WEY是长城汽车旗下独立的豪华品牌，也是中国汽车品牌向豪华品牌迈进的开拓者 。作为WEY品牌的第一款车型VV7可以说承担了很多意义 ，当然今天我们抛开这些更为深层次的意义 ，就VV7单独的产品力好好做一轮分析 。
2020款VV7的指导价为16.98万至18.88万，这样的价格已经进入了合资品牌紧凑级SUV的战场，包括了本田CRV 、日产奇骏 、大众途观、丰田RAV4等老牌劲旅。而对于自主品牌来说 ，但看定价确实是十分有勇气 ，毕竟15万以下自主品牌是很有竞争力，一旦高于15万 ，那么底气就不足了 ，可以说VV7在定价上面足够大胆，也看出了WEY品牌对自己产品力的认可。
2020款VV7在外观方面与老款并没有太大区别 ，毕竟VV7在外观方面是成功的 ，至少看过它的人都是比较认可的，特别是对于年轻消费者 。既然已经成功就没有必要去刻意改变 ，长城这一点把握的很好 。VV7的车身长宽高为：4760*1931*1655mm ，轴距为：2950mm，尺寸上比同级别的合资紧凑级SUV是要大上不少 ，毕竟是定位中型SUV ，配合全系标配的20寸轮毂以及双边双出的排气，不得不说，VV7在马路上确实十分有存在感 ，是一款“大车” ，国人对大车一向都是很喜欢的。
打开车门，相信大部分人看到VV7的内饰 ，也是十分惊讶的 。说有模仿痕迹的 ，其实都过于矫情了 。内饰并没有一味的采用各种电子味很浓的大屏幕设计，反而是保留了很多传统的按钮 ，这点特别好 ，上手十分方面，也便于在行车时进行忙操。其实越是豪华品牌 ，越是注重车内人员的体验 ，现在很多厂家动不动就往车内塞一个十几寸的大屏玩科技，殊不知这样实际的体验感是很差的 。说回内饰 ，镀铬饰条使用的恰到好处既不臃肿也点缀出了豪华感 。
仪表盘采用全液晶布局这一点不意外 ，全系标配全液晶仪表盘倒是很厚道。12.3英寸中控显示屏显示效果出色，支持Carplay很友好，同时支持触摸也可以通过挡把后方旋钮进行操作 。2020款VV7采用了目前主流的电子挡 ，手感还是比较不错的 ，回馈力度也恰到好处，只是挡把周围看上去塑料感有些强 ，有待加强 。
配置相信是VV7最大的亮点了 ，本以为最低配车型配置并不高，一看配置表惊讶了。20英寸轮毂、主动安全科技 、前后雷达 、360度环视影像、全速自适应巡航 、无钥匙进入/启动 、12.3英寸中控屏、座椅加热 、矩阵式LED头灯等等都是全系标配 ，入门即是高配 ，VV7在配置方面延续了自主品牌一贯的厚道，但是也没想到如此厚道！
动力系统方面 ，VV7全系均搭载一台2.0T发动机 ，最大马力227匹，最大扭矩387牛米 ，匹配7速双离合变速箱 ，拖动这台1.9吨重车身来说还是十分充足的 。发动机在1800转进入最大扭矩输出范围，持续到3600转，在这一点上存在不足 ，最大扭矩的输出范围还是略小了 ，且介入的转数也偏高，希望在之后的改款车型中能够调整 。还有一个遗憾就是目前全系3款车型均未配备四驱系统 ，这一点倒是有些不符合豪华的定位 ，毕竟四驱系统是一台SUV脸面的事情，不知长城在后续改款车型中是否有规划加入。
最后说回价格本身 ，如果以目前VV7的产品力 ，入门不到17万，顶配也不过18万多的价格来说 ，性价比还是不错的 ，缺点上面也说了，但是依旧掩盖不了VV7确实是一款非常出色的中国品牌SUV。至于WEY是不是属于豪华品牌 ，我觉得大家不必太过于认真 ，毕竟豪华品牌是需要很长时间去沉淀的，在豪华的面上，VV7已经十分优秀 ，只是在豪华的底子上与真正的豪华品牌还是有明显的差距 。所以VV7到底是贵还是便宜呢 ，我觉得至少在产品力的表现上性价比还是非常高的，也不要觉得是自主品牌就不信任它的质量 ，长城有信心给到VV7长达5年或15万公里的质保 ，其实就不需要有太多顾虑，喜欢就买吧 。
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评论列表（4条）
我是隐神号的签约作者“尔白”！
希望本篇文章《起售价不到17万的WEY VV7到底是不是豪华SUV？》能对你有所帮助！
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