继T-ROC探歌和探岳之后 ,一汽-大众在去年年末推出了家族的入门级SUV——探影 。因为是入门级车所以售价亲民,只要11.49万起,是目前国内能买到的最便宜的大众品牌SUV ,另外加上时尚运动的造型,所以深得很多预算不多的年轻消费者的青睐,那么这款车究竟怎么样?年轻人买得起是不就养得起呢?
探影基于MQB-A0平台打造,与同样出在该平台的上汽大众途铠是姊妹车型 ,但探影在外观上更好的保留了欧版T-Cross的设计,所以德系血统更加正宗。
探影虽然只是一款入门级的小型SUV,而且车身尺寸只有4194×1760×1601mm ,不过好在轴距有2651mm,所以空间上并不“偷懒”,后排坐两个成年人问题也不大。
探影最吸引年轻人的当属时尚 、运动的造型了 ,并且提供了多种炫彩的车身颜色,另外新车在内饰上还加入了与车身同色的饰板,整体内饰活力十足 。
动力方面 ,探影提供1.4T和1.5L发动机,其中1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛·米 ,与之匹配7速双离合变速箱;1.5L发动机最大功率113马力,最大扭矩145牛·米,与之匹配5MT或6速手自一体变速箱。
总体来说,探影是款运动时尚 ,售价亲民,符合年轻人胃口的车型。但买买君需要提醒,探影也并不是完美无缺 ,配置和用料仍然继承了“大众 ”的传统。
比如与车身同色的内饰饰板虽然好看,但都是硬塑料,质感一般;座椅填充物虽然厚实 ,但全系车型座椅均为手动调节;低配车型起步价虽低,但配置也低,只有主/副驾两个气囊、没有驻车雷达、没有LED大灯 、没有电动天窗 ,更没有全液晶仪表和多功能方向盘 。
所以你如果真要买探影,最好把预算拉高一点,比如售价13.99万的2020款1.5L自动悦版车型相对来说就不错。
探影的上市时间为2019年12月4日 ,从上市至今才4个月左右时间,所以不要奢望终端能有多大的优惠。以广州地区为例,部分车型可优惠8000元,以售价13.99万的1.5L自动悦版为例 ,优惠后的裸车价为13.19万元 。那么在全款和贷款买车的情况下,落地价又分别是多少呢?
在全款购车的情况下,探影1.5L自动悦版的落地价为149672元。(注:保险包括交强险和商业险 ,其中商业险包括第三方责任险(100万)、车损险、不计免赔特约险)
在贷款购车的情况下,按首付30%,贷款按3年计算 ,需要首期付款57342元,月供2757元,总花费156594元 ,比全款购车多花费6596元。(注:银行贷款基准利率按3年期5.25%计算,仅供参考 。另外有些地方贷款需收取一定手续费,视地区而定 ,买车时需先了解清楚。)
根据厂家建议,探影1.5L自动挡车型的保养周期为每6个月或者5000公里一次(以先到者为准),其中首保免费,更换机油、机滤的小保养费用约386元;4万公里需要更换火花塞 、刹车油、防冻液等 ,费用为1572元。
计算得出,探影1.5L自动悦版3年的保养总花费为7657元,每年平均花费2552元 ,每月平均花费212元 。
探影1.5L自动悦版搭载1.5L+6AT的动力组合,这套动力系统在朗逸、宝来等大众主流车型上均有搭载,具有不错的燃油经济性和可靠性 ,我们从小熊油耗处了解到,探影1.5L自动挡车型的平均油耗约7.6L/100km。
按照目前广东地区92号汽油5.53元/升的价格来算,一年行驶2万公里的总油费约为8405元 ,每月平均花费约700元,每公里油费0.42元。
商业险按照第三方责任险(100万) 、车损险、不计免赔特约险来计算,以售价13.99万的1.5L自动悦版为例 ,一年的保险费用约为5179元,每月平均431元 。(注:本文的商业险不考虑折扣。)
综上来看,按一年行驶2万公里来计算,探影1.5L自动悦版一年的保养费、保险和油费分别为2552元 、5179和8405元 ,一年的养车总费用大概16136元,每月平均约为1344元,每公里平均约0.81元 ,费用与同级的合资小型SUV差不多。
可以看出,作为大众品牌旗下最亲民的SUV,探影1.5L自动挡车型每月的基本养车费用约1344元 ,和同级的合资小型SUV差不多,对于年轻的消费者来说并不难。按照《年轻人消费趋势数据分析》来看,年轻人每月要“吃好用好” ,工资结余大概为1/3,所以如果拿出1/3的工资来养车,那么在全款购车的情况下 ,理论上4000元左右的工资就能玩转 。
如果贷款买车,按首付30%,贷款按3年计算,前三年每月花费为4101元养车费用(1344元)+月供(2757元) ,按1/3的工资来养车,那么月收入需要12000元左右。
需要注意的是,1344元只是每月最基本的养车费用 ,并不包括停车费、洗车费、过路费等开支,当然这部分费用视地区和用车情况而定。
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13万就可买的轿跑SUV ,配运动座椅+116马力,出自德系大牌
现在随着汽车市场的多元化发展,很多年轻人已经成为了消费主力军。对于一些车企来说 ,现在运动时尚似乎成了主流。现在紧跟时代的发展才是获得胜利的重要原因 。就拿小型SUV来说,现在竞争比较激烈,可以选择的车型非常多 ,让我们看的眼花缭乱。但是如果只看销量层次的话,XRV,缤智等老牌人物,应该称得上主流了。一方面现在很多车型呈现出同质化的姿态 ,另一方面由于品牌认可度的问题,导致很多车型开始做出改变,走出自己的舒适圈 。比如说柯米克GT,?这也是一款小型SUV ,它一直在不断调整自己,今天就为大家介绍一下这款车。
可能一提到GT这个车型,大家首先想到的就是轿跑和性能。但是对于这款斯柯达入门SUV来说 ,GT完全体现在了外观方面 。这款车是由上汽斯柯达设计团队打造而成,总体设计理念很符合消费者的眼光。
外观方面,采用的是家族式设计语言。前脸方面跟普通版本的斯柯达差距是比较大的 ,显得更加运动激进。如果说普通的柯米克是三好学生的话,那么GT版本就是第一名的存在 。两侧全系标配一体式LED大灯,大灯组合看起来非常犀利 ,镀铬前进气格栅是六边形的,很有亮点。车顶为悬浮式造型,增加了运动气息。车身线条极具力量感和肌肉感,让这款车有了轿跑SUV该有的韵味和质感 。
从侧面来看 ,将VISION?GT概念车的理念融入到了其中。花瓣式的轮圈组合,上下双拼色的配色布局,再加上后视镜进行熏黑处理等细节处的点缀 ,都成了这款车的亮点之处。尾部设计方面,除了和前脸首尾呼应之外,尾灯组合非常犀利 ,车身布局立体感分明 。为了凸显高级感,运用的是金属品牌标志的镶嵌,采用隐藏式的排气布局 ,带给我们一种低调的感觉。
这款斯柯达整体布局非常对称,层次感分明。中控台区间呈对称式分布,内嵌式的8英寸液晶显示屏位于中间 。给人带来的感觉就是中规中矩 ,实用性强。斯柯达为了把GT的定义更好的呈现出来,也是非常用心。
中控台有着专属的GT标志,立体式赛车座椅非常显眼,也让它有了遥遥领先于同级的资本 。光从座椅布局来看 ,就觉得符合年轻人的审美,腰部和腿部的支撑感很好,带来了舒适感。
配置方面 ,低配版本配置的是胎压报警,倒车影像,主副驾驶座安全气囊 ,后驻车雷达,多功能方向盘,发动机起停等功能。顶配车型配备前后排头部气囊 ,前排侧气囊,一键启动,LED远近光大灯 ,无钥匙进入,全景天窗,PM2.5过滤装置灯等,显得物有所值了 ,顶配比低配多了2万块钱,变化还是比较明显的。
动力方面采用的是1.2T和1.5升的两款发动机,最大功率分别为116马力和112马力 ,匹配的是七速双离合变速箱和六速手自一体 。很多人都觉得1.2t版本动力偏弱,但是我个人觉得这款车的动力还是够用的。
综合来看,这款柯米克GT运动性能非常强 ,通过细节展现出来了时尚运动元素,让更多年轻的消费者想要买它。作为大众旗下最便宜的一款轿跑SUV,我相信随着时间的过去 ,会有更多消费者喜欢这款车 。只是如果想要成为同级销量的佼佼者,就需要做出更大的改进,不断与时俱进 ,尤其是性能方面,可以做的更好一点。总体来说这款车13万出头,性价比还是挺高的。
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希望本篇文章《最便宜的大众车是多少钱一辆》能对你有所帮助!
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