 ，转速和功率正逐步强化 ，化油器就暴露了很多缺陷。化油器尽管采用了各种样正装置和供油系统，仍不能满足发动机各种工况（如启动 、怠速 、加速、中负荷 、满负荷 、不同转速等）对混合气的要求 。尤其是在加速、减速的工况下 ，这样势必会影响发动机的动力性和燃油经济性 。 而电喷技术相对来说已经是很成熟了 ，用电子控制系统来管理发动机的燃油喷射，电子控制燃油喷射系统由微型集成电路根据汽车和发动机各种运行工况来控制喷油量 ，促使燃油在发动机内完全燃烧 ，从而大大降低了尾气污染。一般来说，电喷车相对于化油器车具有功率高 、省油 、噪音低、一次点火率高等性能优点。因此，电喷车是既经济实用、又绿色环保的首选 。包括它的冷启动 ，有冷启动装置 。在汽车加速 ，大负荷工况下，它的ECU会根据节气门的开度信号 、水温信号 、发动机转速信号等传感器检测得到的信号来判断汽车所处于的运动状态 ，来正确进行喷油。 @2019
电喷和化油器的车哪个更省油？ 实践已证明电喷车比化油器车更省油 ，
电喷车可使汽车发动机的功率提高5%-10%，燃油消耗降低5%-15% ，废弃排放量减少34%~50% 。同时也能大大提高汽车的加速性和对道路的适应性 ，到目前为止，欧 ，美 ，日等汽车主要生产地的轿车燃油供给系统95%以上安装了电控燃油喷射装置 。 为什么电喷车能省油泥？因为现代汽车都安装了电控燃油喷射系统（电控单元ECU，传感器 ，执行器） ，也叫车载电脑，通过传感器检测发动机进气量，发动机转速 ，曲轴转角等信号 ，由电控单元根据发动机运行工况，计算出每循环的基本供油量 ，同时通过节气门位置 ，冷却水温度，空气温度和氧含量等发动机运行工况参数 ，对供油量进行修正 ，并转换为喷油器喷油时间控制参数，对喷油器喷油量进行控制以此达到对发动机空燃比的精确控制 ，使发动机能在各种工况下始终具有一个最佳的空燃比 ，从而提高发动机的动力性，经济性 ，降低发动机的废气排放。所以传统的化油器汽车目前已基本上全部淘汰了 。
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希望本篇文章《汽车的化油器发动机和电喷发动机的区别是什么》能对你有所帮助！
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