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变速箱种类很多，有AMT、AT、CVT 、DCT
1 、 AMT也叫电控机械自动变速箱 ，它的机械结构还是一个手动变速箱的样子 ，里面也是几组齿轮的啮合，也有离合器 。它在此基础上加装了一套电控换挡系统 ，用电控系统自动控制离合器的接合与断开 ，自动选择挡位 。这样它的传动效率与手动变速箱相同，也不需要驾驶员去换挡了。但在实际使用中 ，由于电控技术的原因 ，以及手动变速箱的特点，会产生很多问题 。最大的问题是换挡不平顺 ，顿挫感很大 ，开起来不舒服，因此使用AMT的车辆很少 。因其成本低廉 ，一般会用在比较便宜的家用小车上 ，使手动挡变成自动挡。
2、AT就是常见的液力自动变速箱，有液力变矩器 、行星齿轮组 、变速箱电脑、电磁阀 、制动带 、离合器片等等若干部件组成 。动力的传递靠的是变速箱油，靠油压去换挡和传递动力 。有4AT、6AT 、9AT等等 ，数字代表挡位的个数 ，4说明这个变速箱只有4个前进挡，9代表这个变速箱有9个前进挡。AT变速箱已有若干年的历史了 ，应用很广泛 ，技术也比较成熟，如今的换挡平顺性也可以 ，所以很多车用的都是AT变速箱 。
3 、CVT也叫无极变速箱 ，主动轮和从动轮都是锥面结构，通过钢带连接 ，并没有固定的挡位 ，也可以说有无数个挡位，算得上是最平顺的变速箱 。现在很多CVT的车也说自己几个挡 ，其实是模拟出来的 ，让驾驶员感受到车辆在换挡，提高驾驶乐趣。它的主要优点是换挡平顺和油耗低，但因变速箱结构特点 ，不适合经常高扭矩输出 ，激烈驾驶、拉重物 、跑赛道等是不行的，日常家用代步最适合 。
4 、DCT也叫双离合变速箱 ，它也是手动变速箱的改进 ，里面也是齿轮的啮合和离合器，再加上一套电控换挡系统 。不过它有两个离合器 ，在要换挡的时候 ，一个离合器逐渐退出，另一个离合器逐渐接合 ，实现动力无间断输出 ，更平顺一些。电控系统也比较先进，比较聪明 ，大概能判读出驾驶员的意图和当时的行驶状况。不过在低速的时候依然会有顿挫 ，特别是减速快要停车的时候，顿挫比较严重，持续行驶在堵车路段变速箱也容易有过热的问题 。总体技术成熟度一般 ，传动效率高 ，省油是其最大优点 。
变速箱的作用及种类有什么？
一、手动变速箱，就是我们通过手动的方式来实现车辆加减档的装置。
优点：
1、降挡加速 ，超车更加来劲 ，可操作性高，可以享受驾驶乐趣 。
2 、手动挡车型注意好车速与挡位的控制 ，确实是比自动挡要省油的 。
3 、制造成本低 ，维修费用也比自动挡的便宜。
二、自动变速箱，自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置 。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式 ，分别是液力自动变速箱(AT) 、机械无级自动变速箱(CVT)电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速器DCT/DSG） 。
形式一 、
AT变速箱的缺点：
1、AT变速箱需要较多的机械零件 ，使得整体重量较其他种类变速箱更大，制造成本也更高。
2 、只是由于AT变速箱技术过于成熟并且产量巨大 ，才给我们造成了“便宜”的假象 。
形式二 、
CVT变速箱的优点：
1.更省油、更环保：CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比 ，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性 。许多CVT变速箱的传动效率可以达到90-97%之间。相应的，由于发动机可以在最佳工况下工作，其排放的有害气体也较少 。
2.平顺性好 ，舒适性佳：CVT变速箱没有固定档位 ，这使得车辆在加速时动力输出连续并且线性，没有AT变速箱换挡冲击的震动和噪音 。尤其在城市中走走停停的路况中 ，舒适性很高。
3.结构简单 ，成本低：CVT变速箱由于没有AT变速箱较复杂的行星齿轮等结构，使得其整体构造简单 、体积更小 ，便于大规模量产 ，生产成本也能进一步降低。
形式三 、
AMT变速箱AMT变速箱可以理解成电控的手动挡，简单的说就是自动化的MT ，是在传统的手动变速器基础上改进而来的 。优点：
1、结构简单 ，传动的效率高 、成本低 。
2 、双离合变速箱简称DCT，因为其有两组离合器 ，所以有人称“双离合变速器”优点：
3、换挡平顺、效率高 ，加速表现是优势。
如下是关于变速箱的作用及种类:1 、变速器的作用:变速器的作用主要表现在三方面：第一改变齿轮传动比扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围；第二在发动机转向不变的情况下实现汽车倒退行驶；第三利用空档中断发动机动力传递使发动机可以起动 、怠速 。2、变速器的种类:汽车变速器按照操控方式可分为手动变速器和自动变速器 。其中常见的自动变速器主要有四种分别是：自动离合变速器（AMT） 、液力自动变速器(AT) 、机械无级自动变速器(CVT)、双离合器变速器（DSG）等。3 、手动变速器:手动变速器（ManualTransmission简称MT）就是必须通过用手拨动变速器杆才能改变传动比的变速器 。手动变速器主要由壳体 、传动组件（输入输出轴、齿轮 、同步器等） 、操纵组件（换挡拉杆、拨叉等） 。手动变速器的工作原理：通过拨动变速杆切换中间轴上的主动齿轮通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合从而改变驱动轮的转矩和转速。?
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我是隐神号的签约作者“雪海翩然”！
希望本篇文章《汽车变速箱的分类？》能对你有所帮助！
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