一样。锐志是日本丰田MARKX车型国产后的名称，根据查询丰田汽车官网发布的产品信息详情得知 ，锐志在2015年时迎来了一次车辆改款 ，15年以前为老款锐志，15年以后生产的为新款锐志 ，老款锐志的新款锐志的主要差别在内饰和外观方面 ，在动力、配件等方面老款和新款的配置是一样的，因此新款锐志的老款锐志的车前下球头也是一样的 。丰田集团 ，是日本主要从事汽车生产的企业集团之一 。丰田集团以丰田汽车公司为中心 ，由总计17家公司组成。
丰田锐志海外发布！操控不输3系，V6爆203马力 ，国产希望渺茫
说起大后超锐志（REIZ） ，我想很多同学都会记忆犹新，那个前悬巨短 ，还是后驱的家伙 ，在当年可是个颇受欢迎的产物 。
从整个车系历史看，1968年初代Corona?Mark?II开始，到去年12月 ，全球共生产了6881500台 。丰田工厂还特意为它拍了个纪念片 ，感兴趣的朋友可以网上搜搜看。
2005年10月，代号X120的锐志在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产 ，历经12年 ，在2017年9月锐志在国内画上了句号，当时共计生产528188辆 。本周经典 ，我们就来重拾一下曾经的锐志回忆 。当年买它的消费者一般都看重三点：外形、动力 、玩乐性。作为日本Mark?X的国产版车型 ，锐志的外观的确很前卫，酷似花生造型的大灯 、秀气的前进气格栅 ，再配上圆润的车身外壳 ，怎么看都觉得它不俗套 。
锐志的内饰氛围搞的还是很不错的，做工更是挑不出什么毛病 ，如果你喜欢让它有家的温馨感 ，你可以选择米内，但如果想要走运动路线，那黑内也可以为你提供 。而且大多数买日本车的消费者 ，看重的就是做工和车的耐用度 ，所以锐志在这一方面的表现还是挺让人满意的。
配置层面，入门级的2.5车款配置就很丰富了 ，但如果您提的是3.0顶配 ，像桃木方向盘、车载导航 、座椅加热这些配置指定是往全乎了整，而且这档次一下就上来了 ，保证谁坐你车都得夸上几句 。
除了做工精细 ，配置丰富以外，换挡区的样式也给我留下了深刻印象 。换挡杆不仅尺寸小 、握感好 ，它在夜晚还有自发光的功能 ，这个小细节还是挺有意思的。相信每一个拥有过锐志的朋友，对此都无法忘记。
由于它是后驱车的缘故 ，所以后排隆起的地台相当高 ，充其量也就坐两个成年人 。好在座椅的柔软度不错，后排的靠背角度也可以调节，所以整体的乘坐舒适度还是可以的 。其实 ，锐志表面是运动性格 ，但真正长时间开过后，就会发现它舒适的一面。
在当年 ，无论您买的是2.5还是3.0 ，机舱里给您安排的都是极其平顺的V6发动机，开过锐志的同学们应该都有感受 ，停车原地怠速那个安稳劲儿啊 ，就跟没启动一样，简直太安逸了 。都没忘吧？
当然了 ，年长的人买它 ，图的是个舒适，年轻人买它绝对是奔着操控去的 ，后驱的好处就是你只需深踩油门 ，动动方向，车屁股自然就起漂了，这就跟现在很多年轻人买86一样 ，玩乐性绝对大于实用性 ，但锐志在玩乐的同时，还能照顾家用 ，这就让很多年轻人无法自拔了 。
2010年锐志进行了换代 ，外观样式变的更加立体，棱角也更加鲜明。但很多消费者好像仍然停留在之前老款身上 ，不太愿意接受新的改变 。不过就我而言 ，我是比较喜欢锐志这个系列的车型，无论是新款老款 ，我都觉得它是一台很有味道的丰田 ，以我三十出头的年纪，买皇冠可能太过老气 ，买锐志也许才是我的明智之选 。文章的最后 ，请允许我感慨一下，话说当年20~35万价格区间的锐志，时隔十几年 ，已经变成了区区几万元的产物了 ，说句直白点儿的话，买双限量合作款球鞋的钱 ，都能买辆后驱大锐志开开了。
友情提示：如果你家中仍有这台经典的V6后驱车 ，请你一定珍惜它，因为它能够陪伴你的时间真的不多了！说说你对锐志的印象和故事 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
锐志这车到底开起来怎么样 ，我只想听车主的真实用车感受？
在如今多样化的汽车市场上，各大汽车品牌都展现出了不俗的实力 ，并通过更新换代的方式来迎合消费者的需求 ，就当前国内市场来看，年轻运动车型颇受欢迎 ，迎合了年轻消费群体的需求 ，这也是众多汽车品牌主打年轻市场的一大重要原因，无论是自主品牌还是合资品牌都非常重视年轻市场的发展，而今天咱们要说的是丰田在海外亮相的一款新车——新一代锐志。
对于锐志 ，想必很多人会想到“大后超” ，作为曾经国内为数不多的后驱V6车型，锐志可以说深得很多年轻消费者的青睐 ，凭借着不输宝马3系的操控 ，成为了很多改装玩车朋友的最爱（锐志是当时最便宜的后驱六缸车型） 。另外，说到后驱六缸车型 ，相信有些人还会想到老马6 ，作为运动车型的鼻祖，老马6在当时可以说扮演了很重要的角色 ，开启了运动车型的新篇章 ，但从经典和情怀的角度来看，个人更趋向于锐志 ，而此次新一代锐志可以说在很多方面都进行了升级优化 ，带来了惊艳的表现，预计将会在2021年上市，至于是否会引入国内 ，目前还没有明确公布 。
从曝光的造型来看 ，新款锐志的变化可以说很明显，风格上年轻个性了很多 ，整个的激进的造型更具攻击性 ，前脸采用了家族最新的设计理念，有着极高的品牌辨识度 ，分层式熏黑处理的格栅很有层次感 ，搭配上镀铬饰条的装饰，增添了几分动感气息 ，两侧的灯组通过上格栅紧密相连 ，一体式设计拉伸了整个前脸的横向视觉效果，雾灯区C型黑色线条更是车头的点睛之笔 ，另外车身以及尾部同样也是围绕运动来打造 ，大溜背的造型搭配流畅的线条营造出了轿跑的既视感，上翘的小鸭尾、双边尾排很有小钢炮的味道。
从曝光的尺寸参数来看，新款锐志的长宽高分别为4750x1795x1450mm ，轴距为2850mm ，定位中级车，表现在同级车型中只能说中规中矩 ，受溜背的影响 ，内部后排空间略微有些紧凑。
内饰方面，新款锐志的设计依旧是很稳重 ，只是在原来车型的基础上进行了优化 ，全黑色的布局氛围的营造上略有些单调，简约时尚的布局呈现出了不错的层次感 ，做工用料依旧很厚道 ，软性皮革材质的包裹质感出众，液晶仪表 、液晶中控屏均不会缺席 ，这样的设计虽称不上很高级 ，但却不失档次感，另外在配置方面，配备了8安全气囊 、自动空调、真皮座椅 、全景天窗等 。
据海外消息称 ，新款锐志动力上搭载的是一台3.0L?V6大排量发动机 ，该发动机能够爆发出203马力的最大输出功率，峰值扭矩达到了293Nm ，传动力与之匹配的是8AT变速箱 ，再加上后驱驱动以及多种驾驶模式的加持，动力方面的表现可以说极其出色 ，性能表现力压同级大多数车型 。
随着当前国六政策的全面实施 ，此前大排量的霸道 、陆巡纷纷宣布停产，由此可见 ，新款锐志国产的可能性渺茫 ，若新车能够国产，势必会遭到疯抢 ，毕竟表现太抢眼了。关于新款锐志 ，你觉得能国产吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
锐志2.5S和2.5V有哪些区别啊....新款的!!!
我是08年买的锐志，开到现在就换过一轮胎和电瓶 ，刹车片 。我觉得蛮好开的 ，可能和现在的车比起来油有点高吧。不过买个年代出20几万买锐志的人看重的应该不是油 。 安静，平顺是一级棒 。当然 ，我没有来过cvt的车 ，不后悔。不过现在买的话我可能不会买它了，毕竟十年前的平台和技术了 。
新车开了快三个月了 ，以前也接触过 。动力方面2.5V6跟带套的各有各的优势 ，后排相比同级B级别毫无优势可言，操控也只是一般 ，内饰对比较老旧。当初没选择迈腾 ，是因为我看中锐志老掉牙的技术，正因为老 ，所以技术成熟 ，才省心 。喜欢它踩多少有多少动力的感觉 。我还很年轻，以后有机会去尝试带涡轮的，但是2.5V6 ，也许三年 ，五年以后，就很难再见到了！至于油耗 ，两个多月 ，开了9000公里了，从来不看油耗的 ，没油就加。
丰田锐志 ，这车10年了，10w公里 ，[捂脸]除了换机油就是雨刮 ，从来没有什么打不着火，或者半路熄火的 ，一直以来都是很省心 ，市区10个油左右，高速7个左右，虽然定了新款es300 ，但是这车还是留下的 ，看看能不能留给女儿怀旧一下[笑哭]小日本丰田质量真的不错
07年换代前最后一批，就是白尾灯的 ，都说烧机油 ，我的没发现，去年到今年开了11000公里才换机油的 ，没发现少机油。开了146000多公里了 ，市区开空调1块一公里跑不掉，高速6毛左右 ，上礼拜加了300块油到顶 ，跑了高速250公里，低速34公里 ，掉了3格油 ，提速中规中矩，想超车一脚油门也就上去了 。 。。时间长了胶条老化，天窗异响一直折磨我 ，天窗好像有个半毫米的间隙 ，其它好像说不出毛病也说不出优点，也就那样吧 。 。。保养贵 ，要比四缸车多两升机油 。 。。200块啊[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]
2.5S与2.5V发动机变速箱和性能参数基本一样 ，只是配置不同 。
2.5V比2.5S车型增加以下配置：后车窗及后座车窗浅色隐私玻璃，氙气前大灯(自动水平调节及前大灯清洗装置) ，铝合金加速踏板、制动踏板及左脚休息踏板 ，不锈钢车门踏板(带车名标识)，大型车顶照明系统 ，前排座椅8向电动调节装置(驾驶席带电动腰靠)带操控键方向盘 ，定速巡航控制系统，真皮座椅 。
2.5V比2.5S特别版增加以下配置：大型车顶照明系统 ，前排座椅8向电动调节装置(驾驶席带电动腰靠)带操控键方向盘 ，定速巡航控制系统，真皮座椅。
2.5V比2.5天窗版有以下配置差别：多大型车顶照明系统：少电动天窗 。 现在2.5S也出天窗版了~！08款的差别很小~！少了侧气囊 气帘而已 相对而言~！差不到1.5万 还是选择2.5V吧
评论列表（4条）
我是隐神号的签约作者“一只家美呀”！
希望本篇文章《新款锐志与老款锐志下球头不一样吗》能对你有所帮助！
本站[隐神号]内容主要涵盖：生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览：一样。锐志是日本丰田MARKX车型国产后的名称，根据查询丰田汽车官网发布的产品信息详情得知，锐志在2015年时迎来了一次车辆改款，15年以前为老款锐志，15年以后生产的为新款锐...