08年别克君越2.4红灯六速油耗质量好不好 ，油耗质量好的 ，08型君越2.4车型油耗在10L左右，08型君越2.4是别克汽车推出的中型车 ，油耗略高于同级车型 。该车动力配置方面 ，该车配备2.4L自然进气发动机，该发动机最大功率170马力 ，最大扭矩225牛米 ，传动系统配置与之匹配的是6速手自一体变速器 。
提到老板座驾，相信大家首先会想到的品牌大多都会是BBA。确实 ，宝马、奔驰 、奥迪这三大豪华品牌在国内的影响力都非同小可 ，不少大小老板在资金允许时也都很乐意入手这三大品牌中的某一款车 。那么在十来年前，那些老板们又都开的是什么车呢？我想，下面这三款车一定是他们绕不开的选择 。
第一款：日产天籁
被大家称为"日系三剑客"之一的天籁 ，或许在当下它更多都是不少上班族的首选车型；但若是追述到十余年前 ，天籁则是更多小老板的首选座驾。或许现在入门款?天籁的价格已经下探到了15万级，但在十来年前 ，主销的天籁落地价基本都在二十大几万 ，甚至配有3.5L?V6发动机的天籁公爵，其落地价都超过了40万 。
哪怕是现在 ，四十万对于很多朋友来说也都不是一笔小数目 ，更何况在08 、09年的时候呢？大家应该都知道，天籁一直以来都被号称"大沙发" ，而这一外号也正是来自当时的天籁 。因为在当时 ，天籁就凭借真皮的质感、柔软且极其舒适的乘坐体验感，成功俘获了众多消费者的芳心；时至今日 ，天籁的大沙发座椅也仍是备受好评。但相比它现在的竞品车型来说 ，天籁难免还是有些力不从心了；不过也还好，毕竟它的月销量还能维持在1万多 。
第二款：别克君越
记得别克君越在出到市场之时，可是受到了不少老板的喜欢 。以及在价格上 ，君越也基本是和日产天籁平起平坐 ，但时过境迁，如今的君越也早已没了当年的辉煌 ，即便是在降价的刺激下 ，该车的销量仍是不温不火。但将时间拉回到十来年前，君越的地位却是不容小觑。
那时候的君越毫无降价可言 ，并且在当时君越还推出了3.0L?V6版本的旗舰车型 ，落地价也得三十大几万 。在那个还是大排量自吸称王的时代，3.0L版本的君越自然也有着不小的地位；但或许部分小老板将它带回家后 ，都不太舍得踩大脚油 ，因为3.0L的君越油耗确实不低 。但车内大面积的木纹+皮革包裹，和环抱式的中控设计 ，所带来的豪华感 、档次感 ，完全都不输现在的一些BBA。
第三款：丰田皇?
曾几何时，丰田皇冠还是一台气场 、档次不输官车奥迪A6L的存在 。以及在当年皇冠销量一片大好的时候，丰田还一度推出了搭载4.3L?V8大自吸的豪配皇冠 ，其落地价格已高达小一百万；至于配置 ，就完全是那个年代的大满配了，毕竟是花了这么多钱 。
十几年前你能开上皇冠 ，在当时那一定是个大老板了 ，因为那时候落地一台主销的丰田皇冠，不准备个小四十万也是难以将它开走。至于皇冠的内饰用料、做工以及认可度 ，小编一直都认为它的巅峰期止步在了第12代和第13代；极具档次的深色木纹和舒适性绝佳的真皮座椅 ，处处都在流露着当年的有钱人是怎样享受的 。而到十来年后的今天，丰田皇冠却面临着离开中国市场 ，其每月的销量也都难以上千 ，着实是令人感到惋惜 。
以上，便是小编今天为大家盘点的在十来年前很受欢迎 ，如今却没有了往日辉煌的三款老板座驾。其实 ，在感到惋惜的同时我们也能发现，不跟上时代的步伐，你就很容易被遗留在历史的长河中 ，就像上面这三位一样 。
但扪心自问 ，相比当下更受欢迎的科技化 、大屏化，小编个人还是更喜欢曾经用木纹 、皮质所营造出的豪华感 。或许是因为曾经对汽车启蒙的阶段不同 ，亦或是在我心中 ，这才是豪华质感应有的样子。
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