威霆这车，看着确实挺值得啊 ，不到30万的起售价格如果二手的话在20万左右：1 、不到5米4的车长 ，3米4的轴距，硕大的空间好像是挺值得啊；2 、奔驰明星级商务车-威霆车型 ，秉承德国奔驰系列车型的精湛工艺品质 ，加入新一代安全、豪华配置，展现高端商务车的魅力 ，更是艺术与科技的完美结合 。给您高颜值 、高品味的享受；3 、爽朗流畅的造型轮廓 ，时尚高雅的车灯组合，精细上乘的金属喷漆 ，加上中等个子可直立车内的豁达空间 ，高顶商务房车呈现出一副颇具现代感的外观，让驾乘者尊享奔驰威霆房车——与众不同的高贵 。
作为豪华品牌的领军车企，奔驰历来是“高高在上”的 ，这些年虽然也推出了不少入门版车型 ，以拉低价格门槛，总得来看 ，BBA的同级别车型 ，奔驰的价格往往还是要稍高一点，价格上能够称得上“亲民 ”的车型少之又少。也许有人说了 ，想买亲民的豪华车 ，可以选择凯迪拉克和沃尔沃，何必盯着奔驰 ，人家百年以来走的就是高端路线 。实则不然 ，我们今天就来看一款价格相当实在的奔驰车，它就是国产的威霆 。
如今高端MPV被埃尔法“一统天下 ” ，售价81.9-87万元 ，落地下来轻松破百万，这台威霆作为奔驰旗下的商务型MPV，在国外虽说是一台VAN车型 ，属于客货两用 ，也就是说能拉货能载人，吃苦耐劳的品性 ，可是那埃尔法难以媲美的。只是到了国内 ，大家怎能忍心让一台大奔驰去拉货 。所以各种改装方案，能将威霆装扮得十足的高大上 。也是这款车为何销量不出众 ，一直买的人还不少的原因。
另外的关键在与威霆的定价还算是比较务实的 ，指导价才28.98万起，顶配也不过34.18万 ，同时有七座、八座 、九座版本可选 ，价格仅埃尔法的1/3左右，对比国产的新别克GL8 ，最新推出的2020款 ES陆尊 ，起步价尚且需要29.99万，对比下来，威霆的价格确实算得上亲民了 ，怎么说 ，人家也是奔驰出品 。
作为一台车长近5.4米的巨无霸，威霆有着一副“好底子” ，改装成商务房车或者旅居车都有很好的施展空间 。至于设计上 ，威霆看上去挺朴素低调的，大尺寸的中网低配采用的是哑光黑塑料材质 ，高配才是镀铬材质。既然价格便宜 ，大家买回去大多也免不了一番改装折腾，在配置上奔驰也是本着能省则省的原则 ，比如它尺寸硕大的前灯 ，全系均是卤素光源。作为商务MPV，威霆也是有所欠缺的 ，甚至远不如别克GL8 ，它的侧滑门，中低配全是后侧手动，顶配也才是双侧手动 ，意味着全系都没有电动侧滑门 ，实在是给不了您高大上的感觉 。
威霆最大的优势就是尺寸，堪称一台巨无霸 ，车长5.37米 ，轴距也有3.43米，比别克GL8还要大一圈 。提供了7座 、8座、9座版本可供选择 ，低配采用2+2+3的座椅布局 ，其中第二排并非两个独立座椅，而是连成一体的 ，稍显不够上档次。8座版本则是2+3+3布局 ，9座版本采用了2+2+2+3座椅布局 。顶配商务版也是七座，不过第二排是两张独立的座椅 ，布局就与别克GL8一样了 。
既然国外奔驰威霆是作为VAN车型定义的 ，内饰自然是以实用朴素为主基调了，满满的塑料感充斥在车内，若不是方向盘上的奔驰LOGO提醒 ，也许车主都能怀疑自己开的是一台奔驰。想想也能理解 ，毕竟威霆还有“豪装版 ”，那就是奔驰V级 ，人家起步价要47.18万 ，它的内饰就豪华有档次很多，基本上与奔驰C级看齐了 。
至于配置方面 ，我们以威霆顶配车型为例 ，指导价为34.18万，有主副驾驶安全气囊 、前排头部气囊 、疲劳驾驶提示、前后雷达、定速巡航 、自动泊车 、真皮多功能方向盘、皮质座椅 、自动空调 、后座出风口等配置 。实话实话 ，配置相当普通。
威霆搭载的是2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm ，配7速手自一体变速箱 。前麦弗逊式独立悬架 ，后半拖曳臂式独立悬架，悬架确实显示出了它的“身份 ” 。根据车主反馈，威霆百公里综合油耗为11.7L。
很显然 ，如果单纯图省心 ，作为公商务接待用车的话，别克GL8自然是理想选择 。如果 ，有时间和资金折腾 ，买一台“简装”版的威霆改装升级，也能将它打造的相当豪华而高大上 ，加之奔驰品牌的光辉加持 ，作为商务接待想必更上档次 。
如果您的购车预算在29-34万左右，会考虑购买奔驰威霆吗？还是选择别克GL8吗？欢迎留言讨论。
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