优点：空间大，同级别提速快。
缺点：隔音效果也是有待加强的 ，提升空间还是有的 。
外观：外观设计挺好的 ，个人很喜欢，很喜欢那范儿 。
内饰：内饰只能说还行 ，塑料感很强啊。
空间：空间挺大 ，基本也就是一个人开，空间没多大要求
配置：配置还可以 ，这个价位很到位了 。
动力：动力挺不错 ，提速挺快的，舍得给油 ，动力都是很强的
操控：总体来说操控性还是不错的 。车子转向比较灵活 ，方向盘很轻。
油耗：油耗主要看开车习惯，别太猛，油耗表现也是很不错的 。
舒适：前排座椅很舒服 ，主驾驶有扶手长时间开车也不是很累 。
优点：外形小巧适合找车位 ，空间够大够高，身高180坐进去头上还有两拳以上空间 ，安静舒适人性化。
缺点：真心找不出啥问题 ，很满意 。
外观：外观漂亮，车身线条完美 。
内饰：内饰就不用讲了 ，整体风格大部分年轻人都是接受的 ，不是很中庸也不是很超前。
空间：空间很宽敞，人性化
配置：配置很高。
动力：城市上下班代步足够！红灯变绿起步加速很快 ，低速动力来的快 ，高速后续动力跟不上
操控：方向盘力度手感还是很不错的 。过弯打方向盘是感觉还是有点重，不过我觉得这样更舒适 ，有些车打方向感觉都没有太轻了觉得手感不是很好 。
油耗：油耗消耗合理
舒适：还算是不错的 ，对于不是追求非常舒适的人都是完全可以接受的！
优点：最满意当然是造型好看，动力表现和空间！
缺点：隔音效果不好，跑高速 ，各种回声并不小。
外观：外观还是比较好看的 ，看起来非常大气，细节处理也比较到位 ，设计也很好 。
内饰：整体感觉一般 ，但是摸起来挺舒服 。
空间：空间绝对够大，坐过的朋友都赞不绝口 ，一大优势。
配置：配置很丰富 ，驾驶就是一件很享受的事情 。
动力：动力足够，就是踩油门发动机声音很大 ，动力很好 ，推背感挺深的
操控：转向清晰，指向精准 。
油耗：油耗在意料之中。相信后面还能降降 ，主要跟路况和驾驶风格有关
舒适：就空间而言 ，舒适性是挺高的，不过从座椅角度，舒适性就一般了 。还有隔音效果不是很理想 。
优点：外观比较不错 ，有运动感 ，很年轻化
缺点：暂时都觉得挺好，没有啥不满意的呢
外观：外观设计时尚好看 ，前后灯很有神 ，整体的线条很圆润。
内饰：内饰满意，不花俏 ，仪表清晰 ，座椅很舒适
空间：空上也很间满意，后排无论是腿部头部还有横向空间挺好 ，满座一点都不挤 。
配置：性价比高 ，不然我也不会选择它，哈哈 。
动力：动力还算不错的 ，提速比较快。
操控：路感很清晰 ，操控起来容易掌握。方向盘握起来很有感觉很舒服，而且很轻便，容易操作
油耗：油耗真的很经济 。
舒适：舒适度还可以 ，反正上车就是音乐 ，别的声音也不是很明显，哈哈 ，建议追求完美的可以去做个全车隔音
价格便宜的三款合资轿车 ，上班代步很不错，质量让人放心
合资车就一定贵吗？其实不尽然 ，随着国产车强势崛起 ，不少合资厂商都推出了价格比较便宜的车型 。就好比笔者今天要说的这5款，有SUV又有轿车 ，它们都是经济实用 ，适合家用的车型。虽然是来自不同厂商，但每款车都比较经济实用 ，其中最低的一款起售价还不到5万元 。
第一款 ，起亚奕跑
指导价：6.98-8.28万
韩系车向来以性价比著称，就好像?奕跑一样，其6.98-8.28万的售价 ，算是最便宜的一款合资SUV 。而要说这款车有哪些亮点？首先 ，奕跑的外观设计很年轻、时尚，在配合上4100*1735*1533mm这不大的车身尺寸 ，比较讨女性消费者欢心。其次 ，奕跑的配置程度相对比较丰富，像ESP车身稳定控制系统 、倒车影像 、驻车雷达、无钥匙进入/启动系统等一系列实用性配置应有尽有 。此外 ，奕跑的油耗水平也很低 ，据工信部资料显示，起亚奕跑的最低百公里综合油耗为5.4L ，燃油经济性相当高 。
第二款 ，雪佛兰科沃兹
指导价：7.99-9.99万
地区行情优惠：2.8万（西南地区，下同）
美系车近两年的终端优惠都挺大的 ，不少车型在终端都持有一个得很大的让步 ，而科沃兹在经过地区降价之后，裸车起售价仅五万出头，看起来十分诱人。而要说科沃兹除了优惠幅度大之外 ，还有什么亮点？雪佛兰近两年的设计都比较出彩 ，即便是这入门级的科沃兹，都用上了家族的Red-Line元素点缀 ，让整车看上去十分动感 。不过 ，需要注意的是，虽然科沃兹有涡轮 、自吸两种动力可选 ，但均是三缸机 ，其中的利害关系就不用笔者明说了吧 。
第三款，捷达VA3
指导价：6.58-9.28万
地区行情优惠：0.3万
JETTA捷达品牌成立的时间虽然并不长 ，但是其品牌影响力却是深入人心 ，毕竟其皮实耐造的特性已经成为了品牌代名词。而要说捷达VA3有什么地方是值得表扬的？首先，价格并不是很贵 ，其6.58-9.28万售价很好地传承了捷达的亲民特征 。同时 ，4501*1704*1469mm的整车尺寸，让其有着比较宽敞的内部空间，再加上2604mm的车身轴距 ，其内部乘坐空间是值得肯定的 。除此之外 ，捷达VA3还配备有大众1.5L发动机，虽然数据表现并不是很优秀（112Ps/145N·m） ，但胜在质量可靠 ，匹配有5MT 、6AT变速箱。
第四款，丰田威驰
指导价：7.38-9.48万
地区行情优惠：0.8万
在经历中期小改款之后 ，威驰的外观设计更为时尚、精致 ，家族式的大嘴看起来张力十足，犀利灯组配上夸张的雾灯区造型 ，让其前脸有着很高的"回头率"。而要说这款车有哪些优点？首先 ，作为丰田旗下的产品，整车质量有保障 ，笔者从各大论坛中发现 ，超7成车主都在此方面给予它好评 。其次，威驰配备的那台5NR-FE发动机也是表现不错，既有着比较充沛的动力储备（112Ps/139N·m） ，又有着比较经济的油耗水平（工信部数据：4.9L/100km） 。除此之外 ，家族本身那出色的空间优化能力，让它的内部空间可以媲美一些紧凑型家轿。
第五款 ，现代瑞纳
指导价：4.99-7.39万
地区行情优惠：0.2万
定位于小型车的现代瑞纳 ，定价在4.99-7.39万元，从价格来看 ，它算得上是合资阵营中最便宜的一款车 。那这款车的实力咋样？动力方面配备有1.4L自然吸气发动机 ，最大马力仅有95匹，峰值扭矩为132牛米 ，从数据可得瑞纳的用途主要是用于日常代步 ，城市通勤等 。虽然动力稍显孱弱，但好处就是油耗不高（工信部综合油耗：5.2L/100km） ，这对于工薪族来说还是能够接受。尺寸方面 ，现代瑞纳的长宽高为4300mm/1705mm/1460mm，轴距为2570mm，从实际体验来说 ，以笔者173cm的身高坐进车内 ，还有很大的富余空间 。
总的来说，随着"价格战"的拉开 ，很多合资品牌都推出了比较便宜的车型 ，就好比笔者今天所说的这几款，都是比较亲民的几款车 。那么 ，上述五款车中有你喜欢的车型吗？或者说 ，对于上述五款车，你们又是什么看法？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
为啥很少人买现代瑞纳了？现代瑞纳缺点太多了吗
汽车走进生活 ，选最适合自己的车 。
大家都知道，这几年我们自主品牌汽车进步很快 ，设计和造车工艺都有了质的提升 ，相比合资汽车会更有性价比，不过有些朋友就是一般上下班代步，对配置并不是很看重 ，觉得合资品牌后期质控方面更出色一些 ，呵呵，毕竟每个人用车需求和衡量标准是不一样的 ，既然不想买国产 ，那么今天咱们就来说三款价格便宜，质量让人放心的合资家轿 ，希望有你想要的那台座驾 。
1 、上汽大众新?桑塔纳?指导价格为8.69-11.18万元
如果原价销售的情况下 ，新桑塔纳不值得购买，但大众采用了以价换量的方式 ，4S店内对其有着3-4万元不等的优惠（地区不同 ，价格有差异），这么一来实际成交价放在合资轿车中 ，还算是比较接地气的 ，大部分普通家庭能够买得起，外观方面，就是典型的大众套娃风格 ，不算多么漂亮 ，可足够的耐看。
新桑塔纳的长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm ，属于入门紧凑型级别 ，虽然个头不大，可看着并不小气 ，并且车内的空间能够让人满意 ，后排不会有压抑感，只是地板中间有着一定的凸起 ，车厢内的用料一般 ，使用了很多硬质塑料，好在人机工程学很到位 ，操作起来简单方便 ，装配工艺比较精细 。
新桑塔纳搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱 ，起步偏肉 ，中段也没有什么爆发力，可优点是输出平顺 ，大众的5MT挡位清晰 ，换挡略带吸入感，并且燃油经济性出色 ，底盘扎实 、沉稳 ，后期维修保养便宜，保值率很高 。
2、北京现代悦纳?厂商指导价7.28-9.68万元
喜欢现代汽车的朋友都清楚 ，新款的悦纳其实就是老款瑞纳的换代车型 ，而在售的瑞纳只是借用其名，属于更低级别的产品 ，新款悦纳现在4S店内有着2.1万元左右的优惠 ，入门版的价格真的是很有吸引力，比很多国产轿车都要便宜，并且在外观方面 ，新款悦纳很符合年轻人的审美 ，前脸采用了梯形进气格栅，搭配上犀利有神的前大灯 ，看着张力十足 ，时尚个性！
新款悦纳的长宽高分别为4405*1720*1455mm，轴距为2600mm ，厂商把它定位成小型车级别 ，车身紧绷动感，尾部设计也很出彩 ，车内的空间就是够用的水平 ，虽然不能和更高级别的车型相提并论，但在小型车之中的表现还是不错的 ，座椅也能够对身体起到很好的承托。
新款悦纳搭载了一台1.4L自然吸气发动机 ，最大功率为100马力，与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱，这样的动力总成真的没什么亮点 ，不过真正开起来后 ，起步要比新桑塔纳更轻快一些，再加上车身个头比较小 ，在市区内无论是掉头还是找车位 ，都灵活方便，并且也非常省油。
3 、上汽斯柯达昕锐?指导价格为7.79-9.99万元
斯柯达最早属于捷克汽车品牌 ，后来被大众收购 ，虽然是独立销售，可技术都是来自大众 ，而我们可以把昕锐看成是新桑塔纳的“兄弟 ” ，两车的品质都是一样的！新款昕锐现在4S店内有着2.1万元左右的优惠，实际成交价能够让大部分人接受 ，外观方面 ，采用了家族最新的设计语言，前后灯组棱角分明，还是挺好看的 。
新款昕锐的长宽高分别为4512*1706*1469mm ，轴距为2603mm ，后排空间和新桑塔纳处于同一水平，全家人出行没有问题 ，但同样是地板中间有着一些凸起 ，如果遮住方向盘上面的Logo，很多人会直接说这是大众的内饰 ，呵呵 ，虽然缺少一些新鲜元素，可布局简洁 ，装配工艺挑不出什么问题 。
新款昕锐搭载的也是大众那台1.5L自然吸气发动机 ，最大功率为112马力，匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱 ，驾驶感受和新桑塔纳大同小异 ，动力一般，但开着还行，油耗让人满意 ，无形中就能降低养车成本 ，底盘的调校也很大众，整体配置水平要比新桑塔纳略高一点。
总的来说 ，无论是新桑塔纳 ，还是新款悦纳，以及新款昕锐 ，质量上都不用担心 ，上下班代步值得考虑，不过配置确实都很一般 ，像低配没有雾灯 ，还是钢圈，看着比较廉价 ，好在安全配置都可以 ，标配了主副驾驶座安全气囊 、胎压报警、ESP车身稳定系统等 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
爆点车评5万元买个全新合资车你信不信？这看起来像个伪命题，但确实有那么一款“神车 ”存在——现代瑞纳 ，入门车型仅4.99万 ，简直完了不少人的汽车梦。事实上，作为一款中国特供小型车 ，瑞纳定位低于悦纳 ，与起亚焕驰同为姊妹车型，销量却上不去 。为啥很少人买现代瑞纳了？难道是缺点太多了吧！ 首先瑞纳此前是叫做“VERNA” ，如今用了新的English名——“REINA ” ，外观稍微有些变化，但三大件换汤不换药 ，这只能带来短期的新鲜感 ，等消费者发现了这个“骗局 ”都后悔了 。另外销量不起色还在于现代的同堂销售策略，各车型相互竞争相同的市场细分领域 ，所谓两虎相争必有一伤。5万不能吃得很好 ，但能管饱 。
采用现代家族“流体雕塑2.0”的前脸设计，大灯不够锐利 。侧面朴素无华，不过属胜在有紧凑型的车身 ，相信的灵动性会不错。尾灯造型显得有些呆板小气 ，与前大灯一样缺乏年轻气息 。总的来说，外观没有太多亮点但也属于平淡耐看型 。 既然车价都那么便宜 ，按理说养护费用也不高。即便六万公里更换机油、三滤 、刹车油 、防冻液、变速箱油的大保养也就1200左右 ，平时做个小保养两百多。按照家用车一年行驶两万公里计算，一年的保养费用也就1000多点 ，确实买得起养得起 。内饰配置
设计上没有惊艳之处 ，一切配置以实用性出发，全系标配遥控钥匙 ，比起老款机械钥匙已经厚道多了 。座椅是织物材质的 ，支持四向手动调节，空调自然而言就是手动调节。选配车型带有前天窗 ，对于一款入门级小型车来说还算不错了 。 不过低配版连中央显示屏都没有 ，显得有点吝啬了 。高配车型才有较大尺寸的液晶显示屏，并且配有智能网络互联系统，支持Carplay和CarLife互联功能 ，实现娱乐 、导航 、聊天、支付和服务六大便利功能。 全系搭配1.4L发动机+5MT/4AT变速箱 ，代替了老款1.6L发动机，在动力和功率上有所下降 ，这种比较佛系的动力输出 ，开着它是一种悠然的态度，能锻炼你不能浮躁的心境 ，尽管地板油 ，它也会待你如初恋，省油也是它的一大特色吧 。 在瑞纳新车质量投诉中 ，占比很高的一项就是“行驶问题 ” ，根据车主的投诉来看，胎噪较大 。这是受限于车型级别和生产成本的限制 ，小型车在隔音工程方面很难做到像高级车型那样优势。总结
国内小型车市场已经呈现萎缩状态 ，瑞纳还想获得过去的辉煌，仍需在产品力上多下功夫 。作为一台中国特供车型，瑞纳的定位再度下调 ，售价上即可感受到它的诚意 。你不能奢求它能给予你速度与激情 ，但它能满足你出行和代步需求，适合那些刚毕业不久或者需要一台车练练手的朋友使用 ，凭借其小型的优势 ，可以在车水马龙的大街小巷中灵活走位。
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我是隐神号的签约作者“晟铭”！
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