一、考核要求
加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时 、平顺。
二 、考试攻略
踩离合挂1档 ，右手握住档把 ，不要回方向盘，找触点轻加油 ，一边轻加油一边缓抬离合 ，抬过触点后立即踩下离合的同时抬油门，顺势增2档 。
挂2档同时抬离合找触点 ，抬过触点后脚跟要抬起来 ，脚掌与离合要处于粘连状态，离合不要抬得过高 ，过触点就可以了 ，随时准备往下踩 。这时右脚加力猛踩油门(可以踩到底)，速度瞬间提高 ，然后踩离合抬油门挂3档 ，快速抬起离合(过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉)，再快速踩下 ，增4档 ，重复动作增5档。
到5档后不要停顿，继续踩离合退4档 ，再抬后退3档 。这时右脚同时准备刹车 ，踩下刹车减速，踩离合挂2档 ，完成全部动作(退到2档后注意慢抬离合) 。过程中注意左手把好方向。初学者开始不要考虑快速路的距离标志 ，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米 ，待动作节奏连贯了80米就够 。
三、百米加减档操作技巧
百米加减档的目的是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握 。若想顺利通过 ，首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作。换档动作包括手的动作和脚的动作 ，要做到快速 、准确 、连贯 。
● 升档技巧
起步后 ，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围 。变速杆换入高一档位 ，在离合器抬起后加油时 ，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象 ，说明提速偏低 ，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象 ，说明提速偏高 ，会浪费燃油，加速发动机磨损 ，应少提些 。
● 减档技巧
用快速换档法把变速杆换入最高档后 ，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档 ，抬起离合器踏板 ，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档 ，用同样方法把变速杆换入二档或一档 ，百米增减档结束 。
● 换档油离配合
动作要领：主要考察油离配合
左脚不离开离合，右手不离开档把 ，起步后就加油加档 ，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档 ，减到2档就行 ，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向 ，不要跑偏。
换档油离不分先后顺序 ，抬油门和踩离合要同时进行 。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了 ，再踩离合肯定会出现顿挫感 ，严重的还能导致熄火 。如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取 ，一定要同时 。要换档 ，松油门同时踩离合器，马上换档 ，然后及时抬离合器到结合点 ，马上跟油，保证松和踩是同时的 。
当然 ，一切都应按照自身的具体情况去操作。真正要通过百米加减档还是要结合实际操作与百米加减档操作技巧去多多练习 。
可以,只是汽车在行使的过程中不能低头看档位,因为会影响行车的安全性 。
具体分析：
换挡时方向跑偏。不要使用蛮力是其一；第二个的话我们刚开始练科二的时候教练会让我们去打方向盘跟挂挡 ，一定不要偷懒，熟悉档位外 ，还要换的利索 。
长时间低速档行驶 。长时间低速行驶 ，车速低但转速高，考试过程当中容易造成超距离行使。注意：整个考试过程使用1档每次行驶距离（不能超过150米） ，使用2档每次行驶距离（不能超过250米） ，三档没距离限制 。档位与车速合理匹配范围如下：（否则有可能出现考试过程中语音：驾驶姿势不正确）
级加档不可行 。越级加档的话车子动力不足，很容易致使车辆熄火。平时练习的时候，按应有的速度 ，按部就班的进行加减档；记住0-15km/h为一档；15-25km/h为二挡；25—35km/h为三挡；35-40km/h为四挡；挂错档的话就退回原档位重新入档。
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我是隐神号的签约作者“喜静小哥哥”！
希望本篇文章《c1科三加减档与速度匹配》能对你有所帮助！
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本文概览：一、考核要求加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。二、考试攻略踩离合挂1档，右手握住档把，不要回方向盘，找触点轻加油，一边轻加油一边缓抬离合，抬过触点后立即...