放眼目前汽车市场，无论进口品牌 ，合资品牌 ，还是自主品牌，各种车型如雨后春笋般出现在消费者眼前。真正能经历住时间考验的 ，才不失为一台好车 ，今天就为大家带来一款来自丰田性价比超高的经久车型，也是目前丰田最便宜的车——威驰
外观方面 ，全新威驰采用的家族式Keen Look脸谱设计 ，相比于老款新车看起来更加圆润，更具时尚气息 。
全新丰田威驰在高配车型上增加了前雾灯和LED日间行车灯，还算跟上时代脚步 。
新威驰的大灯造型整体圆润 ，全系均为卤素光源 ，只在高配车型上增加了透镜，毕竟成本有限 ，也完全满足日常使用。
侧面没有太多腰线设计 ，整体感觉中规中矩，有点类似于卡罗拉的影子 。车身尺寸长宽高分别为：4420/1700/1490mm ，轴距为：2550mm 。
同样得益于成本所限 ，威驰配备的是普通的钢轮毂，只有在高配版本上才采用铝合金轮毂 ，相信大多数车主对此并不介意 ，后期的话也大可进行改装。
尾部方面进行了小改优化，两侧的尾灯由一条镀铬装饰进行相连 ，避免尾部整体过于单一 ，尾灯也增加了LED灯带，夜间点亮效果比老款加分了不少 。
内饰可以说十分简洁，在当下“大屏横行”的年代 ，威驰的中控竟然还配有CD机 ，感觉像是十年前的产物，好在该有的功能一样不少 。
威驰的座椅采用织物座椅 ，高配版采用了皮质座椅 ，由于并没有在腰部和腿部做出支撑设计，所以包裹性和舒适度一般。空间方面中规中矩 ，能够胜任日常所需。
全系标配VSC车身稳定系统、BA刹车辅助系统 、TRC牵引力控制系统 、HAC上坡辅助系统和EBD电子制动力分配系统以及大灯高度手动调节 ，高配车型则还配有电动天窗、皮质座椅 、一键启动 、智能钥匙、侧气囊等实用配置 。
新款威驰搭载1.3L与1.5L自然吸气发动机，最大马力分别为99马力和107马力 ，最大扭矩为123 N.m和140 N.m 。分别与之匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。百公里综合油耗仅为5.6L ，并且满足国六排放 。作为一款定位家用的小型轿车，新威驰更加注重实用性与性价比 ，这也是众多消费者为它买单的关键因素 。
丰田威驰指导价：6.88~11.18万元（目前全系降价1万）
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丰田最便宜的车排行榜有哪些推荐？
先给大家道个歉，在本期文章前期选题策划的时候，丰田穿越者最低价格还低于三十万 ，由于国6排放等原因 ，穿越者和丰田其他车型一样，水涨船高 ，起售价格超过了30万 ，文章中所涉及穿越者价格仅供参考 。
丰田穿越者，是丰田最便宜的硬派越野车 ，基于丰田海拉克斯皮卡平台打造的中型越野车 ，主要针对澳洲 、南美 、中东和东南亚地区研发的车型 。丰田给穿越者的定位很清晰，就是价格便宜、皮实耐操 ，要有一定的越野能力 ，来应付这四个地区普遍较差的路况。
很多人把穿越者叫做“小号普拉多 ”，那么穿越者和普拉多到底有哪些不同？穿越者跟普拉多不一样的地方有很多 ，我们只说最核心的差别 。首先 ，两者平台不同 。穿越者来自海拉克斯皮卡平台；而普拉多来自4Runner越野车平台。虽然悬架结构相同，但是穿越者避震设定上会偏硬一些，而普拉多则更显坚韧 ，悬架舒适度更佳 ，行驶中底盘表现也更有高级感
动力方面，平行进口版穿越者和海拉克斯一样 ，有两款动力组合 ，大家非常熟悉的丰田2.7升2TR-FE自然吸气发动机，最大功率166马力 ，峰值扭矩245牛·米 ，匹配的是6速手自一体变速箱 。还有一台是4.0自然吸气发动机，最大功率238马力 ，峰值扭矩375牛·米 ，匹配的是6速手自一体变速箱 。
穿越者平行进口版型号
平行进口版穿越者车型以2019款和2020款为主，有少量2018款车源。实际型号在丰田车型中属于最少 ，仅仅只有三款不同配置车型 ，分别是2.7四驱SR5铁轮、2.7四驱EXR和4.0四驱SR5。
价格最便宜的是18款2.7四驱SR5铁轮版，现在报价31.8万 。虽然是最低配车型，但是基础配置不算很低 ，标配四驱 、双气囊 、电动折叠后视镜、7座 、多功能方向盘 、镀铬门把手、后排出风口 、鲨鱼鳍天线 、胎压监测等 。
外观上很容易分辨出高配和低配 ，SR5铁轮版没有雾灯，没有镀铬装饰板 ，所以雾灯部分只剩下黑色装饰板。SR5铁轮版为17寸铁轮 ，高配为铝轮 。还有就是缺少了车顶行李架 。
2.7四驱EXR版报价比SR5铁轮版贵了一万，增加配置有：17寸铝轮、大屏 、倒影 、前后雷达、定速巡航 、木纹装饰等。整体在于舒适性配置增加 。
4.0四驱SR5版车源很少 ，价格也直逼50万元 ，除了4.0排量之外，整体配置也增加很多 。配置有：18寸铝轮 、7座真皮座椅、主副驾电动调节、智能卡 、一键启动 、LED日行灯、氙气大灯 、尾翼 、电动尾门等。
大家会发现在国内很少能看到穿越者的身影 ，其实原因和超霸差不多 ，并不是自身产品力的问题，而是自身产品定位问题 。穿越者设计之初就是针对澳洲、南美 、中东和东南亚地区研发的车型 ，在中国的知名度不高 ，再加上中国市场对硬派越野车需求没有那么大，种种原因，导致基本上看不到穿越者 。
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威驰是丰田旗下的一款入门级轿车 ，三箱的，价格在6.98~11.38万元 ，搭载了1.3L和1.5L发动机 ，匹配手动和CVT变速箱 。威驰的定位很低，几乎是最便宜的丰田车了 ，不过丰田致炫跟威驰的价格也差不多 。由于是入门车 ，所以威驰的配置很一般，全系除了顶配外 ，都是2个气囊 ，只有主驾驶和副驾驶头部气囊，不过好的是 ，威驰和致炫一样 ，都全系标配ESP车身电子稳定系统，对安全的保障提升很多，这个全系标配很厚道 ，甚至比很多国产车都厚道。威驰现在在终端有8000~10000元的优惠 ，建议购买威驰这种入门代步车，就买个低配就好了 ，因为这种车的用途也就平时上下班 ，或者城市代步，最多中短途开开 ，长途开起来估计很难受。推荐7万块的1.5L手动低配 ，2个气囊，带ESP ，R15 185的胎 ，自己去外面假装个倒车雷达和影像，就凑合用用了 。威驰这个价格和车的品质 ，放在以前还行 ，因为以前国产车没什么可选，况且质量 、设计和配置都一般，所以没办法 ，只能选像威驰这样 ，丰田牌子，耐开又省油的 ，但是现在不一样了 ，国产车7万8万能够买到不错的产品了，比威驰好的大有车在 ，不光更好看 ，动力更好，在空间和驾驶感受上也不会比威驰差 ，最重要的是配置很丰富 ，不会像买个7万8万的威驰，还什么都没有 。所以如果买新车 ，没必要买威驰 ，真想买一个来代步或者练手，买个二手的威驰就够了，丰田车的质量本来就不错 ，买个二手的没问题 ，另外丰田车油耗也不高，所以二手车的性价比更高了。
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我是隐神号的签约作者“机薇”！
希望本篇文章《丰田汽车最便宜的是哪一款》能对你有所帮助！
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