自动上坡可以用S档或者D档。但是你要知道的是：S块的爬坡能力比d块强一点 。
爬坡时 ，需要持续输出高扭矩 ，以保持汽车稳定 。也就是说上坡的原理是延迟换挡，实现大功率上坡。
S档的原理是：当发动机挂到S档保持高速时 ，汽车会慢慢升档或提前降档 ，这样可以增加扭矩输出，以获得更大的动力 。
具体需要根据实际情况灵活判断 。比如坡道的范围，车的载重 ，车的马力等。基本都和实际操作有关。举几个例子：
如果车的功率(排量)很小 ，而车上的负载却相当大，在这种情况下 ，即使坡度相当平缓 ，上坡还是要用S挡 。
如果车的动力挺强的话，在大部分小斜坡上 ，直接用D挡上坡是可以的 ，不用挂S挡 。
总结：如果D挡无法上坡，就用S挡。D挡上坡没有问题 ，没必要用S挡 。
如果车有L挡 ，直接用L挡爬坡 。l挡是爬坡挡，也可以理解为手动挡的1挡。
所以以上自动挡上坡的S或者D的介绍到此为止 。希望今天边肖的介绍能帮助到大家 。如果你喜欢 ，给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持 。
开自动挡遇到连续的下坡或者陡坡 ，要注意控制车速，尽量避免一直踩刹车，使用自动挡的手动模式或者运动模式 ，也就是档位中的M挡或者S挡 ，也有的是L挡 。可以挂到低速2挡，让车子保持一个低速行驶 ，可以基本不用踩刹车。
自动挡的车在上坡的时候应该挂到前进挡D档档位 。自动挡 ，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶 。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置 ，从上到下分别为：P 、R 、N、D 、S 、L。
D——Drive ，前进挡，也称驱动挡。不用多说 ，就是前进时 ，用此挡位 。
在遇到上坡陡坡的时候，D挡动力可能就不够了 ，依然可以切换到M挡、S挡或者L档 ，低速模式下，车子扭矩大，动力足够爬陡坡 。
1、一般的自动挡轿车 ，都有P挡（停车挡） 、R挡（倒车挡） 、N挡（空挡）和D挡（前进挡） ，要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡 ，自动变速箱会自动换挡 ，无须额外的手动操作 。
2、短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时 ，只要踩住刹车就可以了 ，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡 ，这样可以保护变速箱 ，避免变速箱油过热 。
注意，在等红灯时 ，千万不要挂入P档 ，因为在挂入P档时，变速箱会有一个锁止机构挂住变速箱齿轮，而当万一有追尾事故发生时 ，则变速箱齿轮会因为车轮带动而与锁止机构发生强烈碰撞 ，损坏变速箱。
3 、这时简单的车辆外伤事故就变成了变速箱损坏的大修事故；简单的理解P挡（Parking:
停车之意）只能在真正熄火停车时使用就对了 。
4 、起步加速时，不要猛踩油门不放 ，这样只会使转速增高 ，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费 。应当轻踩油门 ，利用低速降挡增大扭力来提速 ，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶 ，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。
5、使用D挡爬坡时 ，如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲，就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡 ，这样既省油又能降低发动机的磨损 。城市道路遇到上坡不要猛加油 ，应该在上坡前加油，提速 。
以上内容参考：百度百科-自动挡
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本文概览：自动上坡可以用S档或者D档。但是你要知道的是：S块的爬坡能力比d块强一点。爬坡时，需要持续输出高扭矩，以保持汽车稳定。也就是说上坡的原理是延迟换挡，实现大功率上坡。S档的原理是...