领驭可以说是上海大众的一个过渡型产品,在不能获得全新一代帕萨特后继车型的情况下 ,上海大众对原本已经相当成熟的帕萨特进行进一步改造,使之在保持原来优点的同时,形象更加与时俱进 ,延长了这款车的市场生命周期,每月一万辆上下的骄人成绩证明了厂方这次主动自救的成功 。这是一个成熟企业对市场预测和反应能力的体现,也说明了帕萨特确实在中国打下了很深的品牌基础(最近老款帕萨特降价复产再度证明了它的号召力)。
领驭继承了帕萨特的成熟特性 ,具有厚重的机械感,可靠的行驶性能,朴实体面的车厢设计 ,这些都是给人信心的因素。帕萨特当年打江山的杀手锏长轴距所带来的得体后座乘坐感受,在领驭上得到完好的保持,显著提升的外部形象则让它的印象分更进一步 。
优点:?小幅度改动的外形带来了精致和动感气息;
内饰功能性设计良好,各种装备简单易用; 座椅乘坐感不错 ,包裹性好 、乘坐帖服; 后座腿部空间非常充裕,是得体的接送用车; 2.0L发动机总体成熟可靠,维护方便 ,使用成本较低; 底盘扎实可靠,各种行驶状态均给人踏实安全的感觉。缺点:?内饰装配工艺稍欠严谨,视觉效果不够精细;
发动机技术比较陈旧 ,中后段乏力,驾驶乐趣不高; 四前速的自动变速箱功能简单,相对落后(与同级别车型比较); 车型平台面世已久 ,相对落后;当然是领驭了,必须地。
新领驭属于五代帕萨特的中国式二次改款,在外形上与刚上市的新帕萨特很接近了 ,可以说非常漂亮 。因为生产多年,更因为新款上市的原因,当时合理的定价还有现在的优惠,都让这款车有很高的性价比了。
2.0发动机确实很老旧 ,功率输出很低,不过不影响日常的操作上,油耗也不高。发动机的科技含量方面当然不能比车更轻 ,动力更强的高尔夫1.4T相比较了 。不过优势在于价格低,保养方面低廉。估计带T的高尔夫不会比领驭便宜多少。
安全上没问题的,不过比高配的高尔夫少了好几个气囊 ,更没有ESP.但是车大,更结实。
最后在舒适性方面,帕萨特有压倒性的优势 ,原本国外款就是中级车,到中国来更是加长10MM.后座简单可以用奢侈来形容,新帕萨特跟领驭的轴距是一样的2803MM 。
除非你是技术控 ,不然根本没必要去选高尔夫1.4T顶配版了。
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我是隐神号的签约作者“恨之”!
希望本篇文章《帕萨特领驭2.0有缺点有哪些》能对你有所帮助!
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