偶尔一次急刹车对车辆没有损害 。
急踩刹车时ABS刹车辅助系统和EPS电子稳定系统会启动,保持车辆的正常运行 ,偶尔的一次急刹,除了对刹车摩擦片 、轮胎磨损比较大,重新起步之外会多费一些油,其他的损害 ,基本可以小到忽略不计了。
尤其是自动挡的车,松开油门以后踩刹车更是不会涉及到伤害变速箱和发动机的问题。但是经常急刹车对车辆损害较大,主要表现在轮胎磨 ,损刹车片磨损,悬挂系统的冲击变形,传动系统的冲击损坏等。
因此一般情况下不要急刹车 ,但是汽车的构造是经过认真设计的,不会因使用急刹车就马上坏掉,所以遇到紧急情况还是要毫不犹豫地使用急刹车 。
:刹车技巧
技巧一、当刹车时在车辆还没有完全停止前先松开刹车 ,因为一直踩住刹车的话,会导致汽车在停止的瞬间产生很大的冲击力。其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
技巧二、当车辆在弯道时进行刹车 ,此时如果采取的是打着方向盘踩刹车的话,会导致爱车失去重心 。所以,在车辆进入弯道之前可以通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话,可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾 ,可以通过降低波箱档位,利用发动机制动进行减速 。
技巧三、雨天刹车,雨天由于路面的一些特殊的状况 ,一般不主张使用紧急刹车。因为虽然大部分的汽车都配置有ABS系统,很大的程度上减少了车辆抱死的现象。但是由于雨天路面比较滑,紧急刹车很可能会导致车辆重心失衡 ,发生侧翻等现象 。因此,在这里表现建议广大车主在雨天行驶注意控制车速的同时,谨慎使用紧急刹车的动作。
自动刹车对车子没有损坏。汽车自动刹车系统也叫汽车自动防撞系统 ,是智能轿车的一部分,是一种可以防止汽车发生碰撞的一种智能装置系统 。它能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆 、行人、或其他障碍物体,发出警报或同时采取制动或规避等措施 ,以避免碰撞的发生。
自动刹车系统使用条件如下:
1、主动刹车在紧急刹车状态起作用。主动刹车是在ABS的基础上发展而来,也就是制动辅助系统BAS,它是通过监测驾驶员踩下刹车的力度以及速度来判定是不是要进入紧急刹车状态;
2 、如果BAS判断要进入紧急刹车状态,那么系统就会增加制动力 ,达到减少刹车距离的目的。也就是说初级阶段的自动刹车系统需要驾驶员发现紧急情况踩下刹车,才能启动制动辅助,否则没有作用;
3、系统通过前方车辆或者可能存在的障碍物 ,来判定可能发生的潜在的碰撞,主动刹车系统就会发出警告提示声来提醒驾驶员注意,并且提前准好足够的制动力 ,只要驾驶员踩下刹车,那么制动就会发挥最大的制动效能 。
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