从选车 、订车到提车的整个过程大概经历了一个多月 ，前段时间由于一直在外地出差 ，所以没时间交提车作业。最近由于疫情原因，只能老老实实在家待着 。趁今天没啥事就把作业完成了 。?作为一个普通二胎家庭 ，日常也就是接送孩子上下学 ，周末或者节假日能带孩子和老人一起出去玩玩。所以空间和安全性都是我比较注重的点，同样得能30W落地，毕竟咱钱包不允许 。最终从家庭需求 、性价比、颜值（媳妇的标准）等多方面角度综合考虑 ，最终入手了这台雪佛兰开拓者redline峡谷灰版本 。?拿到车以后还是非常激动的 ，毕竟哪个男孩子不喜欢玩具呢，何止是这么一个大玩具。接下来就由我来给我的“变形金刚 ”来一个迟到的开箱吧。
“大鹏展翅 ”作业标准照
最帅45°侧颜 ，整个侧线条很支棱 ，很硬朗 。
将近5米（4999毫米）的长度，加上熏黑的轮毂和后排隐私玻璃 。这排面杠杠滴。四门都有无钥匙进入功能 ，平时抱孩子或者搬重物的时候省的再从口袋掏钥匙了 。
米其林牌的20寸熏黑大脚加上一抹红 ，太酷了 。
从侧面看这个前脸的造型，攻击性特别强 ，就像是准备起跑的狮子。
非常流行的“眯缝眼”日间行车灯非常犀利 。
侧面向尾部过渡的线条 ，设计的很时尚，点睛之笔呀 。
尾部的造型还是挺饱满的 ，跟前脸有的一拼 ，比拳头还要大的双边排气，真是霸气十足。
这个尾灯的辨识度很高，凸出的造型也为车尾增添了一些活力 。
熏黑加红边的车型标识也是redline车型的独特符号 。
车辆启动时 ，指针先走到头再回来的感觉很帅 ，加满油显示续航661KM。就是中间这块屏有点小 。
最爽的时刻，挺膜被揭下来的声音 ，太爽了 。
中控显示屏的膜揭下来以后清亮多了。
内饰最大的亮点就是这个圆形的空调出风口 ，旋转外侧圆环就能调节空调温度。
档把还是传统的造型，有三种驾驶模式的选择 。还有自动泊车功能 ，对于这个尺寸的车来说太实用了 。
这个电子手刹的位置有点隐蔽 ，得适应适应。
中控屏幕的操作反应挺灵敏的，apple?carplay和百度carlife都有 ，自带的是高德地图 ，每年还有100G的流量，挺良心 。
这个配置木有全景影像 ，不过这个倒车影像的清晰度还挺高的 。
这天窗面积可不小 ，晚上看个星星啥的，滋润。日环食就算了 。
空间方面，在五座情况下后备箱很宽敞 ，放个孩子的自行车和玩具啥的没问题 ，第三排座椅可以电动放倒和升起，这点必须给设计师加鸡腿了 。
第二排也支持一键放倒 ，放倒后就形成一个大双人床 ，这能安排露营了。
床头的角度再来一张 。
第二排是独立的空调控制，有两个电源接口 ，地台也是纯平的 ，日常坐三个人妥妥的 。
后排中间还有一个隐藏空间，平时放个抽纸或者孩子的奶瓶啥的正好合适 ，还比较卫生。
主副驾驶的门板上除了常规的储物格以外 ，还有一个独立的雨伞槽，不得不佩服设计师对生活的细微观察 。
摸索了半天才打开了手套箱 。设计师为了方便主驾取东西 ，把手套箱的开关毫无违和感的设计在了中控位置。这个空间也不小 ，放媳妇的包包没问题。
中控位置除了两个杯架和一个放手机的位置外，还有一个很深的扶手箱，里面有两个常规?的USB接口 ，还能至少还能放4瓶矿泉水 。
不仔细看很容易忽视的地方 ，附件腿部位置还有一个储物格，媳妇的化妆包等小物件放这里拿取很方便 。
第二排的两边都有安全座椅的插口 ，看来对二胎家庭的研究还可以。
说说为什么选择开拓者 ，其实从最开始选车的时候，差不多同价位的候选名单中还有福特锐界 、JEEP大指挥官和老丈人推荐的大众途观L 。我也到店里亲自试驾体验了一下 ，锐界整体来说也还不错 ，外观 、动力都不错，但是 。锐界的空间比较小 ，并且后排放倒后有一定的倾角 ，使空间的利用率大大降低。开起来的话，个人感觉坐姿比较高 ，有点开船的感觉 。大指挥官的动力从数据上来看最好 ，但是内饰及外观上都比较老气一些，不太符合我的气质 。大众的车，自然不用多说了 ，感觉设计师是从韩国整容医院毕业的 ，只会拉皮，一点亮点都没有。选择开拓者首先是因为他的空间上是这几款里面最规整 ，最能满足我的家庭需求的 ，其次动力方面也不弱，开起来没有大车那种畏手畏脚的感觉 ，并且颜值还高 ，深得媳妇青睐 。?由于是刚拿到车没多久，所以这次只是在外观、内饰、空间这几个能看得见摸得着的方面展示一下 ，至于动力方面 ，起码2000公里起步才能有一个基本的感受 。不过，从试驾到现在的驾驶感受来说 ，方向盘手感和隔音做的还是不错的。数据上2.0T+9AT的具体表现还需要进一步印证 。?我入手的redline版本在功能上相比较顶配版本少了方向盘加热 、座椅记忆还有后排座椅加热 。但是在安全性配置上 ，比如车道保持 、测盲区监测等方面都样样俱全，这也让我能放心的把车交给媳妇去接送孩子。?总体来说，这个车的各方面都能很好的满足我们家的用车需求 ，接下来就可以放心的安排暑假的自驾游了 ，等疫情转好，终于可以带家人说走就走了。
伴随着国内生育政策的逐渐开放 ，我国增添了不少二胎家庭 ，想要再带着父母与孩子去旅行，恐怕五座车型已经满足不了用车需求 ，乘坐空间上也显得有点捉襟见肘 。目前市面充斥着大量“伪七座 ” ，乘坐空间十分紧凑，根本体现不出7座SUV车型的空间优势 。小编这回就为需要大空间七座的朋友们找来几款中大型SUV ，供你们选择。
上汽大众—途昂?——?造型威猛“大胖子 ”
官方指导价：29.99—50.59万元
车身尺寸：5039/1989/1773mm ，轴距：2980mm
动力参数：2.0T?最大功率186/220马力?峰值扭矩320/350牛米
2.5T?V6?最大功率299马力?峰值扭矩500牛米
变速箱：7速双离合
途昂给人第一眼的印象就是个大块头，相比其他大众车型 ，它的尺寸更像是一台美系车 ，车身整体线条硬朗犀利，不过在细节方面的刻画，还要优于传统美系车 。进气格栅与两侧大灯融合采用了一体化设计 ，营造出更为宽阔的视觉效果 。侧面造型十分魁梧 ，贯穿两侧车门的腰线也显得相当锋利。尾部造型相较前脸部分就显得略微平庸，尾灯采用全LED光源 ，没有做过多的设计 。排气孔为双边单出布局 ，不过排气孔只是装饰而已，排气管隐藏在车底 。
内饰其实真没有什么可以说的 ，浓浓大众风。中控台整体采用对称式设计 ，运用大量软性材质包裹，中规中矩比较耐看 。多功能方向盘采用三幅式设计 ，液晶仪表盘也只有顶配车型拥有 ，其余车型都采用机械指针仪表 。中控屏下方区域拥有一些物理按键，支持空调温度调节、座椅加热等众多实用功能。
作为一台中大型SUV ，它后排座椅没有什么可以挑剔的 ，绝对是真七座的空间表现，座椅采用2+3+2布局，第二排座椅的空间表现 ，绝对不让你的乘坐体验显得局促 ，轻松翘起二郎腿妥妥的 。不过座椅的硬度相比日系车或美系车的“大沙发”要硬一些，毕竟德系车的座椅更看重支撑性 。第三排的空间表现很不错 ，坐进一个正常身高的成年人 ，腿部空间有大概一拳的余量，不过长时间乘坐会有些累 ，应对短途绝对没有问题。
上汽通用别克—昂科旗——美式豪华“绅士”
官方指导价：29.99—37.99万元
车身尺寸：4981/1953/1727（1732）（1736）mm ，轴距：2863mm
动力参数：2.0T?最大功率237马力?峰值扭矩350牛米
变速箱：9档自动
昂科旗整体造型采用别克全新的家族化设计语言，最吸人眼球的无疑是前脸部分 ，大灯与进气格栅相配合 ，形成出“飞翼式 ”造型，中网内部运用了大量镀铬饰条 ，显现出高贵的气质。车身两侧的比例十分匀称 ，车身线条平滑且流畅，多幅式大尺寸轮毂，也显现出豪华感 。镀铬饰条贯穿两侧尾灯 ，这也是时下比较流行的设计 。尾排运用双边单出的排气布局 ，排气孔并非装饰。
进入到车内，能清晰感受到内饰的档次感 ，车内的用料十分讲究 ，采用了大量的软性皮质材料进行包裹，在一些细节之处 ，加入了双缝线 ，触摸手感十分不错 。中控台运用了不规则的设计元素，中控台更为偏向驾驶者 ，可以使驾驶者操控起来更方便 。中控屏幕采用内嵌式设计 ，三幅式多功能方向盘，手感也同样细腻。
昂科旗的后排座椅总结一下 ，2+3+2七座布局 ，如同坐在沙发上的感觉，乘坐空间没必要担心，并且第二排过道采用全平的设计 ，坐上三个正常身材的成年人绰绰有余 。由于座椅加入了厚实的填充物 ，并且椅面采用了打孔设计，使其拥有更为舒适的乘坐感受 ，进入到第三排 ，座椅填充跟第二排相同，宽大厚实 。在空间上相比途昂来说就稍显劣势。不过 ，应对短途乘坐还是很不错的 。毕竟 ，SUV车型的第三排肯定不如MPV舒适，此外 ，顶配车型采用2+2+2六座布局 。
上汽通用雪佛兰—开拓者——豪放气质“肌肉男 ”
官方指导价：25.99—32.99万元
车身尺寸：4999/1953/1727（1732）（1736）mm ，轴距：2863mm
动力参数：2.0T?最大功率237马力?峰值扭矩350牛米
变速箱：9档手自一体
开拓者的外观设计汲取了美式肌肉车科迈罗的设计灵感，使其车身整体拥有强大的肌肉线条 ，虽然豪放 ，但不粗犷。延续了大量FNR-CarryALL概念版车型的设计元素，把美式SUV的力量感展现的淋漓尽致 。运用了雪佛兰家族化双格栅设计，LED头灯采用分体式设计 ，造型修长且十分犀利 。车身侧面 ，并没有继承太多美式车型粗犷的造型，反而车身线条比例很协调流畅。尾部同样拥有极具肌肉感的线条 ，双“Y”型造型元素的尾灯 ，内部加持了31颗LED灯珠，极具辨识度。
内饰造型与科迈罗更为相似 ，具有超强的动感 。中控“悬浮式 ”彩色大屏采用10英寸设计 ，配合下方红色“炮筒式 ”空调出风口，彰显出美式肌肉车该有的气质 。配置上拥有MyLink+智能互联系统 ，支持Carplay手机互联等功能。
开拓者采用2+3+2座椅布局 ，后排中央过道全平，坐在后排腿部可以随意摆放 ，翘二郎腿都没有问题 ，后两排座椅的头部空间与腿部空间也都比较充裕，并且座椅填充物都比较充实，具有美式沙发的乘坐体验 ，整体乘坐感受与别克昂科旗区别不大 。
长安福特—探险者——强劲动力“运动员”
官方指导价：30.98—39.98万元
车身尺寸：5075/2004/1778mm ，轴距：3025mm
动力参数：2.3T?最大功率276马力?峰值扭矩425牛米
变速箱：10档手自一体
作为一款刚刚上市的新车，小编个人觉得它的外观设计最为亮眼 ，据说探险者汲取了游艇的设计元素 ，前脸进气格栅采用六边形设计，单看两侧大灯并没有什么设计 ，但配合上进气格栅 ，就显现出车头部分的力量感 。车身侧面的A 、B 、D的颜色采用了黑色来进行营造，使其拥有悬浮式车顶效果 ，大尺寸轮圈简单粗暴 ，大脚配大车理所应当。尾部设计并不花哨，凸显出硬派SUV该有的视觉效果 。
探险者的内饰 ，可谓众说纷纭 ，网友对它的评价分为了两个极端，尤其是那块12.8英寸的中控大屏争议很大，喜欢的觉得这款大屏的车机系统十分强大 ，支持SYNC+智行信息娱乐系统 ，支持语音交流识别、方言识别 、美团订餐 、订机票酒店、看**等众多功能，并且这台语音控制是与百度AI人工合作开发 ，识别准确率高达98％ 。无论在尺寸上还是兼容度上都要优于海外版车型的小屏幕 ，还支持OTA在线升级。不喜欢它的人就很极端，直接说屏幕立在那里像块“墓碑 ” 。不过 ，大部分人们还是喜欢这样的设计 ，毕竟目前国内消费者还是喜欢大 。
探险者拥有两种座椅布局，6座布局为2+2+2 ，7座布局为2+3+2。整车拥有超过三米的轴距 ，后两排座椅真的没的说，这款车整体乘坐空间表现是最为接近豪华MPV的车型 。第三排的空间表现 、舒适程度 ，相比前几款车型优势明显 ，即使长时间乘坐都不会感到压抑难受 。
这款车的动力也是一大亮点，采用纵置后驱平台，要知道目前大多豪华车型才采用纵置后驱 ，无疑是拉高了福特探险者的档次 ，虽说搭载的2.3T四缸涡轮增压发动机，但这款发动机跟福特野马搭载的相同 ，只在参数调校有所下调 ，传动系统匹配了一台10AT变速箱，换挡平顺性很不错 ，其最大功率276马力 ，峰值扭矩为425牛米，官方百公里加速7.6秒 ，这么大车这个成绩 ，吓人嘛。
总而言之，以上几款中大型SUV都是目前市场上的主流车型。有已经征战多年的车型 ，也有初出茅庐的车型 ，可谓各有所长 。看了小编的推荐，各位觉得哪款车型令你心动了，欢迎大家留言讨论 。
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我是隐神号的签约作者“易槐”！
希望本篇文章《福特开拓者》能对你有所帮助！
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