现在买车 ，外观是很重要的 ，毕竟大家都喜欢美的事物，你要外观不好看，都不带看一眼的 。博瑞GE的外观 ，那是毋容置疑的 ，从出道到现在一直是有“最美中国车的美称”加上中期改款什么的就显的更加的协调和漂亮了 。前脸的家族式的造型更加的立体感，大灯的设计更加的犀利了 ，尾部的设计也很运动 ，所以说外观是毋容置疑的。?除了高档漂亮的外观，博瑞GE的配置和内饰也是非常的丰富。双12.3寸的屏幕 ，一块作为仪表盘 ，一块是中控的车机显示屏，还有无线充电功能和车机互联系统 ，高科技的主动安全配置 ，让驾驶更加的放心和安全 。内饰方面，博瑞GE的内饰非常的豪华和精致 ，环抱式中控台 ，三幅式多功能方向盘搭配木纹饰板，还有人体工程学的皮质座椅以及360度全景天窗，无一不是豪华车才有的配置 。?博瑞GE搭载了1.5T发动机与电动机组合的插电混合系统 ，并匹配7速DCT双离合变速箱。动力方面确实很给力 ，纯电续航里程官方是说的60km，但是我在开空调的情况下试了一下也能开50多km ，还是不错的 ，当然纯电续航能更长一些就好了，要是能开过一百多km的话就完美了 。
首先来一张我的大前脸
45度角
你会不会因为它的身线而爱上它
反正我是爱了
主驾驶门 ，搭配着电动调节座椅
这个方向盘的包裹性很好?摸着很舒服 ，驾驶手感很棒
运动模式仪表盘
12.3寸的中控大屏
窗户四键可一键升降
电子档把和切换驾驶模式的旋转按钮
后排座位很宽阔，唯一遗憾的就是不能放倒
PEHV的内饰以黑色为主 ，成熟稳重大气
新能源车 ，已经慢慢的成为了洗车市场上的主流，而且无论是合次厂商 ，还是国产品牌 ，在新能源车型方面已经开始全面发力了，而本篇主角便是一台新能源车型，博瑞GE-PHEV ，而且我的博瑞GE也是可以挂绿牌的哦；随着时间的流逝 ，我的博瑞GE也已经使用一年多了，虽在说不算很长时间吧 ，但是我的这款博瑞GE-PHEV基本上都是在市区道路上行驶 ，而在这样的情况之下，博瑞GE-PHEV均是以纯电模式运行的 ，也只是在某个时间点电量不足时才会切入混动模式使用一下 ，所以平时很少去加油，也就是说我就是把博瑞GE-PHEV当成了一个纯电动的汽车在开 ，这样的好处是显而意见的 ，不但节约能源，减少污染 ，还能大大的降低养车的费用 。
不知道是什么原因 ，最近几年突然临近消亡的三缸机，再次进入人们的视野，而且越来越多的成为了大部分车型的主流发动机行列 ，也许是因为宏观政策对环境压力的加大 ，所以车企们对于三缸机进行了大量的研发投入，对于三缸机的抖动严重的问题 ，其实当初我也是如此认为的 ，但是经过我的试驾体验之后，也完全打消了这种想法 ，因这款三缸机的抖动与平时的四缸机没什么区别 ，这款1.5T发动机的动力之强，才完全的打消我对三缸机的片面印象 ，动力输出是绝对没有问题的 ，关于抖动问题，我还专门找了一个老司机 ，前期并没有告诉他是三缸机 ，让他试下博瑞的抖动问题，他似乎并没有感觉到与四缸机有什么不同，至此我才对这款发动机放心。
成为有车一族之后 ，对于逛车坛看大家用车的一些分享 ，也成为生活中的一部份，特别是对于油耗这方面的关注 ，可谓是一直都是非常关心的 ，而我选择的这款博瑞GE-PHEV是一款重混型车，可以单纯的依靠纯电模式运行的 ，平时基本都是通勤用车 ，所以每天跑的里程也比较少的，所以我只用纯电EV模式的 ，虽然说博瑞GE-P的纯电行驶里程也只有理论值的60公里 ，但是在实际的行驶中，纯电模式也是可以跑上50公里左右的 ，这对于一个通勤之用的用途来说是完全够用了 ，一天能跑上50公里的机率是很低的 。所以每天只需要充一次电，跑上几十公里，晚上回家继续充电 ，所以博瑞GE-PHEV的后期维护成本是很低的 ，电费要便宜很多哦，只不过仍然有些担心 ，担心后期换电池的成本较高 ，就纠结了 。
内饰，在我看来是最为重要的一个方面了 ，因为他事关乘座人员的健康 ，而且很多的时候，内饰与乘座人员是亲密相伴的 ，所以我本人是比较在意内饰的用料安全环保的 ，而博瑞GE的内饰无论是使用材料，还是装配工艺都是比较被我认可的 ，也从中看到中国民族品牌的地道与真诚 ，在熟练组装工艺水平的基础之上，你会发现无论是一些表现的地方，还是一些角角落落里 ，博瑞GE-PHEV的内饰都是可圈可点 ，相当精致与大气的，看起来的确档次感很强 ，内饰我非常喜欢 ，用起来也比较舒适。
空间方面，对于一款B级家轿来说一定不会有任何的问题的 ，当然 ，我心爱的博瑞GE也不会例外，从博瑞GE的内部空间来看 ，其空间一直都是非常之大的 ，我比较喜欢博瑞GE的乘坐空间，而在我的使用感受里 ，博瑞GE无论是博瑞GE-PHEV的乘坐空间 ，还是储物空间，博瑞GE-PHEV的空间都是很大的，当一个成年人坐到博瑞GE-PHEV的任何一个座位上 ，其腿部与头部的空间都是有较好的余量的 ，特别是后排的空间最为优秀一些，坐起来当然也更舒适 。后备箱挺大 ，可以放得下很多的行李 。
博瑞GE是从博瑞车型改款而来的 ，作为吉利的首款B级混动车型来说，其对于静音方面的重视程度是顶级的 ，也可以说在整个吉利车系之中 ，博瑞GE的静音做的是最出色的，双层的玻璃 ，较好的硬核隔音 ，都为博瑞GE-PHEV的整车静音提供了较好的硬件保障，特别是在市区里跑的 ，基本都是纯电模式 ，静音就没好了，跑起来的时候胎噪很好，风噪都不错 ，静音应该是比较满意的地方之一了 ，博瑞GE-PHEV的静音也代表着吉利静音处理的最好高水平了哦。?造中国人的精品汽车，吉利加油！
这车牌挺不错吧
外观的确是挺漂亮的
大气的中网
轮毂真的很不错
天窗不算大
多功能式的方向盘
指纹容易留在上面
评论列表（4条）
我是隐神号的签约作者“惜香”！
希望本篇文章《博界新能源》能对你有所帮助！
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