预算不多 ,想要在10万元以内购置一款全面均衡的三厢轿车,吉利帝豪GL绝对是您绕不开的一款车 。3月25日,2020款吉利帝豪GL换代上市,并且在4月份的中国汽车销量排行榜上 ,吉利帝豪GL以2万多台的销量成绩位居第六位,足以证明国人对于它的认可。我们拿到的车型是全系顶配1.5T?DCT尊贵型,今天小编带大家看看这台10万元级国民轿车到底胜在哪里 ,哪款配置更值得推荐。
外观更加精致
2020款吉利帝豪GL整体外形相较老款车型变化不大,但从细节处还是年轻化进步了不少。宇宙回响样式的中网换成了黑色直瀑式,保险杠的造型也有调整 ,更显年轻 。獠牙状的日间行车灯是前脸的点睛之笔,很有辨识度。大灯配置方面,高配车型远近光一体式的LED大灯在10万元级别车型中出现 ,很显厚道。
车侧的变化主要在于17英寸多条幅轮毂的升级,新款式放在帝豪GL的车身上很显饱满,视觉感受更像18英寸 。帝豪GL的车长在同级别处于领先水平 ,两条车身腰线和稍显溜背的车顶造型,让侧面看起来更像是更高一级别车型。
车尾的变化主要集中在下部隐藏式排气造型。另外帝豪GL的尾灯我总感觉与“灯厂代表 ”奥迪的一些车型有相同的神韵,不知道有没有小伙伴和我有相同的看法 。
内饰兼具豪华与科技感
最近几年吉利品牌在内饰设计和用料上一向走在前列,帝豪GL也不例外 ,2020款车型增加的棕色皮质点缀更是增添了不少豪华感。整体内饰端庄大方,加上大量的软质材料包裹,豪华感在同级别属于优秀水平。7英寸液晶仪表分辨率非常高 ,显示质感无可挑剔,根据驾驶模式不同,显示界面也可以变化不同风格 ,我更喜欢运动模式下突出转速和车速的仪表显示样式 。
10.25英寸中控屏同样显示效果细腻,很显科技感。国产品牌车机系统一向吊打合资品牌甚至是豪华进口品牌,而吉利最新的GKUI?19更是国产车机系统中的佼佼者。虽然不支持CarPlay ,但是内置原厂的高德地图也都有配备 。影音娱乐方面,支持安装QQ音乐和酷我音乐,足够如常使用。另外这套系统支持5个手机同时连接热点的功能 ,并且可以五年免费使用流量。总之,这套系统我十分满意,值得好评。
帝豪GL全系标配自动空调,值得点赞 。空调控制采用实体按键加旋钮的方式 ,并且按键尺寸和旋钮质感都做的非常不错。车规级“CN95”高效复合空调滤芯可以让车内空气质量时刻保持清洁。高配车型还配有座椅加热,北方的朋友们会非常喜欢这项配置 。想必不少朋友上车后都不知道把手机放在哪合适,帝豪GL贴心的在空调控制区域下方留有一个专门放手机的储物格 ,内部带有植绒包裹,考虑的很周到。
座椅柔软,乘坐空间同级别主流
近年来吉利新车型的座椅都是走柔软风格的路线 ,帝豪GL这样全能的车型当然也继承了这项优良传统,前排座椅首先从视觉效果就很厚实,棕色的皮质点缀 ,豪华感也很充足。虽然座椅两侧支撑性欠佳,但是应对帝豪GL车主的舒缓驾驶风格则刚刚好 。
第二排座椅相比第一排会更加柔软一些,乘坐感受比较不错。当前后同时乘坐1.80米乘客时 ,后排乘客膝部空间为1拳4指,属于同级别主流水平。后排地板中央稍有凸起,完全不影响中间乘坐 。帝豪GL并没有配备后排出风口,非常遗憾 ,取而代之的是增加了一个USB电源接口。
动力系统及底盘
吉利帝豪GL共推出两种排量,三款动力总成,我们试驾的车型动力系统为1.5T三缸发动机 ,匹配7速双离合器变速箱,我在测试吉利博越PRO时就对这套动力总成留下了比较深刻的印象,而帝豪GL相较博越PRO ,仅仅缺少了48V轻混系统。参数方面发动机最大功率130kW,峰值扭矩255?N·m,加注92号燃油 。
日常驾驶兼顾动力与平顺
首先解答网友比较关心的1.5T三缸发动机抖动情况的问题。在原地怠速的情况下 ,确实可以从车身及方向盘感受到车辆抖动,毕竟物理定律无法突破。除此之外,在车辆从静止加速到各速度区间就与四缸发动机无异了。
从绝对的加速能力来讲 ,这套1.5T+7DCT的动力总成让我颇为惊喜,在法定限速内提速都非常畅快,超出了我对这台1.5T发动机的预期 。究其原因,这台发动机最大功率与峰值扭矩与思域1.5T旗鼓相当 ,也就不难理解了。
7速双离合器变速箱在换挡速度上被调教的比较慢一些,但换来了更为平顺的换挡过程,我认为针对帝豪GL全能型家轿的车型定位 ,吉利这样的取舍完全没有问题,毕竟日常温柔驾驶才是帝豪GL的正确打开方式。
帝豪GL采用了前麦佛逊后扭力梁悬架形式,虽然后扭力梁悬架听起来不够高级 ,但是悬架形式只决定了能够达到的天花板,好的扭力梁悬架通过调教优化,驾乘感受完全可以胜过很多独立悬架车型 。说回到帝豪GL ,整体悬架调教我就一个词形容:舒服。日常处理大小颠簸都非常柔和,当然快速过弯时的支撑性就不能要求太多了。
另外,在NVH控制方面 ,帝豪GL做的就没有出彩的地方了,当时速超过100公里/小时,车外后视镜区域的风噪稍稍有一些大,底盘传来的路躁也稍显明显 。但是既让马儿跑得快又不给马儿吃草是不可能的 ,毕竟价格和级别摆在这里,心里也就释然了。
总结
通过几天的试乘试驾,吉利帝豪GL全面均衡的产品力还是给我留下了比较不错的印象。时尚的颜值 ,温馨又不乏科技感的内饰,不小的空间和充沛的动力都是帝豪GL做的不错的方面 。更重要的是价格因素,如果一合资车型要集齐这以上几个要素 ,售价起码会在15万元以上。而帝豪GL?7.78-11.58的指导价则显得非常厚道,并且销售终端还会有1万元以上的优惠。推荐车型方面我会更加推荐1.4T四缸发动机+CVT动力总成的车型,配置不低 ,并且成交价还会进一步下探,非常适合工薪家庭的第一台车 。如果您近期正在考虑购置一台10万元落地的全能三厢轿车,不妨到4S店实际试驾帝豪GL一番 ,相信帝豪GL会让您心有所动。
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平时大家看到的比较多的是每个月销量排行榜前15名的车型,今天我决定了给大家看点不一样的,我们来看看上个月也就是9月份在第三方统计到的汽车销量排行榜中 ,倒数前三名的车型分别是谁。这里呢,我需要先解释一下,我选取的倒数前三名 ,是有要求的,首先停产的车型不算数,新能源车型不算数 ,仅以合资燃油版轿车的销量为标准,所选出的三款车,下面就一起来看看吧 。
第一款?一汽大众-?蔚领 ,9月份销量为2辆
蔚领这款车算作轿车也是可以的,确切地说它应该算是一台跨界车,或者说是一台旅行车。它的指导售价为:11.39-15.89万元 ,且拥有接近3万的优惠空间。这台车1-9月份的总销量也仅为3988辆,在上个月更是只卖出了两辆 。这款车的具体配置如何,下面我来简单的给大家来介绍一下。
2020款蔚领仅有三款车型,发动机搭载的是1.5L自然吸气发动机 ,这台发动机的最大功率为82Kw,最大扭矩为145N.m;变速箱采用的是6挡手自一体变速箱;车身悬架前为麦弗逊式独立悬架,后为扭力梁式非独立悬架。在三大件方面的配置就是这个样子的啦 ,只能说是表现平平,并没有什么亮点 。
蔚领的车身尺寸长宽高为4559*1793*1487mm,轴距为2614mm;在其它配置方面 ,这部车还是错了,像胎压监测,坡道辅助系统 ,定速巡航,全景天窗,车内氛围灯 ,转向辅助灯,倒车影像,翻毛材质座椅,后排中央扶手 ,前倒车雷达,自动空调,换挡拨片等这些配置在高配车型上都有。这款车之所以没能热销 ,主要是因为它的悬架减震系统不够优秀和动力不够强劲。
第二款是?东风雪铁龙-雪铁龙C3L,9月份销量为3辆
说真的,已经有很长一段时间没有关注法系车了 ,今天在查阅数据的时候发现,排倒数第二的是雪铁龙C3L,打眼这么一看 ,你还别说,最新款的雪铁龙C3L的这个造型还真的挺有味道的,猛的一看还有点肌肉感 ,当然也有可能是我的错觉 。下面我就来给大家介绍介绍这款雪铁龙C3L
雪铁龙C3L拥有2655mm的轴距,6挡手动/6挡双离合变速箱,法系后扭力梁式非独立悬架,以及上坡辅助和胎压报警功能。能看得上眼的标配的功能也就这几个了 ,因为它的指导售价仅为8.49-10.59万元,在合资车里这个价格是比较低的了。可能大家就要问了,这款车搭载的是什么发动机呀?让大家失望的是 ,这款车搭载的是1.2T三缸涡轮增压发动机 。常看我文章的车友肯定知道,我一直对三缸发动机是有较大成见的,既然这款车搭载的是三缸发动机 ,那我就直接略过了。同时我们也找到了这款车上月销量仅为三台的原因了。
第三款车?东风雪铁龙-雪铁龙C6?,9月份销量为120辆
其实雪铁龙C6在轿车销量排行榜倒数第33的位置,可被我们的条件限制掉一部分车型之后 ,雪铁龙C6就排在了倒数第三的位置了。它的指导售价达到了18.99-27.59万元,是一款妥妥的合资中型轿车 。原本它的竞争对手应该是日产天籁,大众迈腾 ,本田雅阁等知名的合资B级车,可在这个级别的竞争中,雪铁龙C6显然是掉队了,它的销量甚至都没能超过帕萨特。
不过这款车的配置其实是很不错的 ,发动机搭载的有1.6T/1.8T两款涡轮增压发动机;变速箱采用的是6挡手自一体或8挡手自一体两种变速箱;车身悬架前为麦弗逊式独立悬架,后为多连杆独立悬架;它的轴距更是达到了2900mm。其中1.8T这款涡轮增压发动机最大功率达到了155Kw,最大扭矩达到了300N.m ,在动力参数已经追上了很多2.0T的发动机 。
这款车无论是空间还是配置,其实都是很不错的,我认为不能热销的原因主要有两个 ,一是定价太高,二是名气太低。法系车在国内混的确实是一天比一天差,在售价上还舍不得往下拉一拉 ,那怎么去挑战霸占市场的德系和日系呢。
关于上个月销量最差的三款合资轿车,到这里我就说完了,这三款车中 ,你认为哪一款车是被低估了的呢?欢迎大家在评论里留下你的答案 。
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