作为普通家庭用车的用户，或许你对轻客市场并不会有太多关注 ，但要说到“全顺 ”这个名字 ，相信你一定不会陌生。作为福特品牌旗下的经典车系，全顺及其衍生产品在街头巷尾的能见度可以说非常之高 。我们今天体验的?新世代全顺Pro也是如此 。它是现款新世代全顺的升级产品 ，也是目前市场上你能买到的块头最大的轻客之一。
12月19日 ，在乌镇互联网国际会展中心，新世代全顺Pro车型正式上市 。根据轴距 、顶高以及座椅布局等处的不同，新车全系共有82款车型 ，售价16.38万元起 ，选择可以说非常之多 。而选择在乌镇这一地标进行打卡，体现出新世代全顺Pro在互联网时代朝数字化方向变革的决心。那么它的具体表现如何？让我们来共同体验一番。
外观造型上 ，就前脸而言 ，第一眼看上去你并不会觉得新世代全顺Pro是一台轻客，原因就在于它汲取了福特家族乘用车型的设计元素 。新车采用了盾形的前进气格栅 ，面积相对较大 ，并且内部为哑光熏黑的样式，有上一代探险者的影子 ，看上去颇为帅气；而格栅上方的镀铬饰条则与两侧的大灯组连接在一起 ，同时内部镶嵌有“TRANSIT ”的英文标识，整体显得较为精致 。
大灯部分毫无例外的为卤素光源 ，毕竟同级别车型大多如此 ，但我们体验的这台车还配备了自动大灯功能，这就比较少见了，能够为日常行车提供一定的便利性。从这点也可以看出新世代全顺Pro在努力地朝家用方向靠拢 ，相信会受到不少司机朋友的欢迎 。
作为一款新车 ，新世代全顺Pro的车身侧面并没有做出太多改变，整体还是延续了现款车型平直的车身线条设计 ，有利于车内空间的最大化 。车身尺寸方面 ，我们体验的这台车是长轴中顶版，它的长宽高分别为5820x1974x2360mm ，轴距为3750mm。除此之外 ，它还提供了短轴 、加长轴车型，车顶也分为低顶、中顶 、中高顶三种 ，加上3/6/7/10/15/17座等不同的座椅布局 ，极其丰富的选择能够充分满足不同消费者的需求，这也是新世代全顺Pro的一大特色 。
而在轮毂方面 ，我们体验的这台车虽然配备的是16寸的钢制轮毂 ，看上去有点“Low”，但高配车型是有铝合金轮毂的 。与此同时，前后盘刹 、博世9.3版本的ESP在新车上都没有缺席 ，对于制动及安全性能上的提升是显而易见的。
车尾同样没有太多变化 ，方正的造型符合人们对于轻客的理解 。两侧尾灯呈一字排开，功能简单明了 ，实拍车型为卤素光源 ，高配车型还将采用全LED光源，相信点亮后视觉效果会更出色 。尾门为对开式设计 ，并且可开启的角度非常大 ，在搬运大件物品时会比较方便。
相比老款车型“工具车 ”属性的内饰设计，进入到新世代全顺Pro车内 ，你甚至会误以为这是一款定位中高端的家用MPV车型 。新车采用了对称式的中控台造型 ，虽然依然是大面积的塑料材质，但纯黑色的配色以及部分软质搪塑材料的包裹令视觉效果得到了增强；尤其是方向盘 ，还使用了上一代福克斯车型的样式 ，明显更居家化了 。
中控屏部分，新世代全顺Pro配备了10.1英寸的液晶屏幕，显示效果虽然没有什么惊喜 ，但以其轻客的定位来看实属不错。功能方面 ，其内置科大讯飞飞鱼2.0智能网联系统，支持百度Carlife ，具备丰富的娱乐及车机互联功能。
座椅方面 ，我们体验的这台车采用的为3+2+2的7座布局 。前排采用三个独立座椅，表面为织物材质 ，调节方式为手动调节 ，这都是意料之中的事，后两排座椅也是如此 。至于乘坐空间上 ，则完全不用担心 ，即便是中顶车型，其头部空间也十分夸张 ，在车内身材稍矮的乘客甚至能够站直身体（内高1620mm）；而由于该车将更大的容积让给了后备箱（宽度1750mm ，进深1630mm），是偏向载物的设计，所以腿部空间并不如想象中宽敞 ，但满足乘坐也完全不会是问题 ，右侧单侧侧滑门的设计也极大地方便了后排乘客的上下车。
新世代全顺Pro全系车型搭载的都是满足国六排放标准的2.2T涡轮增压柴油发动机，它的最大功率为140马力 ，峰值扭矩为355牛·米 ，数据表现并不算特别突出；传动部分则是提供了6MT以及6AMT变速箱可选，6MT能够满足大多数人的需求 ，而6AMT变速箱的加入也能够在一定程度上降低驾驶难度 ，对于需要长期跑长途的驾驶者来说算是个福音 。
新世代全顺Pro采用的是前置后驱布局，它的后悬架是霍奇斯基悬架 ，由两片变截面钢板和阻尼胶块组成 ，是一个兼顾了舒适与载重的选择：在轻载时由单片钢板工作，配合减振橡胶 ，舒适；而在重载时两片钢板同时工作 ，承载能力更强 。
配置方面，我们体验的这台车比较一般，但在高配车型上 ，新世代全顺Pro是有配备ADAS?高级驾驶辅助系统的 ，具备车道偏离预警、定速巡航、自动驻车等一系列的功能，减轻驾驶疲劳感 、提升安全系数 ，这也是目前轻客市场的主流发展方向。
而为了适应互联网时代的数字化用车需求 ，江铃福特官方还针对新世代全顺Pro推出了“Uptime?100%全时营运解决方案 ” 。它可以通过OTA升级诊断车子的健康状态，提前72小时进行提醒 ，让车主有充足的时间在完成工作之余将车送去做检查和保养 。如果车主不方便或觉得开车去服务站很费时间 ，可以通过江铃智行app预约上门取车服务。若车子检修需要一些时间，车主还可以申请备用车 ，不耽误任何赚钱机会……如此种种 ，可以说是轻客市场的一大突破 。
盖世小结：
即便只是在现款车型基础上打造的一款“全新”车型，但新世代全顺Pro在车型本身产品力上还是给我们带来了诸多惊喜 。全新的外观更加符合主流的审美 ，经过全新设计的内饰也带来了不错的质感；而新车的一大优势无疑于极其丰富的车身尺寸及座椅布局 ，可以充分满足不同消费者的需求，再加上其所推出的全时营运解决方案，在现阶段可以说有着相当不错的竞争力。
而就在去年 ，福特轻客在全球市场已经累计销售超过1000万辆 ，在国内也有着超过80万忠实用户 。可以预计，伴随着产品卓越焕新的新世代全顺Pro正式上市 ，福特轻客必将迎来销量上的再度攀升 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
全顺品牌是福特，是由美国福特汽车与中国江铃汽车联合开发的一款车辆系列 ，车辆的定位是高端轻型客车市场 ，是非常经典的欧洲车型，车辆的外观标志采用了福特汽车的品牌标志 ，彰显身份的象征。全顺福特车型是由江铃福特科技生产 ，车辆定位是轻客级别，车辆全系采用一台2.0升的涡轮增压发动机 ，具有柴油版本和汽油版本 ，所匹配的是5挡手动变速箱和6挡自一体变速箱，车辆是采用的前置前驱的驱动方式 。全顺作为欧洲福特进入中国市场，应用于物流运输 、客运通勤及满足不同行业需求的改装基础车 ，最大装载空间则可达11.5立方米 ，并且拥有3到17座车型可供选择 。全顺现拥有经典全顺、新世代全顺两代车型具备长轴 、短轴 、加长轴等灵活的车身格局，可以满足消费者不同需求 ，更有柴油、汽油两种动力选择 ，可全面应用于商务接待 、客运通勤 、物流运输等多种领域
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我是隐神号的签约作者“乌雅宏骞”！
希望本篇文章《轻客市场“王者”归来 体验福特新世代全顺Pro》能对你有所帮助！
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