3月30日，全新辉腾3.6L正式在中国市场上市 ，起售79.8万元 。和老款相比 ，新辉腾将原来的3.2L发动机更换成更先进和成熟的3.6LFSI缸内直喷发动机，且在外观和内饰上做了更多个性化的改善 ，可谓是“洗心革面” 。广东地区样车已到店 ，现接受预订，定金2万元。
最大变化：发动机升级
同老款辉腾相比 ，全新辉腾在车身外形上变化并不明显 ，发动机和内饰则有了很大升级 。新辉腾以3.6FSI V6发动机替代老款3.2FSI发动机作为入门级车型的动力，该发动机在大众集团SUV车型奥迪Q7 、途锐和轿跑车型帕萨特CC上也有应用 。同时 ，老款3.2升车型也即将停产。
2008年大众进口汽车在深圳设立首家辉腾定制中心 ，此次成都是第二家 。据大众进口车相关负责人透露，去年辉腾在中国市场销量超过1000辆，其中成都市场就达150辆 。
重振旗鼓欲后来居上
辉腾作为大众旗下的豪华车型自2004年进入中国市场如今已有5年 ，此次上市的全新款辉腾属于第三代产品。不过由于挂着“大众 ”logo导致品牌形象难以高端 ，在中国市场的销量也一如辉腾一样低调 。
辉腾的对手主要还是来自德系豪华车“三驾马车 ”：奥迪A8 、奔驰S级和宝马7系 。大众中国透露的数据表明，2008年 ，辉腾在华销售仅1000辆多一点。而同期奥迪A8销量达到4608辆 ，增长35%；宝马7系上牌量为10278辆；奔驰S级销售13860辆，市场份额提升至41%。相比之下 ，辉腾的业绩不可同日而语 。
由于辉腾的品牌形象差距非常明显 ，这导致其在豪华车市场上有着较大弱势 。而与奥迪A8、宝马7系 、奔驰S级等主流豪华车相比，此次全新辉腾3.6L版入门级豪华车型79.8万元的起价使更加亲民。
作者： 记者李村编辑： 陈冠霖
大众辉腾是一款商务纪念型轿车 ，与常规的大众汽车不同 。在过去 ，这是大众汽车最昂贵的汽车 。配备了12缸发动机。内饰很豪华，材料也很坚固 。佩顿（Peyton）是该小组众多工程师精心设计的 ，被认为是最具成本效益的D级豪华轿车 ，并在一段时间内享誉全球，但大众佩顿（Volkswagen Peyton）并不十分令人满意 。结果在我国。
这些天来，仍然有购买二手辉腾汽车的大众汽车迷 。您想感受辉腾的驾驶体验 ，因为价格非常便宜 。但是 ，辉腾已经停产，并且现在是“著名的汽车”。不幸的是 ，您不能购买新车 。
拥有10年历史的大众Peyton目前的售价不到17万元人民币 ，但很多人都不敢购买 。
这款香槟色大众Peyton轿车是由陕西的中年兄弟以17万元购得的，后者开着一辆旧的奥迪A6L。现在 ，他卖掉了旧的A6L ，并购买了这辆二手的皮顿。我对佩顿（Peyton）很有兴趣，但是佩顿（Peyton）的价格太高 ，以至于我买了一辆奥迪A6L ，这样，这个哥哥实现了他的愿望 。
让我们看一下这款Peyton的基础知识 ，这款旧款Peyton是2011年3.6升5座Peyton的舒适版本 。于2010年8月获得许可。到目前为止 ，汽车行驶了11万公里和10万公里 。前车主更换了轮胎组，按时维修，汽车状况良好 。
拥有10年历史的大众Payton目前售价不到17万元人民币 ，但很多人都不敢购买。
在110,000公里的磨损后 ，驾驶室的折旧率尚不清楚-这种多功能方向盘就像以前的Bentley Flying Spur方向盘一样，非常经典 。大型中央控制区完全由皮革包裹 。触感细腻 ，成分丰富 ，成分仍可用于商业用途，即使在改型后 ，豪华车的气氛也保持不变。
接管汽车后 ，江南还重新调整了底盘 。没有松动的感觉 。 Peyton的前后悬架都是独立于多连杆的悬架。还有一个全职的四轮驱动系统 。配备3.6升发动机，并配备280马力V6发动机和6AT变速箱 ，该动力总成仍然稳定耐用 。
后排座椅空间非常宽敞 ，您可以感受到佩顿（Peyton）的豪华感，但是外观非常低 ，外观与今年的大众帕萨特（Volkswagen Passat）类似 ，因此经常被嘲笑。
车主说：“我对大众佩顿（Volkswagen Peyton）有着难以言喻的感觉。我非常喜欢它，因为当时我买不起，但我真的很想拥有一辆 。现在 ，我正在果断地购买一辆二手车 。它可以涨到17万元。没有 ，但是在我看来，它仍然是一百万辆豪华车 。 ”目前 ，该车还不到17万元 ，但由于使用成本高，很多人不敢购买 。车。
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希望本篇文章《大众系列（ 新辉腾）车的发动机是V6还是VR6-》能对你有所帮助！
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