在出行需求日益增加的今天，汽车逐渐成为了生活必需品 ，一款外观靓丽 、动力强劲 、驾乘舒适的好车的确会让生活质量提高不少 ，今天就从汽车的这几个主要看点入手，带各位一起来了解下大众旗下的一款好车——?迈腾GTE插电混动 。
外观方面 ，迈腾GTE插电混动堪称是高颜值 ，整体造型不落俗套，设计感十足 ，长宽高为4865*1832*1469mm ，轴距为2871mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观 。与此同时 ，迈腾GTE插电混动也很注重细节设计的打磨 ，前格栅、车前大灯 、车尾灯等，进一步营造了整车的时尚 、活力气息。
好开、省油是老司机们对一款车的经典评价 ，迈腾GTE插电混动将动力充沛的1.4T?150马力?L4发动机和先进的6挡双离合变速箱 ，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：1.8L/100km的成绩 ，提供强劲动力 、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性 。
不仅是在驾驶方面操控平稳 ，在乘坐舒适度方面，迈腾GTE插电混动通过优秀的NVH（噪声 、振动与声振粗糙度）和底盘调教 ，提升了整车质感 ，得到了广大车友的认可 。
从人气口碑来看，?迈腾GTE插电混动凭借着空间宽敞,外型设计漂亮,内饰好等优点 ，取得了4.67的好成绩 ，这一分数也算是给钟爱迈腾GTE插电混动的粉丝吃了一颗定心丸。
最后为您播报迈腾GTE插电混动的最新优惠：最高综合优惠5.1万 。点击汽车之家11.11疯狂购车节进行详细了解，并且还可以领红包雨、享专属折扣！心动就行动，好车优惠不错过！
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2020款新迈腾 18.69万元起售 ，怎么买最划算？
易车讯 12月2日，2022款一汽-大众GTE家族上市 ，其中2022款探岳GTE售价区间24.29-25.29万元 ，2022款迈腾GTE售价区间23.79-25.29万元。
据悉，2022款一汽-大众GTE家族主要变化来自于配置部分的提升 ，包括全系车型新增车联网功能。2022款迈腾GTE尊贵型增加了MDFS智能动态灯光辅助系统 。
除此之外 ，搭载1.4TSI发动机与电动机所组成的插混系统的探岳GTE调校进行了优化，官方公布的百公里加速时间8.2s ，NEDC工况百公里综合油耗1.6L ，NEDC工况纯电续航里程56km 。
想买台有驾驶乐趣的车，迈腾GTE怎样？
日前 ，一汽-大众新款迈腾以及迈腾GTE正式上市 ，其中新款迈腾燃油版提供3套动力总成，共带来10款新车，售价在18.69-30.99万元之间 ，迈腾GTE插电版本推出2款车型 ，售价分别为25.39万元和26.89万元。
早在本次广州车展上，一汽大众就携着这两款车型和消费者们亮相了 。其中 ，燃油版作为年度改款车型 ，只是在细节设计上有所改变，比如说前脸的中网内部升级为“雨点”式设计 ，精致感得到提升的同时 ，也显得更加年轻化；尾部“MAGOTAN ”英文标识被移至中央，让新款迈腾也成为了一款“logo下面带字母 ”的大众 ，档次感蹭蹭上升 。燃油版的一汽-大众迈腾将继续搭载1.4T和2.0T高低功率发动机 ，匹配的是7速双离合变速箱。
迈腾GTE作为一汽大众旗下第一款插电混动汽车，虽然外观和燃油版设计一致 ，但在细节上展现了自己新能源车的身份 ，比如说比如车头下部保险杠上采用了C型轮廓的日行灯、车身多处贴有GTE的车标等等 。动力方面，新迈腾GTE采用1.4T发动机+电机的混动系统，其综合功率211马力 ，峰值扭矩400N·m ，匹配DQ400E变速箱 。此外新迈腾GTE配备13kWh电池组，可纯电续航56km。
下面先来看看燃油版迈腾标配都有哪些
（图1）
2020款?280TSI?双离合?舒适型
VS
2020款?280TSI?双离合?领先型
（图2）
先来看看入门版280TSI车型 ，该车型搭载1.4TSI发动机 ，最大输出功率150马力，峰值扭矩250N·m 。领先型比舒适性价格多了2.3万元 ，主要增加了定速巡航 、全景天窗 、自动感应电动行李厢等配置 。不过从性价比上看 ，除了这三个配置，具有实用性之外 ，其他配置略显鸡肋；相比之下 ，低配车型——?280TSI?双离合?舒适型?更加划算。
2020款?280TSI?双离合?领先型
VS
2020款?330TSI?双离合?领先型
两款车型在价格上相差了一万元，主要就花在了动力总成上 ，其他配置基本一致 。中配330TSI车型搭载低功率版2.0TSI发动机 ，最大输出功率186马力，峰值扭矩320?N·m 。如果你觉得1.4T的发动机不能满足你的需求，高功率的2.0T又太贵的话 ，那么330TSI车型的入门版本还是可以考虑一下的。
2020款?330TSI?双离合?领先型
VS
2020款?330TSI?双离合?豪华型
（图3）
两者同为?330TSI版本 ，后者比前者价格多了2.4万元，在?330TSI?双离合?领先型（具体配置可以参照图X）基础上 ，升级了中控屏尺寸 ，还增加了全液晶仪表盘、GPS导航 、手机无线充电等实用配置，不管是从性价比还是实用性来说 ，2020款?330TSI?双离合?豪华型都比较占优势 ，推荐大家考虑购买。
2020款?330TSI?双离合?豪华型
VS
2020款?330TSI?双离合?尊贵型
（图4）
尊贵型可以说是330TSI车型的顶配版本了，比豪华型贵了2.5万元 ，多了很多舒适性配置 ，比如说座椅升级为皮质包裹 、座椅以及方向盘都配备了加热功能等等 。从性价比和实用性来看，顶配版本配置齐全 ，价格也自然最高 ，但实际行驶过程中，能用到配置少之又少，所以一般都不推荐购买 ，当然了土豪请随意 。
2020款?330TSI?双离合?豪华型
VS
2020款?380TSI?双离合?豪华型
（图5）
两款车型有1.6万元的差距 ，但380TSI?豪华型比330TSI?豪华型不仅发动机升级为了高功率版本（高配380TSI车型则搭载高功率版2.0TSI发动机，最大输出功率220马力 ，峰值扭矩350N·m ，传动系统方面搭载?7挡双离合变速箱。），而且多了很多驾驶辅助配置 ，不仅实用性大大提高 ，而且从性价比来说，也是非常划算的 。所以在预算允许的情况下 ，2020款?380TSI?双离合?豪华型推荐大家购买 。
2020款?380TSI?双离合?豪华型
VS
2020款?330TSI?双离合?尊贵型
（图6）
后者由于是330TSI发动机的高配版本 ，所以价格上会比?380TSI低配版本，贵了0.9万元。但从配置差异表上 ，可以看出?330TSI?尊贵型更多在舒适性上下功夫 ，但实用性和性价比方面，不及380TSI?豪华型 。
2020款?380TSI?双离合?尊贵型
VS
2020款?380TSI?双离合?旗舰型
（图7）
顶配与次顶配版相差了4万元，除了增加了舒适性配置以外 ，剩余的3万元可能都用来配备豪华音响品牌Dynaudio 。所以如果你是音乐发烧友 ，而且预算充足的话，那么顶配版本再适合不过了 ，但对于一般消费者来说 ，顶配版性价比就不怎么高了。
最后来看看迈腾插电混动版本，应该如何选择 。这次迈腾GTE一共推出了两个版本 ，分别是2020款?1.4T?双离合?豪华型?和2020款?1.4T?双离合?尊贵型 ，配置上，豪华型更偏向实用性 ，性价比较高 ，尊贵型则偏向于质感和豪华感，价格稍稍会有所提升 。（配置可参考图6）
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
想买台有驾驶乐趣的车 ，迈腾GTE怎样？今天和大家聊一聊迈腾GTE，自从去年底迈腾改款之后，顺带还推出了迈腾GTE ，GTE可以说是大众对于自家的插电混动车型的一个专用名词 ，可以理解为比普通插电混动车型更运动、更有驾驶乐趣的一款车型 。这款车有两个车型，一个是豪华型25.39万 ，还有尊贵版26.89万 ，中间差这1.5万无非也就是矩阵式大灯 、座椅记忆 、自动泊车、主动刹车这些配置的增和减 。那么GTE和普通燃油版车型相比有哪些优缺点呢？
我个人认为，这两台车型在外观和内饰方面其实差别并不大 ，当然也有一些细微的变化 ，比如说前面有一个GTE身份的专属标识，下面燃油版雾灯的位置变成了一个C型的日间行车灯 ，还有插电混动车型独有的慢充接口 ，侧面轮辋的设计可谓是非常的锋利，而且这个轮胎采用的是18英寸韩泰的轮胎 ，燃油版的顶配车型配备的是米其林的高性能轮胎。
由此可见 ，这台车型高速的胎噪表现应该相对来说是比较大。GTE的内饰配置有点令人失望，方向盘依旧沿袭了老款样式，仪表盘也没有用全液晶表 ，而是依旧采用了传统的双炮筒外加一个小小的液晶屏 。外后视镜也没有盲区提示 ，这些配置在燃油版的顶配车型上都有所体现的 。作为一台主打空间和舒适的车型来说，迈腾的后排空间非常宽敞 ，但是中间的地台比较高 ，所以不太适合坐三个人。
后排有一个比较有意思的地方，就是两边后排的门板上居然还带烟灰缸儿的设计 ，比较复古 ，所以这台车真的不是一个针对年轻群体的车 。行李箱门采用电控式设计，这对于轿车来说真的非常少见 ，而且很高级 ，但是由于底下电池的原因，所以牺牲了一定的纵向空间 ，连备胎都省略掉了 ，所以GTE的车主，你们在选择道路的时候一定要小心 。
评论列表（4条）
我是隐神号的签约作者“晓霜”！
希望本篇文章《大众最新价格播报：迈腾GTE插电混动最高综合优惠5.1万》能对你有所帮助！
本站[隐神号]内容主要涵盖：生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览：在出行需求日益增加的今天，汽车逐渐成为了生活必需品，一款外观靓丽、动力强劲、驾乘舒适的好车的确会让生活质量提高不少，今天就从汽车的这几个主要看点入手，带各位一起来了解下大众旗下...