第一台国产AMG的诞生拉近了和大家的距离，售价下探到了40万 ，是目前市场售价最亲民的AMG车款 ，但被AMG车友会“移出群聊”等等调侃还是能看出有些争议。
在8月21日，同样是三厢A级轿车的全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?4MATIC+/全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?S?4MATIC+正式上市 ，售价55.98-59.98万元。从发布会现场来看 ，即便起售价比AMG?A贵了不少，可它却有完全不同的待遇 。
成都车展上 ，AMG露出了CLA?35?4MATIC ，当时这部带有AMG空气动力学套件、AMG轮毂、后扩散器 、碳纤维饰板和AMG方向盘的新车，就已经让原本出彩的全新奔驰CLA锦上添花 。
这回再见CLA?45?4MATIC+ ，又是另一种气质。新车采用了最新的家族式设计语言 ，换装了AMG家族标志性的直瀑式进气格栅，比CLA?35的镀铬横条款式更有动感 ，整体的造型与AMG-GT车型有几分神似 。新车大灯的造型更加扁平 ，看起来更有气势，哑光车漆也是AMG标志性的色彩，CLA?45?4MATIC+前包围也重新设计过 ，两侧通风口面积更大 ，CLA?45?S?4MATIC+甚至还有风刃，配合车尾扰流翼和双边四出排气管 ，完全是高性能车的做派 。
侧面来看 ，全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?4MATIC+/全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?S?4MATIC+的整体造型延续了新款奔驰CLA普通版车型的设计，流畅的的车身线条 ，丝毫不比奔驰CLS级逊色。此外 ，新车还配备了更运动的纯黑色多辐大尺寸轮圈及红色刹车卡钳 。
内饰方面，全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?4MATIC+/全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?S?4MATIC+在全新设计语言的加持下 ，科技感更强了 ，与此同时，性能车所具备的战斗感同样没有减弱 。麂皮材质的平底式方向盘提升手感 ，S版本回正标示也很有赛车的氛围 ，随时能够点燃你激烈驾驶的欲望。**线条的点缀及随处可见的“AMG”标识，表明了其特殊的身份 。
当然最重要的的还是贴着AMG工程师铭牌的M139?2.0T高阶版发动机，无论是CLA?45?4MATIC+的285kW 、480Nm还是CLA?45?S?4MATIC+的310kW、500Nm ，基本都摸到了原厂2.0T发动机的天花板 ，传动系统将匹配全新的8速双离合变速箱 、可变四驱系统+AMG扭矩控制系统，可将动力分配至后轮实现漂移 。另外 ，AMG?CLA?45还可以选装三段可调尼悬架 ，前六活塞制动卡钳等高性能配置。而这两款车型0-100km/h的成绩都在4秒左右，和自家AMG?C?63?S也基本维持在同一个水平线 。横向对比来看 ，宝马M2雷霆版的价格是63.68万 ，而奥迪RS?3?Limousine的指导价是51.38万 。持有不到60万的价格，很好的卡住了奥迪和宝马中间的空白地段。
总的来说 ，性能表现不弱 ，又有正品AMG光环加持，对性能车爱好者而言算是性价比很高的选择 ，至少这次车主可以大大方方加入AMG车友会了。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
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我是隐神号的签约作者“春永军”！
希望本篇文章《梅赛德斯CLA》能对你有所帮助！
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