有新款马自达3的两厢版吗？
新款马自达3有两厢版，但预计两厢版不会引入国内 ，只有三厢版引入国内。
马自达3是马自达拥有的小型车。新款马自达3配备压燃式发动机 。这款发动机的动力很强劲 ，燃油合理性相当不错 。
现款马自达3有两厢和三厢车型。现款车型搭载两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机 ，一款是2.0升自然吸气发动机 。
1.5升自然吸气发动机最大功率86kw ，最大扭矩148 Nm，最大功率转速6,100 rpm ，最大扭矩转速3,500 rpm 。这款发动机搭载缸内直喷技术 ，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱 。
2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm ，最大功率转速6,400 rpm ，最大扭矩转速4,000 rpm 。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱 。
这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂 ，后悬挂采用多连杆式独立悬挂 。
好的 ，边肖今天将向您解释，关于新款马自达3是否有两厢版有这么多问题。()边肖希望这些介绍可以帮助你 。
马自达3两厢太平洋汽车
现款马自达3（国内称为昂克赛拉）作为第四代车型，最早亮相于2018年 ，时至今日已过去近5年之久 ，新车终于迎来中期改款车型 。
近日，马自达于本土市场率先发布新款马自达3车型 ，并继续提供两厢版和三厢版车型选择。据悉 ，新车将于6月初在日本上市，新车本土售价为2288000-3866500日元（约合人民币11.97万-20.23万元） ，作为参考 ，国内马自达3昂克赛拉售价为11.59-18.99万元。
目前官方只发布了两张新车官图，分别为两厢版外观与内饰 ，从其造型来看新车并没有变化 ，即便新车作为中期改款车型 。
具体来看，全新马自达3继续延续家族“魂动”前脸 ，以大尺寸中网搭配细长的LED灯组 ，与三厢版稍显不同的是，新车中网边缘饰条进行了黑化，并对前杠做出调整 ，而三厢版采用的是银色镀铬条 ，搭配下方贯穿式进气口更显极致，而两厢版更显动感 。
车身侧面 ，两厢版基于更圆润与短小的造型 ，让车型呈现出俯冲的视觉效果，颇显激进。同时也因为取消尾厢造型 ，两厢版后门采用与三厢版不同的风格 ，让整车更显紧凑 。
尺寸方面，两厢版长宽高分别为4469/1795/1474毫米 ，轴距为2700毫米；作为参考 ，长安马自达3（三厢）的长宽高分别为4662/1797/1445毫米，轴距为2726毫米 ，比两厢版稍长 。
内饰方面 ，新款马自达3也没有对内饰造型进行升级，继续保持不太主流的小尺寸悬浮式中控屏搭配三辐式方向盘，始终保持“驾驶为主 ”的设计理念。
但与旧款对比 ，可以看出新款升级了10.25英寸中控屏（老款8.8英寸） ，并增加手机无线连接（支持Apple CarPlay互联）、手机无线充电 、USB Type-C接口 、远程启动，以及更多安全性配置升级 。
动力方面 ，新款马自达3在日本市场提供SKYACTIV-G 1.5升/e-SKYACTIV G 2.0升汽油发动机以及SKYACTIV-D 1.8升柴油发动机三种动力选择 ，并提供两驱和四驱系统可选 。
而国内马自达3昂克赛拉同样搭载1.5升与2.0升版本，最大马力分别为117匹和158匹 ，最大扭矩分别为148牛·米和202牛·米 ，匹配6MT和6AT变速箱。
值得一提的是，马自达在海外市场还提供2.5 Turbo版本 ，搭载的是2.5升Skyactiv-G涡轮增压发动机 ，最大输出250 匹，最大扭矩达434 牛米 ，匹配六速自动变速器和四轮驱动 ，但其售价也不便宜，已达到小钢炮的水准 。
虽然国内没有两厢版车型，但新车竞品也包括许多两厢版对手 ，如大众高尔夫、福特福克斯等等 。
大众高尔夫
指导价：12.98-22.98万元
福特福克斯
指导价：11.98-14.58万元
虽然作为一款中期改款 ，新车外观或内饰均没有明显变化，但也不影响部分潜在客户对于马自达品牌的热爱 ，毕竟喜好马自达品牌的消费者更追求的是其驾驶感受。
但不可否认 ，新款只在部分配置上进行升级，例如换上不算大的中控屏 ，无疑体现被定义汽车界“理工男 ”的固执 ，但这也说明马自达在汽车研发上始终保持最纯粹的追求，不随波逐流 。
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1.因为马自达3采用了最新的平台车型，所以这款车只推出了三厢版 ，两厢版取消了。
2.马自达在汽车行业有“日本宝马”的称号。这款车主凭借精致的外观和出色的操控性能吸引了一大批年轻消费者 。
3.外观方面 ，马自达3采用了马自达家族式的魂动设计 。该车前脸采用了巨大的进气格栅进行装饰，两侧大灯非常犀利，并加入了更具攻击性的杠杆唇设计 ，使得该车前脸看起来非常具有攻击性。
4.车身尺寸方面 ，这款车的长宽高分别为4582*1795*1458mm，轴距为2700mm 。虽然这款车的车身并不是特别修长 ，车身的线条设计也比较流畅 ，但是不算太长的车身却蕴含着很强的运动性 。
5.悬架方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架为扭力梁式非独立悬架。因为这款车是基于全新的平台打造的 ，所以这款车的操控性能更加完美，车身安全性更高 。
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