因为有的自动挡车型是有手动一体的功能。即当切自动挡换到手动挡时，可以用加减号进行加减档 ，+号是手动模式的加档 ，—号是手动模式的减档 。
手自一体变速箱属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能 ，两者在本质上并无太大区别 。+为增加一个档位 ，-为降低一个档位。
手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，它能够根据路面状况选择适当的档位 ，使发动机工作于最佳状况 。对于经常穿梭于复杂路况的轿车 ，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度 。
扩展资料：
1、自动档汽车采用自动变速器 ，利用行星齿轮机构进行变速 ，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡 、空挡N挡 、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要 ，而如果遇到一些特殊的驾驶环境 ，就需要运用其它功能挡，比如可以切换到手动挡 。
2、高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快 ，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动 。在高速行驶的时候 ，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时 ，迅速向后连续拨挡把 ，使车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动 ，加快减速。
3 、手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置 ，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中 。
参考资料：
加号就是代表升档，减号就是代表降挡 。
很多车主在开自动挡车的时候 ，一般在起步会使用手动一档来起步 ，因为这样能省很多油，在启动之后再推到D档 ，再加到二档上 ，等到车子速度平稳起来之后，就可以在换到自动挡的位置正常行驶。
如果在开车的过程中，觉得速度太慢的情况下就可以往加号上面去退推 ，加1到2档 ，再推就是三档，如果想降速的话就是往减号上去推 ，推一下就是降一个档位 ，推两下就将两个档位 。
扩展资料
常见的自动挡分两种，一种是纯自动挡的 ，一种是手自一体的 。
先说纯自动挡的 ，一般有P，R ，N ，D，（D3 ，）D2和D1。P是指的驻车档 ，R是倒档，N是空档，D是行车档 ，从D3D2D1也是行车档 ，但是和D档有些小区别，这些档位不是按照一般的发动机转速变档的 ，这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速 ，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的 ，有些车没有D3 ，D档下面直接是D2。
再说手自一体，档位有P ，R ，N，D和M/S 。 P ，R ，N和D档和纯自动挡的没有什么区别，不同点是M/S档，这个档是手动模式档（有的也叫运动模式） 。放在这个档位上 ，把档杆向+的方向推动是进档 ，向-的方向是退档。直接推动档杆就行，不用踩刹车 。有些车的手动模式会设置5000转强制进档 ，有些车没有这种设置 。
评论列表（4条）
我是隐神号的签约作者“孤曼小姐姐”！
希望本篇文章《自动档的车子怎么还要弄个加减档在旁边-》能对你有所帮助！
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