继T-ROC探歌和探岳之后 ，一汽-大众在去年年末推出了家族的入门级SUV——探影 。因为是入门级车所以售价亲民 ，只要11.49万起，是目前国内能买到的最便宜的大众品牌SUV ，另外加上时尚运动的造型 ，所以深得很多预算不多的年轻消费者的青睐，那么这款车究竟怎么样？年轻人买得起是不就养得起呢？
探影基于MQB-A0平台打造，与同样出在该平台的上汽大众途铠是姊妹车型 ，但探影在外观上更好的保留了欧版T-Cross的设计 ，所以德系血统更加正宗 。
探影虽然只是一款入门级的小型SUV，而且车身尺寸只有4194×1760×1601mm ，不过好在轴距有2651mm ，所以空间上并不“偷懒”，后排坐两个成年人问题也不大。
探影最吸引年轻人的当属时尚 、运动的造型了 ，并且提供了多种炫彩的车身颜色 ，另外新车在内饰上还加入了与车身同色的饰板，整体内饰活力十足 。
动力方面 ，探影提供1.4T和1.5L发动机 ，其中1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米 ，与之匹配7速双离合变速箱；1.5L发动机最大功率113马力 ，最大扭矩145牛·米，与之匹配5MT或6速手自一体变速箱 。
总体来说，探影是款运动时尚 ，售价亲民 ，符合年轻人胃口的车型。但买买君需要提醒，探影也并不是完美无缺 ，配置和用料仍然继承了“大众 ”的传统。
比如与车身同色的内饰饰板虽然好看 ，但都是硬塑料，质感一般；座椅填充物虽然厚实 ，但全系车型座椅均为手动调节；低配车型起步价虽低 ，但配置也低，只有主/副驾两个气囊 、没有驻车雷达、没有LED大灯 、没有电动天窗 ，更没有全液晶仪表和多功能方向盘 。
所以你如果真要买探影 ，最好把预算拉高一点，比如售价13.99万的2020款1.5L自动悦版车型相对来说就不错 。
探影的上市时间为2019年12月4日 ，从上市至今才4个月左右时间 ，所以不要奢望终端能有多大的优惠。以广州地区为例，部分车型可优惠8000元，以售价13.99万的1.5L自动悦版为例 ，优惠后的裸车价为13.19万元 。那么在全款和贷款买车的情况下 ，落地价又分别是多少呢？
在全款购车的情况下，探影1.5L自动悦版的落地价为149672元 。（注：保险包括交强险和商业险 ，其中商业险包括第三方责任险（100万） 、车损险、不计免赔特约险）
在贷款购车的情况下 ，按首付30%，贷款按3年计算 ，需要首期付款57342元 ，月供2757元，总花费156594元 ，比全款购车多花费6596元。（注：银行贷款基准利率按3年期5.25%计算 ，仅供参考 。另外有些地方贷款需收取一定手续费，视地区而定 ，买车时需先了解清楚 。）
根据厂家建议 ，探影1.5L自动挡车型的保养周期为每6个月或者5000公里一次（以先到者为准），其中首保免费，更换机油、机滤的小保养费用约386元；4万公里需要更换火花塞 、刹车油 、防冻液等 ，费用为1572元。
计算得出 ，探影1.5L自动悦版3年的保养总花费为7657元，每年平均花费2552元 ，每月平均花费212元 。
探影1.5L自动悦版搭载1.5L+6AT的动力组合 ，这套动力系统在朗逸、宝来等大众主流车型上均有搭载，具有不错的燃油经济性和可靠性 ，我们从小熊油耗处了解到 ，探影1.5L自动挡车型的平均油耗约7.6L/100km 。
按照目前广东地区92号汽油5.53元/升的价格来算，一年行驶2万公里的总油费约为8405元 ，每月平均花费约700元 ，每公里油费0.42元。
商业险按照第三方责任险（100万） 、车损险 、不计免赔特约险来计算，以售价13.99万的1.5L自动悦版为例 ，一年的保险费用约为5179元 ，每月平均431元 。（注：本文的商业险不考虑折扣 。）
综上来看，按一年行驶2万公里来计算，探影1.5L自动悦版一年的保养费、保险和油费分别为2552元 、5179和8405元 ，一年的养车总费用大概16136元 ，每月平均约为1344元，每公里平均约0.81元 ，费用与同级的合资小型SUV差不多。
可以看出 ，作为大众品牌旗下最亲民的SUV，探影1.5L自动挡车型每月的基本养车费用约1344元 ，和同级的合资小型SUV差不多 ，对于年轻的消费者来说并不难。按照《年轻人消费趋势数据分析》来看，年轻人每月要“吃好用好 ” ，工资结余大概为1/3 ，所以如果拿出1/3的工资来养车，那么在全款购车的情况下 ，理论上4000元左右的工资就能玩转 。
如果贷款买车 ，按首付30%，贷款按3年计算，前三年每月花费为4101元养车费用（1344元）+月供（2757元） ，按1/3的工资来养车 ，那么月收入需要12000元左右 。
需要注意的是，1344元只是每月最基本的养车费用 ，并不包括停车费 、洗车费、过路费等开支 ，当然这部分费用视地区和用车情况而定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
13万就可买的轿跑SUV ，配运动座椅+116马力 ，出自德系大牌
现在随着汽车市场的多元化发展，很多年轻人已经成为了消费主力军 。对于一些车企来说 ，现在运动时尚似乎成了主流。现在紧跟时代的发展才是获得胜利的重要原因 。就拿小型SUV来说 ，现在竞争比较激烈，可以选择的车型非常多 ，让我们看的眼花缭乱 。但是如果只看销量层次的话 ，XRV，缤智等老牌人物，应该称得上主流了。一方面现在很多车型呈现出同质化的姿态 ，另一方面由于品牌认可度的问题 ，导致很多车型开始做出改变，走出自己的舒适圈 。比如说柯米克GT,?这也是一款小型SUV ，它一直在不断调整自己 ，今天就为大家介绍一下这款车 。
可能一提到GT这个车型，大家首先想到的就是轿跑和性能。但是对于这款斯柯达入门SUV来说 ，GT完全体现在了外观方面 。这款车是由上汽斯柯达设计团队打造而成 ，总体设计理念很符合消费者的眼光 。
外观方面，采用的是家族式设计语言。前脸方面跟普通版本的斯柯达差距是比较大的 ，显得更加运动激进。如果说普通的柯米克是三好学生的话 ，那么GT版本就是第一名的存在 。两侧全系标配一体式LED大灯，大灯组合看起来非常犀利 ，镀铬前进气格栅是六边形的 ，很有亮点 。车顶为悬浮式造型，增加了运动气息。车身线条极具力量感和肌肉感，让这款车有了轿跑SUV该有的韵味和质感 。
从侧面来看 ，将VISION?GT概念车的理念融入到了其中 。花瓣式的轮圈组合 ，上下双拼色的配色布局，再加上后视镜进行熏黑处理等细节处的点缀 ，都成了这款车的亮点之处。尾部设计方面 ，除了和前脸首尾呼应之外，尾灯组合非常犀利 ，车身布局立体感分明 。为了凸显高级感 ，运用的是金属品牌标志的镶嵌，采用隐藏式的排气布局 ，带给我们一种低调的感觉 。
这款斯柯达整体布局非常对称 ，层次感分明。中控台区间呈对称式分布，内嵌式的8英寸液晶显示屏位于中间 。给人带来的感觉就是中规中矩 ，实用性强 。斯柯达为了把GT的定义更好的呈现出来 ，也是非常用心。
中控台有着专属的GT标志，立体式赛车座椅非常显眼，也让它有了遥遥领先于同级的资本 。光从座椅布局来看 ，就觉得符合年轻人的审美 ，腰部和腿部的支撑感很好，带来了舒适感 。
配置方面 ，低配版本配置的是胎压报警 ，倒车影像，主副驾驶座安全气囊 ，后驻车雷达 ，多功能方向盘，发动机起停等功能。顶配车型配备前后排头部气囊 ，前排侧气囊 ，一键启动，LED远近光大灯 ，无钥匙进入 ，全景天窗，PM2.5过滤装置灯等，显得物有所值了 ，顶配比低配多了2万块钱 ，变化还是比较明显的。
动力方面采用的是1.2T和1.5升的两款发动机，最大功率分别为116马力和112马力 ，匹配的是七速双离合变速箱和六速手自一体 。很多人都觉得1.2t版本动力偏弱 ，但是我个人觉得这款车的动力还是够用的 。
综合来看，这款柯米克GT运动性能非常强 ，通过细节展现出来了时尚运动元素 ，让更多年轻的消费者想要买它。作为大众旗下最便宜的一款轿跑SUV，我相信随着时间的过去 ，会有更多消费者喜欢这款车 。只是如果想要成为同级销量的佼佼者 ，就需要做出更大的改进，不断与时俱进 ，尤其是性能方面 ，可以做的更好一点 。总体来说这款车13万出头，性价比还是挺高的。
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我是隐神号的签约作者“坚树茂”！
希望本篇文章《最便宜的大众车是多少钱一辆》能对你有所帮助！
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