MT（手动变速箱）
所谓的MT其实就是我们所说的手动变速箱 ，它的应用十分广泛 ，常见的有5速手动以及6速手动 。它的优点主要是技术成熟、稳定性高 、维修保养方便 、驾驶乐趣性高 。但缺点就是操作繁琐，很容易出现熄火、顿挫等现象。随着厂商对汽车操作的简化配置 ，手动挡的车型越来越被自动挡取代 。
AT（自动变速箱）
AT变速箱就是我们常说的自动变速箱 ，一般来说，自动变速器的挡位分为P 、R 、N、D 、2 、1或L等 。这种变速箱的优点j就是技术相对稳定 ，缺点主要是成本高 ，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱 ，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。
AMT（半自动变速箱）
AMT其实也被一些厂家归类为自动变速箱 ，但严格来说只能说是半自动 。 配备AMT的汽车不再需要离合器踏板，驾驶者只需简单地踩油门踏板就可以非常简单地启动和驾驶汽车 。这一点对驾驶新手和整车的可靠性都非常重要。其优点就是结构简单、成本较低，缺点主要是顿挫感严重 ，在国内 ，AMT目前只应用于一些A0级别的车型 。
DCT（双离合变速箱）
DCT在不同的厂家有多种不同的叫法，大众叫DSG ，奥迪叫S-tronic ，保时捷叫PDK，虽说名字不同但大体结构相同 ，简单来说就是有两套离合器在同时工作 。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题 ，以达到快速换挡的目的。除了换挡速度较快，它的优点还有传动效率较高 ，缺点是散热困难 ，部分车型有明显的顿挫感。目前DCT变速箱面临的主要问题是制造加工的精度要求很高 。
CVT（无级变速箱）
CVT变速箱就是人们常说的无级变速箱，它曾经被广泛应用在诸多品牌当中 ，我们熟知的德国奔驰公司就是采用CVT技术的鼻祖 ，但做的最好的就要数像CR-V 、轩逸这种日系品牌车型 。它最大的有点就是平顺性高，几乎感觉不到一丁点的顿挫感，缺点主要是扭矩有限 ，维修不方便 ，国内也尚无加工制造CVT一些部件的条件。
总结
MT 、AT、AMT、DCT 、CVT哪种适合你？
MT变速箱技术最成熟，但操作简化的今天不是很吃香；
AT变速箱是目前最普及的变速箱种类 ，发展空间广阔；
AMT变速箱虽整合了MT和AT的优点 ，但因为一些弊端已经逐渐没落；
DCT变速箱在拥有广泛的市场基础，攻破技术壁垒后发展前景最好；
CVT变速箱平顺性极佳 ，但在涡能增压当道的今天 ，其扭矩有限的缺点局限了后期的发展 。
汽车变速箱分为以下三种：1 、手动变速箱：手动变速箱是最传统也是在开车时比较常见的一种变速箱手动挡变速箱结构简单、成本低 、传动效率高虽然在日常使用时比较麻烦但是有比较好的操控感对于一些驾驶技术不好的驾驶员手动挡变速箱有一定的操作难度容易出现熄火现象 。2 、普通自动变速箱：普通自动变速箱和手动挡变速箱最大的区别就是不用进行档位的切换普通自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的对于新手司机来说比较方便驾驶员可以用不同力度踩住踏板变速箱就可以自动进行挡位升降。3、手自一体变速箱：手自一体的变速箱将手动换挡和自动换挡两种模式整合在一起手自一体的变速箱有明显的＋\u002F－标志由于两种功能的整合在变速箱价格上也会有所提高 。
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我是隐神号的签约作者“智祎芮”！
希望本篇文章《汽车变速箱的种类和区别》能对你有所帮助！
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