布加迪威龙的极速为407~431km/h不等。因为布加迪威龙也有几款细分车型：SuperSport、GrandSport 、GrandSport WRC 、爱马仕特别版、陶瓷特别版 。
柯尼塞格Agera R理论上的极速可达443KM/H，不过全部的Agera车型均限速在375KM/H 。要达到这个惊人的输出需要使用E85生物燃料。
西尔贝超跑(SSC)Tuatara最高时速可达275英里/小时（约合443公里/小时） 。
其实跑车里最快的没有定数 ，因为有很多改装不断在超越 。但是世界极速车型就是这几款 ，帕加尼，兰博基尼等车款也可以算得上。
西尔贝超跑SSC Tuatara的配置参数
西尔贝超跑开始预定 ，设计时速近0.4马赫！布加迪“天敌 ”
在超级跑车领域 ，布加迪品牌是王者一般的存在，在2019年继续创造了陆地最快量产车世界纪录 ，布加迪chiron跑出了490.48公里每小时的极限速度 ，这样的速度甚至比国内的高铁还快，足以让其他汽车品牌望而却步 。但是汽车领域当中一直都不缺乏竞争者，比如来自美国的西尔贝品牌 ，很早就已经退出了布加迪的竞争车型tuatara ，可惜这款车迟迟没有进入量产阶段 。
不过最近已经有了好消息，这款西尔贝超级跑车在2020年费城国际车展上再次亮相 ，而且这次已经开始接受预定 ，首批将会提供100台限量版车型。
从外观设计方面看，西尔贝超级跑车造型显然更加犀利一些 ，车身姿态更低车头正面可以看到V形空气动力学造型 ，而且驾驶舱的宽度远远小于车身宽度，这可以最大限度减少车辆的撞风面积 ，在高速状态下 ，每减少一点风阻，对车辆的极限速度都是有帮助的。车身侧面采用相当炫酷的剪刀门配置 ，可以保证低姿态情况下的上下车空间 ，而且该车型大量采用碳纤维材质，重量控制很到位，西尔贝SSC-tuatara的重量只有1247公斤 。
最牛的配置就是动力总成 ，西尔贝品牌经典的5.9t双涡轮增压v8发动机足够强悍 ，这套动力总成的极限输出可以达到1775马力，但是需要添加特殊的乙醇汽油 ，如果添加普通汽油的话 ，发动机功率会大打折扣，只能够达到1370马力 ，所以即便买到这款车 ，如果没有特殊的燃油，要想跑到极限时速是几乎不可能的事情 。
这款西尔贝超级跑车的设计时速达到300英里每小时以上 ，换算下来就是483公里每小时的水平 ，这样的速度已经达到0.394马赫，接近0.4马赫大关。而且设计师自信表示 ，如果把发动机发挥到极限 ，该车型的极限时速完全有实力追上布加迪，490公里每小时以上的速度并不是特别难 。由此可见置换西尔贝超级跑车很有信心去打破布加迪跑车的速度纪录，希望这次并不是放嘴炮 。
这个级别的超级跑车显然不太适合作为日常代步工具 ，因为打开车门之后就会发现整部车的内部空间相当狭小 ，驾驶姿态几乎是半躺的状态，长途驾驶很可能会让人抓狂。所以这样的车更像是一个大玩具 ，顶级富豪在闲暇时间可以在专业赛道里面体验极限加速的感觉 ，因为这款西尔贝跑车如果放在普通道路上，根本发挥不出应有的实力 ，可能一脚油门下去就会超速 。当然这款车的价位也会足够夸张 ，至少会定位在千万级别以上，距离普通工薪阶层实在太过遥远 ，普通车迷看看就算了 。
问题来了 ，你觉得这款西尔贝跑车有实力追布加迪吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜 ，小编在手随便你！部分来源于网络 ，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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Tuatara搭载由SSC自主研发的7.0升V8双涡轮增压发动机 ，由SMG序列式或7速手动H型变速箱将动力传输给后轮 ，最高时速达到275英里/小时（约合443公里/小时） 。而车尾的直立式尾翼也是令Tuatara达到惊人速度的元素之一，此优秀的空气力学设计同样习自新西兰蜥蜴 ，将其快速进化的DNA复制到底。
此外 ，完全由碳纤维构成的车身 、底盘，无疑为SSC Tuatara带来极度的轻量化 ，此外 ，SSC Tuatara也是世界上第一款搭载单体铸造的碳纤维轮圈的量产车，每一只仅有5.9千克的重量 ，让大蜥蜴SSC Tuatara的脚步更加轻盈 。
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