说起国内汽车市场的价格，很多朋友想到的是很多自主品牌 。导致国内市场竞争激烈 ，很多车型因为价格优势无法获得销量 。今天边肖给大家带来一款合资车型 ，它的最低售价只有49900元，简直“惨不忍睹，惨无人道”。
瑞纳于2010年首次上市。当时很受欢迎 ，在国内有非常好的市场表现 。曾经月销量达到3万台 ，家喻户晓，一时带来巨大的市场影响力 。然而 ，随着时间的推移 ，瑞纳的销量几次下滑。
A.
面对“颜值经济 ”的时代，“瑞纳 ”的出现真的很普通 。可能五年前好一点 ，现在已经很老了 。整个前脸采用了现代一致的设计语言 ，六边形进气格栅略显圆润。如果结合同样圆角的车头，就显得很保守 ，灯的造型也不突出 。如果是云层同步 ，光源是卤素光源，晚上照明比较普通 。
车身侧面 ，瑞纳不太使用线条设计 ，只使用车头和贯穿车尾的Uyster线。整体风格普通，轮毂尺寸小，头脑感觉轻便 。车尾 ，两侧尾灯设计保守 ，没有线条设计，看起来有点肿 。
从整体设计来看 ，现代似乎并不重视瑞纳 ，但从最新的车型设计来看，瑞纳简直就像“古董”一样存在。这个价位段很多国产品牌都有非常显著的优势 ，瑞纳的销量也在直线下降 。
B
和外观类似 ，瑞纳的设计也同样老气 。纽扣和蝴蝶结的整体版型结构还是很规整的，但明显缺乏设计感。云同步在中央区域没有采用现在流行的中控大屏 ，所以车内没有科技感。最大的槽点是材质 ，全黑塑料，由于成本原因可以接受 。但是这种非常强烈的塑料感即使在同级别车型中也并不常见 。配置方面 ，瑞纳也是“丢 、丢 、丢、丢、丢 、丢 、丢、丢” ，配置整体减少非常明显，只剩下ESP车身稳定系统 、胎压监测和6个安全气囊，本质上在同类车型中处于下游水平。室内装修和配置的诚意无法被消费者接受 ，销量的下滑也是意料之外 。
C
技术落后主要表现在发动机上 。现在瑞纳搭载了符合国六规格的1.4L自然吸气发动机 ，最大马力95匹，最大扭矩132牛·米。与发动机匹配的是5速机械变速箱和4速汽车变速箱 ，后轮的下版本是德拉 ，他也很担心车重 。整备质量990kg 。如果加大速度，会有明显飘的感觉。
D
除了产品力 ，现代的销售策略也严重影响瑞纳的销量 。瑞纳有个同胞兄弟——那月 ，从外观设计和内饰风格就知道了 。那月出售后，瑞纳的销售明显受到影响。现代也打算放弃瑞纳 ，继续接受 。这只是猜测 ，反映了现代销售策略的混乱 。
E
世界上最好的塑料和化妆品技术，以及汽车制造 ，是毫不含糊的。从过去三五年的优秀设计中 ，我们可以看到现代的成就。除了之前的日系品牌，更有各大家族式，有机会坐韩系车 。但是三年五年之后 ，这里的日系品牌迅速抢占了颜值经济时代 ，现在颜值空已经严重影响了韩系品牌的竞争力 。
以上五点是边肖总结的瑞纳的致命缺点。当你买车的时候，虽然价格低 ，有吸引力 ，但是你更应该关注自己的需求 。毕竟真正的好车永远是适合自己的车 。
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4.99万起！2020款现代瑞纳上市 ，1.4L+5MT轴距2570mm ，品控一流
您要问的是现代瑞纳最贵的是哪一款车型？1.6L自动尊贵版 。根据查询汽车江湖网显示，现代瑞纳最贵的车型是1.6L自动尊贵版 ，售价为10.48万元人民币 。现代瑞纳（VERNA）作为现代汽车小型车的核心战略车型。
瑞纳堪称“价格屠夫 ” ，售价低至4.99万却还是卖不出去，为啥？
虽然韩系车近两年的表现受制于一些原因 ，销量方面有所下滑 ，但是回归汽车本身，好车仍旧会经常被人提及 。现代瑞纳就是这么一款入门级的三厢好车，超高的性价比非常适合家用 。据了解 ，在2月7日 ，现代汽车就带来了全新瑞纳车型，这批新车共推出7款供消费者选择 ，售价区间为4.99万元——7.39万元 ，车型涵盖了1.4L手动焕新版 、自动跃享版、自动跃享网联版等，可以根据个人的需求进行挑选。
外观方面 ，全新现代瑞纳采用了全新的设计语言 ，细节处理更加精致，融入了更多新潮元素 。前脸部分采用了一款多边形进气格栅 ，黑色中网周边采用了精致的镀铬点缀 ，下方采用贯穿式进气口，搭配两侧精致的雾灯 ，车头部分活力十足 。
车身侧面 ，全新现代瑞纳线条流畅，车窗周围采用了全黑色涂装，配合多彩的车身配色 ，动感十足。上方腰线从翼子板处贯穿车身 ，延伸至尾灯处，拉伸了新车的视觉长度 ，下方的腰线微微上翘 ，让新车有种跃跃欲试的感觉。尺寸方面，全新瑞纳长宽高维持不变 ，依旧为4300/1705/1460mm ，轴距2570mm，车内空间充足 。尾部线条饱满 ，尾灯点亮后和车头相得益彰 ，厚实的保险杠让人安全感满满 。
内饰方面，新车整体设计简洁大方 ，延续了现款的设计风格 ，高配车型才有8英寸的车造多媒体系统，未免有点可惜。配置方面，新车部分车型增加了车辆稳定控制系统 、胎压监测系统 、电动天窗等 。
动力方面 ，全新现代瑞纳新车搭载1.4L自然吸气发动机 ，最大功率为69.9kW(95PS)，最大扭矩132N·m ，与之匹配的是5MT/4AT变速箱 。
总结：作为现代家族主打的一款紧凑型家轿 ，瑞纳自从国产之后销量就不错，新车换代上市 ，如果对手动挡没有抵触心里的话 ，4.99万的其售价谁说不划算呢?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
瑞纳堪称“价格屠夫 ” ，售价低至4.99万却还是卖不出去 ，为啥？
由于"萨德事件"的影响，所以使得韩系车在国内的销量呈现出了大幅度下滑的趋势 。比如曾经备受追捧的现代ix35、朗动 、悦动以及伊兰特都算是很好的例子 。而为了稳定自己在中国的市场地位 ，所以韩系车企无奈只能选择用降价的方式来挽回颓势。从市场反应来看 ，这一办法还是比较可行的 。但凡事总有例外，因为有一款现代旗下的轿车已然降价至4.99万，但它的销量却始终不见起色 ，而它就是曾经被称为"家轿之王"的现代瑞纳 。想必大家对于这款车还是比较了解的 ，毕竟曾经的它可是拥有着月销30000辆的傲人战绩。但遗憾的是，如今的它不仅备受吐槽 ，而且销量也非常不如人意 。那它为何会落得如此下场呢?
首先从外观部分来看一下 。如果以几年前的眼光来看的话 ，它的颜值还算不错，但以如今的眼光来看的话 ，它似乎有些老气。前脸部分的它虽然采用了家族式设计语言 ，但是造型却不太新颖。而两侧灯组的造型不仅让人一言难尽，而且由于其内部使用的均是卤素光源 ，所以它的照明度和辨识度也不是很高 。
侧面的它 ，看起来非常的小巧 。大溜背式顶棚与车身的双腰线设计放到现在也丝毫不显过气。而下方一对14寸的轮胎，虽然拥有着较为不错的视觉效果 ，但尺寸似乎有些小 。毕竟它全车车身尺寸也达到了4300*1705*1460mm 。
尾部的它也透漏着一股浓浓的老气感 ，短而翘的车尾不仅无法提供给它较好的视觉效果，而且还会成为它的减分项。至于它尾灯的造型也似乎有些让人一言难尽，敦厚而又毫无设计感的尾灯使得它宛如一辆上世纪的产物 。
相较于外观而言 ，它内饰部分的表现似乎还算好一些 。车内依旧采用大量塑料材质包裹 ，但中控台上那一条银色镀铬饰条的加入，使得它内饰部分的时尚感徒增不少。虽然使用了时尚度较高的三幅式方向盘 ，但全系方向盘均只支持两向调节 ，且都是由塑料包裹而成的 。
鉴于价格有限，所以它采用的依旧是指针式仪表台 ，所以视觉效果并不是很好 。而至于中控大屏的话 ，唯有中高配车型有，而其余车型配备的则是一台收音机。但略为让人惊喜的是 ，它顶配车型可以选装CarLife和CarPlay功能 。
在座椅材质方面 ，它的表现也毫无亮点 。全系均使用织物座椅，所以它的乘坐感和舒适度并不是很高。且由于它的轴距仅为2570mm ，所以当前排座椅调整到合适位置之后 ，它后排的乘坐空间相对来说会拥挤一些。
在动力方面，现代瑞纳使用的是1.4L的自吸发动机，所以它最大功率为95Ps ，最大扭矩为132牛米 。与之相匹配的变速箱则为5MT和4AT两种 。听到这里你肯定会觉得很疑惑 ，4AT变速箱是啥?现在使用的不都是6AT 、8AT、9AT甚至更高档次的变速箱吗?
其实在我看来瑞纳之所以采用如此变速箱，就是因为它的动力太弱了 ，如果采用更高档次的变速箱的话 ，势必会发生带不动的后果。虽然说它动力不算强劲，但也能够满足最基础的城市代步需求 。而且值得一提的是 ，由于它的排量较小且车身较轻 ，所以它百公里油耗仅为5.1L 。纵然瑞纳在外观 、内饰和动力方面都毫无优势，但它依旧能够满足我们最基础的代步需求。至于说要不要购买它的话 ，还是需要大家根据自己的需求来定 ，如果说你钟情于韩系车但预算又不高的话，瑞纳自然值得入手;但如果你追求的是性价比的话 ，瑞纳并不是一个好的选择 。
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我是隐神号的签约作者“新南”！
希望本篇文章《瑞纳怎么样》能对你有所帮助！
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