没有啊 ，虽然说现在汽车市场竞争挺激烈的 ，但是北京现代在中国消费者心目中还是有一定地位的。并且它的车型也比较符合大众的要求 。另外，价格也比较便宜 。也没有听说他要退出中国市场啊 ，中国市场这么大 ，我觉得明智的企业应该都不会退出吧！
四川现代正式更名，氢燃料电池重卡即将在中国市场落地
3月23日，现代汽车正式宣布任命向东平为现代汽车集团(中国)副总裁 、北京现代副总经理 、销售本部长 ，并于3月23日正式赴任。履新之后 ，向东平将主要负责北京现代的市场销售、营销网络等业务 。
公开资料显示，向东平有着20多年的丰富营销工作经验 。1998年 ，向东平加入上汽大众 ，曾任上汽大众大众品牌营销事业部执行总监兼销售高级总监，带领大众品牌从2009年的60万辆增加到2014年的近150万辆 ，2012年大众品牌的销量已经超过100万辆 ，成为第一个在中国创造这一纪录的单一汽车品牌；2016年，向东平出任沃尔沃中国销售公司执行副总经理 ，主管销售与网络建设工作；2017年10月 ，向东平加盟天际汽车科技集团有限公司，负责规划和发展天际汽车高端品牌的营销业务。
2月28日 ，天际汽车宣布 ，向东平因个人原因卸任天际汽车董事 、CMO职务，由陈敏出任天际汽车首席营销官（CMO）一职，全面负责市场与传播 、销售与新零售、大客户战略、售后服务及移动能源业务。彼时便有消息称 ，向东平下一站回归传统车企的可能性更大 。
据了解 ，向东平成为继李峰出任现代汽车集团（中国）副总裁 、东风悦达起亚总经理之后，又一位现代汽车聘用的中国本土人才 。履新之后 ，向东平将搭档北京现代副总经理 、销售本部副本部长樊京涛 ，共同为提振北京现代销量、提升品牌形象做出努力。
目前，北京现代正处于向“技术现代 ”转变的关键期 。在2019广州车展上 ，北京现代发布了全新技术品牌“SMART+战略 ” ，这一全新战略代表了北京现代在新能源 、智能网联和自动驾驶等智能出行技术领域的战略发展方向 。此外，2020年还是北京现代的产品大年 ，除了今年3月最新上市的菲斯塔纯电动之外 ，2020年北京现代还将推出第十代菲斯塔 、新一代伊兰特、首款MPV 、新一代名图等多款重磅产品，继续升级完善旗下产品矩阵。
现代汽车表示 ，向东平是行业内知名资深高管 ，在品牌 、市场传播、用户服务 、经销商网络管理等领域，都极具丰富经验和独到见解 。向东平的加盟必将推动北京现代市场销售，网络建设等体系能力 ，助力北京现代征战中国市场 ，进一步提升现代品牌在中国市场的竞争力 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日 ，氢云链从四川现代有限公司官方了解到 ，为了明确基于独资经营体制的全球企业定位，扩大中国商用车事业 ，四川现代汽车有限公司（以下简称“四川现代”）正式更名为现代商用汽车（中国）有限公司（以下简称“现代商用车 ”） ，Hyundai?Truck?&?Bus?(China)?Co.,?Ltd 。
氢能源商用车引领行业未来
正式更名后，现代商用车 ，唯一股东为现代自动车株式会社（韩国现代汽车） ，持股比例为100%，公司类型也从中外合资变更为外国法人独资 ，同时该企业成为2020年中国取消商用车外资股比限制后的第一个外商独资商用汽车品牌 。
2019年9月 ，现代汽车在泓图轻卡新车发布会上，还发布了商用车中长期发展蓝图。
在代表汽车未来发展的新能源方面，现代商用车将通过现代汽车全球领先的氢燃料技术 ，引领中国氢燃料市场及未来市场 。
从2019年开始 ，在5年的时间里，现代汽车和H2?Energy公司将为瑞士商用车市场提供1,600辆燃料电池卡车并建成一条可再生氢能供应链 ，与此同时 ，加快氢燃料技术在中国市场的落地与应用 。
而现代汽车拥有世界最高水平的氢燃料电池车技术。去年10月，现代商用氢燃料电池重卡在全球行业权威奖项——国际年度卡车（IToY,?International?Truck?of?the?Year）的评选中 ，经过专业评审团的审评 ，力压沃尔沃 、斯堪尼亚、雷诺 、尼古拉 、福莱纳等欧美卡车大品牌，摘得2020年度卡车创新奖 ，证明了其世界领先的实力。
2021年现代汽车有望在中国市场率先推出盛图FCEV（燃料电池）车型以及混合动力车型；未来 ，现代商用车将持续扩大引入新技术，在引进氢燃料电池卡车的基础上 ，还将通过推出搭载无人驾驶技术等符合未来的更多产品 ，引领中国商用车市场发展 。
随着国内第一家外商独资商用车企业的出现，国内商用车市场有望进入新的发展阶段，或许氢燃料电池重卡也将加快在中国市场落地 。
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评论列表（4条）
我是隐神号的签约作者“碧玉”！
希望本篇文章《北京现代汽车是不是要退出中国市产？》能对你有所帮助！
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