说实话,以前对日系车有很大的抵触情绪 ,而且也搞不懂为什么有那么多人买日系车 。从我周围说起,单单是帮朋友提车,已提好几台了。有轩逸、卡罗拉 、奇骏还有天籁。包括现在还有同事关注涡轮增压的天籁 。最先的首选项大概是看中了德系车的古板与沉稳 ,一直以来,认为自己会是个德系车的铁粉,后面 ,还是选择了日系车。
之前看过一个帖子写的是关于轩逸的特点,说“轩逸是一部省心耐开的车”,到目前为止 ,已经开了7千多公里了,这种感觉越来越明显。最早拥有车的时候,爱国情节是一部分,口袋里的钞票是另一部分 。所以 ,这些车从国产车开始,就换了一次,(二手)。也许是性格原因 ,到目前为止。还是那么单调的喜欢同一款类型 。不变的是,会经常把车,里里外外收拾的干干净净 ,作为陪伴我生活的一个伙伴,爱惜它、享受它、欣赏它。
车是消耗品,和大家一样 ,图个出行方便,一周总会有两三次工作事需要从东莞跑到广州。在我这儿车还是必不可少的,刚提车没多久时写过一篇贴 ,但后面换了号就找不着了,很遗憾。?拍这组图是在东莞的观音山上,近期需要找一些有关工作方面视频的素材,和朋友两个人顺便拍下这组车图 。将近60张的照片 ,大致挑一半出来咱就不做修图了。
这是在我们拍完视频下山的水库边,阳光正好,带点宫崎骏的味道。?以下 ,会大致聊一聊这款车使用下来的感受,我个人比较注重舒适度和空间感,以及一些小细节方面 。
内饰方面 ,14代相比老款的轩逸,底盘会低一点,跟设计方面也有关 ,低趴式设计。包括它的用料也不错,入手是软质感。整体的颜值跟外观有的一拼,买这款车的人多数还是被外观给吸引了 。空间同样也是过的了关 ,而且发动机马力在同排量算高的了。在我看来唯一的短板,大概是给个动力稍强的高配版给消费者选择,如果有2.0版本,完全能当个B级车用了。不过 ,我想日产应该不会了,毕竟轩逸上面还有款天籁 。
舒适度这块,日产这方面不用过多去讲 ,平时开车最长一天大致4小时,对于有点腰椎问题的我还是比较友好的。想到之前在论坛刷到一个类似这样的问题,有部分人喜欢开车将座椅调低 ,喜欢半躺状态去开车,也就因为这么个问题,评论区议论纷纷 ,就将矛头指向座椅设计不到位。跟职业有关,热衷于一些电子产品,习惯性会大致浏览说明说 ,在这儿小小科普一下,其实座椅靠背调成直角开车是最安全的 。
我这人是个实打实的颜控,轩逸这款车的整体外观着实吸引我,整体的流线型和前脸设计都很飒(也不是没考虑过天籁2.0T ,但是经济实力有限),事实证明我也没选错,开出去回头率很高 ,朋友们也都说外观好看。?不过外观颜色看这么久了,有些视觉疲劳了,现在感觉还是选白色好 ,挑不出错的颜色,灰色也很Fie,低调商务沉稳的一款颜色。
入手的是顶配奢享版 ,顶配应该很少人会去选择,悦享版算是14代配置中性价比最高的一款了。而橙色内饰,是顶配仅有 。方向盘的手感舒服 ,是真皮材质。唯一令人疑惑的是,为什么顶配都不自带定速巡航呢….目前已经开了7千多公里,迟迟没有去加装定速巡航,不开长途还好 ,后续需要开长途还是得去加装一下。
听说日产更新了日产智联系统,反映速度相比老款灵敏很多,可以在手机中检测车辆问题等等一系列 。目前我也是可以检测使用 ,不过在屏幕上操作一些东西,还是会有点迟钝,(不是最新款日产智联) ,你们说,后期能去更新最新款的智联屏吗?
油耗方面,这是目前的使用公里数 ,刚提车开到两百公里的时候我的平均油耗是7.6L/100km,现在7000多公里,差不多是5.9L到6.2L/100km了 ,平常都是上下班用,长途很少跑,所以油耗方面我是很满意的。
轩逸的空间表现力还是ok的,以我的体型 ,(应该不难看出是广东人吧),后排座椅跷二郎腿都绰绰有余。中间地下的凸起也还可以接受,比一些其他品牌的车型一巴掌高地隆起 ,轩逸的也算是中规中矩了 。
有个不太满意的地方就是后排车门上的储物空间少,只有个放水的杯架洞,没有太多多余的储物空间。后备箱正常使用放两三个大号的行李箱完全没问题 ,之前外出过一次,途中经过山中小路,上个大坡挂了爬坡挡L挡 ,轻松上去。还有75~80度青苔加拐弯的上坡路,是需要退远点加速也能一次性跑上来 。整体来说担心家里很多坡道的小伙伴们可以放心了,爬坡还是没问题的。如果是经常跑偏僻地区的 ,或身高1.82以上的介意直接考虑SUV吧。?以上,大致是一些用车感受吧,兄弟们可以在评论区探讨一下 。
轩逸提车四个月,看看你都干了些什么好事!
国庆节期间买的新?轩逸 ,到双11这天正好开了10000公里,简单分享一下我的用车感受吧。一直听说轩逸即省油又舒适,结果看到新轩逸第一眼后 ,却被它的颜值征服了,和老款车型简直就是翻天覆地的变化,帅的不要不要的。
轩逸的后排空间很优秀 ,而且座椅的舒适度也很好。隔音方面也还不错,怠速的时候几乎听不到发动机的噪音 。
内饰方面,轩逸也很有档次 ,看上去很精致,品控很好,细节的做工非常到位 ,整体布局也很有小资的感觉。
目前轩逸已经开了1个多月了,大约开了10000公里,我用车的路况大部分是市区,目前表显平均百公里油耗6.6L ,还是挺省油的。
日常行驶动力很跟脚,整车的隔音和底盘舒适度也不错,日常家用几乎找不到什么明显的缺陷 。但是轩逸也有缺点 ,最大的问题就是价格,我买的是1.6升自动悦享版,优惠完之后裸车12万 ,购置税1万,全款总落地价13万多。虽然轩逸很符合我的胃口,但还是感觉有点贵了。
再就是全系都没有定速巡航 ,人家卡罗拉都标配ACC自适应巡航了 。再就是脚刹还有点用不惯,可能是不好意思配手刹,又不舍得给电子手刹 ,所以整了这么一出,真是吝啬到家了。
不过总体来说,轩逸还是可以接受的,日常家用没什么大的问题 ,颜值高,做工好,油耗低 ,乘坐舒适,比较适合普通家庭购买。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
快4000公里了!
1 、外观的装饰基本完成 ,加了前铲、尾翼、贴纸 、风刀、黑化中网,现在是个妥妥的“鬼火 ”轩逸了。
2、温度升上来了,已经开了几周空调 ,油耗有些许上升。顶配的自动双区空调确实香,虽然在高端车上自动空调是标配,但在十四代上 ,只有顶配才有带显示屏的自动空调,有些不地道 。看到群里悦享 、智享的手动空调,我只能说,我比你们多个“大屏”。[闭嘴][闭嘴]
3、油耗 ,要高也能很高。
4、油耗,要低也能很低,只要不堵车 ,市区也能开出很低的油耗,虽然仪表上是“ECO驾驶报告”,但不开ECO模式也有这个数据。我春节过后就没再开过ECO了 。参考小熊的车主油耗 ,我现在的平均油耗还算是低的,满意。
5、顶配的真皮沙发,其他配置都是仿皮。但真皮冬天冷夏天烫 ,迫于现实,还是将老车上的坐垫沿用了下来 。
6 、顶配、智享的中网大标是平面的,悦享是凹凸的 ,这里面是毫米波雷达,主动刹车必备的传感器,智享版偶尔有主动刹车误报误刹,我这个只出现过一次误刹。但是在行车过程中 ,对突然出现的行人、预判追尾确实有明显的警示,挺好的。
7 、贴了黑中网,整个车看起来运动了一点 。虽然是个1.6L自然吸气直列四缸发动机 ,马力、功率、扭矩都不算大,但是只要你会开,一路超车 ,那些思域啥的,不肯给油也就是普通车。
8 、复工几周,带着老婆练练车 ,十四代女生开也很顺手,车小,方向盘轻 ,视野通透,没啥问题。
9、每次倒车入库都依靠倒车影像和雷达,很顺手,但是应该是转弯半径的问题 ,看着倒车影像很难一把进,车技不精自罚三杯 。
10、为了看车门的盲区,加了两个小镜子。异形的无框镜和后视镜搭配的还不错。
11 、专门看盲区 ,省的伸长脖子了 。老司机也需要,能省事就省事,毕竟没有360全景影像。
12、外观加了很多装饰 ,但内饰还是保留原样,素净。
13、钨钢灰这个颜色,挺好看 ,比满大街的白色要特别一点。
14 、和老款轩逸一比,十四代就是精神小伙 。我开过老款轩逸,这也是我试驾完十四代之后义无反顾决定购买的原因之一。和老款相比 ,十四代虽然三大件一样,但行驶品质、驾驶感受更像是个车了。
15、为了省点洗车钱,买了一套洗车机 。小区,没电源没水源 ,只能选这种无线电池洗车机,选了个20V的,水压足够日常洗洗灰尘了。卖家出了bug ,给我寄了两套,自己又买了洗车液和洗车泥,镀膜剂 ,毛巾已经有十条了,日常清洁足够了。
16、买了个25L的带盖水桶,扇面喷射 ,喷泡沫,冲洗,还能剩几升水 ,两周洗一次,也不累,半个小时能搞定 。
17 、洗车机带的喷壶还是没办法喷出商用喷壶那种均匀、扇形的泡沫,泡沫也挂不住 ,凑合用。
18、洗完 、擦完,靓。
19、镀膜剂喷完之后,亮度没啥提升 ,但是摸起来是滑了一点 。性价比有些低。
20、前盖已经被高速的小石子磕掉漆了,太难了。
21 、尾翼贴了贴纸,颜值+1 。
22、把东风日产扣了 ,贴了nismo,就是有点小。
23、整个车最喜欢的就是车头,怎么看都好看。
24 、空闲时YY了一下各种颜色的十四代要怎么改帅一点 ,最后发现,一低遮百丑。
25、买了套轮毂贴,黑化一下 ,结果发现原厂17寸轮毂不太适合黑化,有点像铁轮毂 。所以撕了不贴了。
26、发现日产原装有16寸,但是造型和17寸一样,悦享和智享可以试试 ,看着都差不多。
27 、上周给广东车友群设计了一个团标,现在已经在打样了 。
28、效果图,贴在后备箱还是不错的。
29、群里大佬友情赞助 ,锌合金车标,我也很期待最终效果。
30、今天一血了,被一辆BYD抹了 ,回去擦了擦,白色的都是BYD的车漆,其实没啥伤 ,还行 。?就到这了。
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我是隐神号的签约作者“员红龙”!
希望本篇文章《买过轩逸的真实感受》能对你有所帮助!
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本文概览:说实话,以前对日系车有很大的抵触情绪,而且也搞不懂为什么有那么多人买日系车。从我周围说起,单单是帮朋友提车,已提好几台了。有轩逸、卡罗拉、奇骏还有天籁。包括现在还有同事关注涡轮...