在今年国内的轿车市场里，?日产轩逸绝对是众多车型里的最大赢家 ，截至到8月份 ，它的累计销量已经达到了30.81万辆，这个成绩就连大众朗逸看了都要羡慕不已 ，而在刚刚过去的9月份 ，轩逸又甩出了5.7万辆，相信不出意外的话它将再次蝉联月度销量冠军 。之所以能够稳坐轿车市场上的“销量王 ”，轩逸确实有着其它对手所不具备的优势 ，在去年换代之后 ，新款轩逸在各个方面都有了很大升级，不仅外观内饰时尚了不少 ，空间和舒适性也要更上一层楼 ，因此也被称为是“小天籁 ”，除此之外 ，在新款上市以后 ，老款车型也并未停产，而是以“经典款”的方式继续服役 ，不到10万的起售价同样吸引了一大批用户 。上个月 ，我身边就有一位95后朋友提了一辆最低配的轩逸经典手动挡车型，一起来看看吧！
我这位朋友刚刚参加工作不久 ，手里积蓄不多 ，算上父母的资助一共也就凑了10万块钱，想在这个价格里找一款经济实用的车型。一开始周围的长辈都让他买大众桑塔纳，在那代人眼中 ，大众的车皮实耐用、钢板厚实 ，很多出租车跑了几十万公里都没有大修过，是非常适合代步的车 。朋友也去上汽大众的店里面看了桑塔纳 ，价格确实挺合适的 ，但是一坐进车里面就让他想到了驾校的教练车，实在是太老气了 ，空间也不算大 ，后排地板还有一个挺高的凸起，怎么看都提不起兴趣 ，于是就PASS掉了 。后来我给他推荐了两款车 ，一款是长安逸动PLUS，一款是轩逸经典 ，两台车各有优势 ，长安逸动PLUS外观非常动感，配置也足够丰富，而且1.4t车型有158马力 ，动力是比较够用的 ，而轩逸经典就更挑不出毛病了，新款车型还没上市的时候 ，它就已经是销量冠军了 ，如今门槛降低，性价比更加出色。经过一番衡量之后 ，朋友最后选择了轩逸经典的1.6XE?手动舒适版 ，也就是最低配版本。
朋友说，之所以选择轩逸经典 ，主要还是因为这台车一直卖得非常火 ，毕竟群众的眼睛是雪亮的，大家都认可肯定没毛病 。而且和桑塔纳比起来 ，轩逸看起来就要顺眼多了 ，经典的V-Motion前脸，大灯造型非常犀利，侧面线条很自然 ，16寸的轮毂也不小气 ，而且店里面已经把钢圈给换成铝合金轮圈了，门把手上还有镀铬装饰 ，车尾的轮廓也是比较饱满的 ，整台车看着要比桑塔纳大气太多了 。而在内饰上，哪怕是最低配车型 ，这台轩逸经典看起来也一点不廉价 ，车内点缀了不少银色金属装饰件，三幅式方向盘的造型也挺精致的 ，虽然低配车型没什么高级配置 ，但作为平时的代步车而言，朋友说这些都不是他关注的重点 ，最让他满意的主要是以下两点：
第一 ，油耗低。朋友这台轩逸经典搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大马力122匹，匹配的是5挡手动变速箱 ，这套动力组合平时在市区里面开还是绰绰有余的 ，红绿灯起步并不肉，变道超车也都挺轻松的 ，最关键的是它的油耗真的是太低了 ，目前表显的百公里综合油耗只有5.7L，现在92号油价5块钱多一点 ，算下来一公里也就3毛钱 ，一年开一万公里，油耗才3000块 ，怎么开都不心疼 。
第二 ，座椅舒服 。日产一直有“沙发厂 ”的称号，即使是放在这辆入门级的轩逸车上 ，效果也是很明显的 ，坐垫的填充特别厚实柔软，而靠背两侧的护翼可以把人很好的夹住，座椅和后背非常贴合 ，开车久了也不会腰酸背痛。另外空间也是影响舒适度的一个重要因素 ，这台车轴距有2700mm，和卡罗拉 、思域都是一样的 ，但它的空间要比卡罗拉和思域还大一些 ，像朋友这种身高1米8的大个子，坐在车里面也一点不感到憋屈 。
当然了 ，车无完车 ，这台轩逸经典也有自己的一些小缺点，像车漆偏薄就是挺多人吐槽的一个问题 ，有一次朋友停车的时候不小心蹭到了地上露出的一截树枝 ，翼子板就露底漆了，非常心疼 ，不过这种小问题和整体的品质比起来其实也不算什么 ，朋友说选择这台手动挡的轩逸经典一点没后悔，平时开着特别舒服，也不担心后期的养车费用 ，对于一台入门级的家轿来说 ，还有什么是比这个更重要的呢？不知道您对于这台车有什么看法，欢迎在评论区留言讨论！
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新款轩逸自动挡低配可以入手吗 ，落地价需要多少钱？
现在唯一能和大众朗逸在销量上一决高下的车型只有日产轩逸一款车型，轩逸没有大众神车的品牌光环 ，日产的形象也不如丰田本田高 ，轩逸这款车能够突出重围，站上轿车销量排行榜的巅峰 ，完全依靠自身的经济性和舒适性。
老款轩逸由于造型方面并不怎么出众 ，所以只能降价销售，有点以价换量的嫌疑 。但新款轩逸换代之后 ，虽然最重要的三大件没怎么改变 ，只是换了一个更加精致运动的外观，但销量和价格却都雄起了 。你可以说这个社会浮躁，这是一个看脸的社会 ，但不管你再怎么不屑 ，这就是事实。
近日身边一名好友就喜提日产轩逸，前两年上学的时候问他想买什么车 ，他貌似说过一句反正不买轩逸这样的车 ，因为太丑了，接受不了 。如今都已成家立业 ，他可能做梦都没想到会选择一个当时这么嗤之以鼻的车型 。而对轩逸态度的转变主要就是因为轩逸整了容。窈窕淑女 ，君子好逑，这其实就是自然规律。
这位朋友买的日产轩逸CVT悦享版 ，也就是自动挡次低配车型 。官方指导价12.99万 ，目前的优惠力度团购价才只有4000块钱，裸车价12.59万 ，购置税11142元 ，保险5521元，上牌费200元，总落地价142763元 。这位朋友买的时候也感觉优惠稍微低了点 ，但是现在轩逸就是这么一个行情没办法 ，暂时别的车型又看不上，预算足够于是就买了。本来想买白色的 ，但得知白色还需要再加2000 ，于是又选了灰色 。
个人感觉如果从理性角度分析，轩逸不值得购买 ，新款轩逸和现在的经典轩逸其实本质上差别不大 ，一个壳子的问题，个人感觉现款车型优惠1.5万左右才算正常 。但现实是优惠三四千块钱 ，日产轩逸依然销量火爆 ，所以还有什么好说的呢？每个人的价值观不同吧，但现在日产轩逸虽然把优惠压得很紧 ，但实际官方赠送五年十次保养 ，也算折合了一些优惠。
对于新款轩，这位车主非常满意 。除了动力稍微弱一点，各方面都已经做到同价位的极致水平 。外观内饰颜值没得说 ，这是新款轩逸现在最拿人的地方。整车的舒适性也依然保持高水准 ，座椅十分柔软，但是软而不塌 ，陷到一定程度之后就能感觉到有一股支撑感 ，坐进去踏实惬意 。
轩逸的整体隔音水平也非常棒，甚至不亚于高一个层次的中级车 ，这款车算是完全丧失了运动性 ，但是把安静舒适的长处发挥到了极致 。虽然动力不怎么样，但是操控还算可以 ，转向比较精准 ，开起来也算得心应手。油耗表现方面，综合路况下百公里油耗6.5升左右 。
对于这款车的缺点 ，车主目前只是感觉脚刹有点反人类 ，因为原来自己父亲的车是手刹，所以刚开也总是不适应，停车之后总想用右手再拉一下 ，除此之外车主表示各方面都很良好 。但相对于老款轩逸来讲 ，个人感觉新款轩逸最大的问题还是性价比，现在的优惠力度偏小是他最大的痛 ，但是我们如果站在日产的角度考虑 ，优惠三四千都能抢个销量第一，干嘛还要优惠一两万呢？销量最大化和利润最大化 ，企业肯定选择后者。
以上内容就是轩逸车主的真实提车价格和用车感受 ，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产新款轩逸的看法 。
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轩逸最低配多少钱？这个车怎么样？
日产轩逸一直以来以优秀的乘坐舒适性而闻名 ，“移动大沙发 ”可真不是噱头或营销手段，小编以及身边的同事坐过这款车对其都有一致的好评 ，真的是名不虚传 ，2020款新轩逸优惠力度不大，价格还是很坚挺的。
自动挡低配也就是舒享型，指导价为11.9万元 ，优惠在2000-3000元左右 ，算上购置税 、保险、上牌等费用，落地差不多得13.5万元上下 ，说实话低配差点意思 ，虽说核心的主副安全气囊 、胎压监测 、ESP都有配备，但也就仅此而已 ，不如考虑高一个级别的悦享型 。
贵了1万元多 ，在配置上多了前排侧气囊、前后头部气帘、倒车影像 、电动天窗 、铝合金轮圈、真皮方向盘 、后排中央扶手+杯架 、8英寸中控屏、GPS导航 、语音识别 、车联网、LED大灯+日行灯 、大灯延时关闭 、后排出风口等配置，无论是安全还是多媒体娱乐设备上更全乎一些 。
从4S店的调研以及车友圈的询问也是悦享版更受欢迎 ，花13万买自动乞丐版不如多加点上中配车型 ，丰富的配置还是对得起多的1万元，后期加装的话也差不多这个数左右 ，还不如原厂质量值得信赖。
如果觉得价格有点高 ，可以考虑19款经典豪华版车型，价格上有着1万多的优惠，配置也还不错 ，日常家用没有什么问题 ，可靠的三大件不用担心质量问题 。
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日产轩逸是紧凑级家轿的销量前列的常客 ，全年共售出新车47.57万辆 ，月销接近4万台，市场表现可见一斑。
轩逸最低配也就是2018经典款1.6xe手动舒适版 ，这款车外观方面比较老派 ，造型风格还是日产上一代的家族风格，前脸宽镀铬 ，虽说不够新颖但确实比较大气耐看 ，侧身侧面和尾部也没有任何违和感 。
动力方面，1.6的自吸发动机 ，参数为91千瓦 ，153牛米，变速箱配5挡手动，零百成绩11.3秒 ，在这个级别中属于中上等水平 ，加速感觉丝毫不弱，深踩油门超车也很轻松 。而且日产的5速手动变速箱稳定性也要比cvt更加稳定靠谱。
底盘方面 ，经典轩逸的调教风格很软 ，滤震舒适柔和，大小颠簸都能很好的过滤掉 ，不过整体感上还是稍微差了一些 ，松散不够紧致，过弯时的侧倾和晃动也能明显感觉到 。
空间方面 ，轩逸经典款车身轴距2700mm,后排空间宽松 ，坐垫也非常舒服，宽松自在舒畅 ，腿部和头部都有相当的余量 。后备箱容积504升 ，比某些中级轿车还要大，装载能力可圈可点。
这款车性价比还是很高的，售价合适 ，经济耐用 ，而且保值率也比较高，是一款非标不错的入门级家用车之选。
虽然说车只是一个代步出行的工具 ，但是在当下社会用车的频率越来越高 ，汽车的舒适性早就成了购车的重要元素之一 。舒适性不是专指座椅舒适与否，还有乘坐的舒适性 ，如果对这个没要求 ，那为什么大家都不买夏利了呢？人生已经如此艰难，如果不差那钱 ，就别为难自己了 ，不要为了买低配而去买低配 。
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我是隐神号的签约作者“邢书亮”！
希望本篇文章《轩逸低配建议买吗》能对你有所帮助！
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本文概览：在今年国内的轿车市场里，?日产轩逸绝对是众多车型里的最大赢家，截至到8月份，它的累计销量已经达到了30.81万辆，这个成绩就连大众朗逸看了都要羡慕不已，而在刚刚过去的9月份，轩...