13款胜达车身高度不是以天线为标准。?车身高度是从地面算起,一直到车身顶部最高的位置 ,但不包括天线的长度 。13款胜达是北京现代旗下的一款中型SUV,车身长宽高分别是4725mm,1880mm ,1686mm,轴距为2700mm。
胜达的特点
全新胜达采用了现代集团最新的Storm Edge设计语言,在标志性的六边形进气格栅两侧是两盏精致的前大灯 ,这让人很容易联想到Genesis Coupe和Veloster的运动气质。而位于前保险杠两侧两盏大大的雾灯也为整个前脸提气不少 。
作为短轴距版车型,国产胜达的侧面比例更加协调,惟一的遗憾就是后车窗没有长轴距版那么大。作为侧面紧凑线条的收尾 ,全新胜达的尾灯充满了侵略性,同时也让整个车型彻底摆脱了前两代陈旧的印象。
虽然在轴距上分为了长短两个版本,而全新Storm Edge设计语言的应用也让全新一代胜达看上去小了不少,但对比数据之后我惊奇地发现 ,今天我们试驾的北京现代全新胜达不仅与上一代车型一样拥有2700毫米的轴距,而且其长度和宽度也与上一代车型相差无几 。
以下来自粉丝的投稿
2019年11月份,我无意中在喜马拉雅中听到“秋刀娱 ”节目 ,被刀哥的幽默和秋晨爽朗的笑声吸引,不出意外的成为了铁粉,当听到北京现代胜达这一期时 ,我眼前一亮。
恰逢去年添置二宝后,家里变成了6口人,听节目里那么一讲 ,我立刻就意识到自己家中缺一辆6座车。
第二天,我便和家人一起试乘试驾,然后给刀哥写信 ,接下来就完成了提车,真的是听了一档节目换了辆车 。
从购车到使用,现在已经2个多月了,我就浅谈一下这台车的使用感受。
首先 ,这台车动力杠杠的,2.0T的发动机在动力体验上完全没问题,轻踩油门就走 ,超车很轻松,目前经过2500多公里的驾驶后,平均油耗12.1L ,平时城市驾驶比较多,没怎么跑过高速,驾驶换挡没有顿挫感 ,按键式换挡也非常喜欢,因为这种设计可以使空间布局更加合理,目前来看美中不足的 ,就是油耗有一点高。
其次,这台车空间非常不错,主驾驶、副驾驶 、二排、三排我都体验过,最舒服的是二排 ,在之前列入对比名单的车型里,我觉得这个车的空间是最好的,因为常见的7座SUV布局基本都是2+3+2式排列 ,第三排进入非常不便捷,而6座的SUV车型,虽然在市场上可选择性比较小 ,但是座椅的排列方式我觉得更加适合。
那时我还看过MPV类车型,首选就是GL8、奥德赛 、艾力绅这熟悉的老三样,但这些车总让我感觉是单位用车 ,一个人开出去就像开车单位公车去办私事一样 。
当然,奥德赛、艾力绅的混动版油耗还是很低的,但换个角度去想 ,买这台胜达省出来的钱,都够加好几年的油了。
外观方面我没什么想法,虽然这台车造型不是那么惊艳,但是绝对算不上丑。
而内饰从我角度来说 ,我认为还算可以,由于原来一直看别克和凯迪拉克内饰的影响,我刚开始还有些看不习惯这台胜达的内饰 ,但是现在时间久了,我觉得中控的布局简单大方,而且实用性很强 。
这台音响的配置比较一般 ,如果满分是100分的话,我只能给胜达70分。
有一次我坐在第二排听《百车全说》,有一种只在第一排有音响的感觉 ,以至于我不停地对媳妇说:“声音大点、声音大点!”。
后来我自己把音响效果调了一下,发现比原来好了很多,但是 ,对于我这种对音质要求高一些的人,总感觉还差那么一点点意思 。
在使用这台车的2个月过程中,我也遇到了一些问题,也趁这个机会和大家分享一下我的解决方法。
1.中控下方的USB不通电 ,与销售顾问和售后一起,花了一下午时间研究,最后发现是加装全景360时线头未插 ,现已完美解决。
2.自带百度地图搜索时打拼音不出汉字,典型的互联网产品,不断的修补 ,让售后小伙查询后果然是出厂bug,目前已有新版本,进行升级后就能解决 。
3.好几次在红灯使用启停 ,绿灯后发现车已经熄火,在汽车之家论坛网友反馈问题是电瓶接口松动,检查发现确实是这个问题 ,在此提醒车友,买车时记得查看电瓶接口。
4.自带的百度地图会每季度更新一次数据,在进行地图升级的时候,要直接把文件压缩包下载到U盘或者复制到U盘里 ,然后再解压-点击“数据管理”,否则车机是识别不了的。
开了这两个月的胜达,我也总结了一下我认为这台车的优势和劣势 。
车辆优势
1.指纹解锁非常方便 ,不带钥匙就可以开走,非常轻松,不过在雨雪天气时 ,灵敏度会降低,需要配合APP或者带上车钥匙。
2.感应开启后备箱比较实用,锁车状态下站在车正后方 ,车辆感应到钥匙后,车灯会双闪3次,尾箱就会自动打开 ,免除了搬东西还要再开后备箱的麻烦,而且这个感应开启比踢脚式感应要更灵敏。
3.自带免费的百度地图,灵敏度高,Bluelink和10G流量免费使用3年。
4.生活中我经常出现对方通过微信发送一个位置 ,在微信中可以将位置发送到车机位置传输到车载的百度地图,但是目前仅能绑定一个微信号,不免有些遗憾 。
5.无线充电 ,虽然很多车都有了,但用起来还是蛮方便的,省去了一堆线材在车内杂乱无章的苦恼。
车辆劣势
1.不支持Carplay ,因为车机的底层架构都是百度的,我猜是因为有签署排他协议,所以不支持 ,但是Carlife跟Carplay根本就不是一个级别的选手,况且现在已经有无线Carplay了,胜达的这套系统还是有些让我不满意。
2.不支持OTA-wifi升级 ,但是用流量可以,常见的升级内容无非就是车机版本和地图,虽然通过售后服务或者自己U盘安装可以免费解决问题,但现在已经是5G时代了 ,这样的后期升级服务还需改进 。
如果让我总结一下胜达这台车,我认为它应该是同级别里,在6座 、7座合资车中比较便宜的 ,但它却没有通过简配来降低成本和售价,在这个价位里,如果想要品牌、舒适、面子全部兼顾 ,我觉得不太现实。
这次购车已经是我第四次买车了,以前,我一直觉得自己是个忠诚的客户 ,但我从雪佛兰换成宝骏,把宝骏换成大众,再到现在把大众换成现代 ,我发现不是我不够忠诚,只是我买的每一款车,都刚好符合我在人生不同阶段中的需求。
最后唠叨一句,本次购车非常满意 ,谢谢刀哥和秋晨的推荐,听友们也不要讨厌特约节目,好的产品需要好的推手 ,有了好的推手,就会有更多好的产品,谢谢 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ,不代表汽车之家的观点立场。
评论列表(4条)
我是隐神号的签约作者“夏侯林莹”!
希望本篇文章《13款胜达车身高度是以天线为标准吗》能对你有所帮助!
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