里程表分为总里程以及单次里程，单次行驶里程可以通过复位按钮手动清零。在仪表盘上有一个突出的小圆钮 ，按住小圆钮 ，保持一会，可使里程归零。
对于没有小圆钮的车型 ，可以将仪表盘拆下 ，使用一字螺丝刀调整公里数齿轮，可以回退或者清零 。
如果汽车里程表是电子表 ，电子调表原理是 ，里程表的公里数数据是通过加密的形式存在仪表板的芯片中，需要清除芯片中数据存在的位置 ，然后把需要的公里数数据直接添到芯片对应的位置上 ，这时把芯片装回仪表，就会显示所需要的公里数了 。
归零的话 ，最简单的方法是直接换个新的仪表。
新车总里程表是有一次清零的机会的 ，但是只有一次 。清零的时候总里程表不能超过200公里，否则无法清零 。超过200公里后或者总里程清过一次零以后，就没有第二次机会了。
里程表有哪些常见故障 ，如何检修?
车速里程表常见故障有指针不动 ，心子折断，数据不准确 ，以及运转噪声等 。
指针跳动不稳 ，字鼓运转不正常：
原因是传动小齿轮或数字轮上的齿轮断齿或磨旷 。在内啮合的字鼓结构中，由于夹片变形、齿轮错位 、毛刺飞边或减速蜗轮蜗杆因磨损过限打滑等引起字鼓不转。在安装里程表软心轴时 ，千万不能折弯过急 ，以免软心轴转动受阻 。
注意弯曲半径不宜小于150mm，否则会在使用中引起心轴折断 、转轴磨损 ，里程表指针来回摆晃 ，降低使用寿命 。
指示误差：
车速里程表指示读数不准，里程有明显误差时 ，一般是由于凸缘锁紧螺母松动 ，使原来被压紧的里程表软轴主动齿轮松动打滑。
动1090E型汽车里程表软轴主动齿轮靠手制动鼓凸缘锁紧螺母固定，与变速器第二轴连成一体，螺母靠压在它里面的四个碟形垫圈的变形自锁 。仪表机件磨损过限、磁铁磁力退化都会造成数据指示不准确 。
里程表传动主动齿轮松旷 ，主动齿轮未压紧打滑 ，使里程读数明显小于实际数值时，应检查并将传动轴凸缘锁紧螺母拧到规定的力矩I%一245N"m。
每次维修时应检查凸缘锁紧螺母的紧固情况 ，并拆下里程表软轴的连接头 ，将轴从车上取下，或夹住心轴方头抽出软心轴 ，用油清洗后涂抹润滑脂然后装复。
字鼓不运转 ，指针不动：
这一般是软轴在管内卡滞 、软轴折断;护管接头脱出;字鼓传动齿轮卡死 、磨旷和里程表损坏故障 。在更换里程表软心轴时，一定要查明软心轴折断的原因 ，是否里程表转轴发卡 。
可用手伸人仪表盘反面摸到心轴插孔 ，转动几圈看其是否运转灵活再装软轴。如果用手转不动或者转动时感觉有时发卡，运转不平稳 ，千万不能盲目装复 ，否则装上行驶不了多少里程，甚至刚起步就会扭断 。
这时一定要将里程表总成卸下，分解检查齿轮是否损坏 ，转动轴是否弯曲变形 。调整合适后涂上润滑油装复 ，然后转动转动轴，看指针和字鼓是否运转正常。
运转噪声：
行驶中发现里程表内发出“吱、吱”刺耳的异响 ，主要是里程表中转动轴和齿轮缺乏润滑发生干摩擦而发响 ，应拆下里程表总成，可在接头处的方孔内 ，滴人几滴润滑油 ，噪声即可消除 。
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我是隐神号的签约作者“芷荷”！
希望本篇文章《里程表如何归零》能对你有所帮助！
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本文概览：里程表分为总里程以及单次里程，单次行驶里程可以通过复位按钮手动清零。在仪表盘上有一个突出的小圆钮，按住小圆钮，保持一会，可使里程归零。对于没有小圆钮的车型，可以将仪表盘拆下，使...