制动器的类型有哪些
制动器是可以帮助汽车内部运动部件的停止或者减少的一种服务 。制动器的类型有鼓式制动器和盘式制动器两种 ，目前轿车多采用盘式制动器 。鼓式制动器：鼓式制动器是最早应用在车辆上的刹车系统 ，制动鼓安装在车轮上并随车轮一起转动。里面安装有刹车片，在刹车时 ，刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦 ，达到制动的效果 。
盘式制动器：盘式制动器是最常见的一种刹车系统，盘式制动器以静止的刹车碟片，夹住随轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力 ，使车轮转动速度降低的刹车装置 。当踩下刹车踏板时 ，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上 ，刹车分泵的活塞在受到压力。
向外移动并推动制动块去夹紧刹车盘 ，使得制动块与刹车盘发生磨擦，以降低车轮转速 。行车制动器是刹车 ，在行车过程中 ，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车；驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动 ，也称为手刹 ，主要作用是防止车子前滑和后溜 。
什么是汽车的制动系统？
介绍下 碟/鼓。
汽车刹车系统按类型分，主要分为鼓式刹车和盘式刹车两种 。
鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的 ，多用于小型货车和低档汽车 ，由于其制动力较弱 、湿水后容易引起瞬间刹车失灵 、热衰减快等原因，已濒临淘汰，属于落后技术 。
目前的主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车 。原理都一样 ，都是利用刹车油泵产生的压力 ，带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力 。主要特点是热衰减比较小、刹车灵敏，配合ABS系统能有效防止车轮抱死 ，刹车力量强劲。
只不过实心盘式刹车系统的刹车盘尺雨较小 ，且没有通风孔，刹车力没有通风盘式大 ，但实心盘式刹车系统制造成本更低廉 。
实力盘式刹车多应用于中高档轿车 ，通风盘式多用于高级轿车和跑车 、赛车等对刹车系统要求极高的车型上 。
汽车制动系是汽车安全控制系统的重要组成部分，汽车制动系统是指 ，对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力 ，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。汽车制动系是在汽车上设置的一套或多套能由驾驶员控制的 、产生与汽车行驶方向相反外力的专门装置 。它使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行适时减速、停车以及保持汽车下坡行驶速度的稳定性 。
制动系统作用：
使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
制动系统，故名思义 ，就是“制止动力“每一辆汽车上面都会有一块“ECU" ，是一辆车的神经中枢，只有通过它这块小小的电路板，汽车才会驾驶得比较没有它的好 ，因为“ECU”主要对汽车的“点火 ，提速，档位 ，各齿轮比 ，最高速度，引擎的最高转速 ，制动系统 ，甚至于空调，前后大灯"。
所以 ，制动系统 ，其实简单点来说，就是通过“ECU“所控制的刹车系统 。
汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶 ，提高汽车的平均速度等 ，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构 。
一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置 。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置 。
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