气门油封一般是不用更换的，除非超10万公里或者烧机油：1 、气门油封是油封的一种 ，一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成 ，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封；2 、气门油封可以防止机油进入进排气管 ，避免机油流失 ，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室；3、气门油封是发动机气门组的重要零件之一 ，在高温下与汽油和机油相接触 ，因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般由氟橡胶制作。
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更换发动机气门需要磨合吗
耐用 。
发动机大修以后一般还能够用5~10年，可以行驶10万公里 。因为发动机在大修以后里程会缩短 ，为了能够在大修以后尽量将发动机的性能恢复到出厂性能 ，大修时需要拆卸发动机，还要对活塞 ，活塞环 ，气门，正时链条 ，磨轴油封等等零件进行检查 、修理 、甚至更换。所以在重新安装以后 ，也会对发动机的使用寿命造成很大的影响 。
发动机维护注意事项
1、为了能够保证发动机的使用寿命，需要在汽车说明书规定的正常温度下行驶 。
2 、在磨合期的时候 ，为了能够延长发动机的使用寿命 ，都需要按照规定进行磨合。
3 、在平时也要经常的检查发动机的情况，也要经常的紧固零件 。如果有零件松动的情况 ，也应该及时的紧固 ，避免因为没有紧固零件，对发动机的正常使用造成影响 。
4、在给车子更换机油，加燃油的时候一定要选择质量好适合的。
更换发动机气门需要磨合 ，但是自动磨合的 ，磨合2个小时左右就对。
更换缸体后，发动机只能说会比修前更好 ，如果是活塞、气门 、大小瓦等磨合件都更换新的话 ，动力等各方指标能恢复到新机的9.5成以上，另外也与维修装配技术有关 。
缸体属于固定部件 ，不会高速运转摩擦 ，理论上不需要磨合，但实际上缸体的装配公差也会间接影响到其他运动部件 ，例如活塞等的配合 ，所以建议更换缸体后一段里程内不要高速行驶 。
扩展资料：
当发动机工作时，气门座圈与气门始终处于高温 、高压、干摩擦状态中 ，且承受较大的往复冲击负荷。
经过一段时间的使用 ，就会出现气门下陷量增大 、密封不严等现象，同时在气门与气门座口处磨成沟槽台阶，造成进排气不畅 ，严重影响发动机的动力性和经济性 。此时应对气门及气门座圈进行修理 ，修理过程中要注意以上几个问题 。
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我是隐神号的签约作者“笑阳”！
希望本篇文章《气门油封多久更换-》能对你有所帮助！
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本文概览：气门油封一般是不用更换的，除非超10万公里或者烧机油：1、气门油封是油封的一种，一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封；2、...