今天为大家带来的是广汽丰田旗下的改款?凯美瑞，厂商指导售价为17.98至27.98万元 ，接下来让我看一下这款车的详细情况 。
外观方面 ，整体设计较为年轻化，洋溢着青春活力 ，前脸部分 ，采用大嘴式进气格栅设计，风格较为贴近亚洲龙 ，内部配以横置式镀铬元素进行填充 ，立体感十足，大灯组采用分体式设计 ，棱角分明 ，凌厉狭长，为车头带来了很好的视觉延展性，车身侧面层次感较为丰富 ，贯穿前后车门同时也贯穿前后门把的腰线 ，搭配双多幅式轮毂，为车身带来了很好的运动氛围 ，后备箱顶部的小鸭尾式设计 ，进一步强调了该车的运动属性，尾灯组同样采用分体式设计 ，向车侧延伸 ，提升了车尾的视觉宽度，点亮后夜间辨识度较高 ，此外 ，该车采用单边仅一出排气设计 。
内饰方面，整体设计注重营造居家氛围 ，中控台采用对称式设计 ，使车内空间看上去更为规整，中间位置别具一格的造型为车内带来了很好的空间感，上半部分加入了木纹饰板和皮革材质饰板 ，提升了车内整体质感 ，中控显示屏镶嵌在中控台中间位置，显示效果清晰 ，可操作性强 ，为车内带来了较强的科技感，同时与物理按键区域一起 ，被一块烤漆材质饰板所覆盖 ，增强了中控台的整体性，三幅式多功能方向盘采用传统的圆形设计 ，并加入了木纹饰板和银色镀铬装饰 ，看上去设计感十足，换挡机构的右侧设置有两个杯架 ，实际使用时并不太方便。
空间方面 ，全车尺寸4885*1840*1455mm，轴距为2825mm，部分车型长度为4900mm ，作为一款中型车 ，车内空间表现自然无需担心，前排座椅环抱性较为良好 ，座椅整体位置较低 ，为驾驶员带来了很好的支撑性，后排头部空间中规中矩 ，腿部空间较为宽裕 ，坐姿合理的情况下甚至可以跷起二郎腿，乘坐时不会有太大压抑感 ，材质偏软的座椅填充物 ，使乘坐变得更为舒适，美中不足的是 ，后排中间位置底部隆起稍高 ，且座椅设计较为硬直，不太适合长时间乘坐，后备箱开口较大 ，纵深较深 ，内部空间较为规整，存取物品便捷 ，620L（部分车型为593L）的容积可以满足大部分日常储物需求 。
配置方面 ，大部分车型配备七安全气囊 、车道偏离预警 、主动刹车系统、前后驻车雷达 、倒车影像 、自适应巡航、三种驾驶模式可供切换 、发动机启停技术 、自动驻车、上坡辅助 、可开启全景天窗 、铝合金材质轮圈、无钥匙启动系统、驾驶位无钥匙进入功能 、后排中央扶手等功能 。
动力方面，该车搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机 ，最大马力分别为178PS和209PS ，峰值扭矩分别为210牛·米和250牛·米，均满足国六排放标准 ，传动系统方面 ，分别匹配CVT无级变速箱，八速手自一体变速箱和e-cvt无级变速箱 ，部分车型为油电混合动力系统 ，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后e型多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为良好 ，配合较轻的车身重量 ，即使在路过颠簸路段时，也不会有太大颠簸体感 ，综合油耗百公里4.1L ，部分车型达到了百公里6L，燃油经济性较为优秀。
最后再来看一下这款车的优缺点 ，优点在于该车油耗较低 ，配置较为丰富，车内座椅舒适性较为良好 ，为驾驶和乘坐带来了较为不错的体验 ，缺点在于该车车漆较薄，容易受到损伤 ，内饰异味较大 ，对车内乘客不太友好，且由于车身较轻，高速行驶时胎噪和风噪会略为明显 。
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凯美瑞是v几发动机
太平洋汽车网09款凯美瑞的长宽高分别是4825mm 、1820mm、1485mm ，轴距是2775mm，搭载的是5挡手自一体变速箱 ，最高车速是每小时202千米。该车的油箱容积是70L ，最大马力是167匹，最大扭矩是224牛米 ，轮胎规格是215/60R16 。
ECT是变速箱电控模式的转换开关打开的情况下 ，属于运动型 。轴距增大，但是油耗高。关闭的时候 ，是经济型。ECTPWR相当于运动模式 。除了凯美瑞上面有 ，威驰 、花冠 、锐志、皇冠上面也都带有ECTPWR按钮 。NORM是常规模式。
凯美瑞一共使用的是两款变速器，一辆是cvt变速器 ，另外一款是8at变速器 。凯美瑞是丰田旗下的一辆中型汽车 ，这一款车的轴距为2825毫米（mm），长宽高分别是4885毫米（mm），1840毫米（mm） ，1455毫米（mm） 。凯美瑞一共使用的是两款发动机 ，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。
凯美瑞的2.0升自然吸气发动机具有178马力和210牛米的最大扭矩 ，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟 ，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟 。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体 。
与这款发动机匹配的是cvt变速器。
2.5升自然吸气发动机具有209马力和250牛米的最大扭矩 ，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟 ，最大扭矩转速为5000转每分钟 。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体 。
太平洋汽车网凯美瑞的动力方面 ，目前有三种排量 ，分别是2.0T涡轮增压发动机，最大245马力 ，2.5L自然吸气发动机 ，最大226马力，3.5LV6混合动力，最大可达到359匹马力 ，驱动方式 ，依旧沿用前置后驱方式，除了上述的两驱车型之外 ，在原产国还有四驱车型。
凯美瑞拥有2.0L 、2.4T 、2.5L三款发动机 。1、2.0L的发动机是丰田进口的147马力气缸容积：1998CC工作方式是自然吸气最大功率108KW最大转速6000最大扭矩190NM最大扭矩转速400特有技术VVT-I供油方式多点电喷缸体材料：铝环保标准欧IV 。
凯美瑞的2.4L发动机是直列四缸VVT-i发动机 ，配上5前速自动变速。VVT-i系统是一套在业内都算先进的系统，在动力 、省油方面有很高的效能 ，充沛的动力可满足驾者各种需要。
凯美瑞2.5L的5AR-FE发动机与6速手自一体变速器完美组合 ，在原有动力系统之上全面提升，最大功率135kw ，提升10% ，最大扭矩235牛米（4100转），百公里油耗下降24%达到不可思议的7.8L 。135kw的功率和百公里加速时间可以媲美3.0L排量的车型 ，凯美瑞与发动机在高速平稳行驶状态下 ，它的油门响应相当迅速，急加速则略有延迟，这当然是为了确保经济性而有意调整的 。
在厂家的眼中 ，凯美瑞的卖点不在于其发动机的动力输出或者是传动组合的匹配。2.5L发动机只要不是用太强暴的方式进行使用 ，任何时候凯美瑞都能给予温文尔雅的反应，更加照顾到除驾驶者感受以外的乘客感受 。
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我是隐神号的签约作者“采菡”！
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