科目二挂了三 、四次 ，这意味着最多只剩下2次机会了 ，第五次考试如还不能通关，要么乖乖重头交报名费要么放弃 。有的同学会笑，会有人4次都考不过的吗？那也太悲催了！其实在我们身边3次 、4次甚至5次都失败的人不在少数 。难易全看个人 ，要么技术练得不到位 ，要么逢考必挂，要么总运气不好。我们且来看看科目二五项都有哪些易挂的操作 ，希望能帮助到多次挂科目二的小伙伴。
一、倒车入库易挂科操作
1、起步操作不流畅 。
整个项目一共需要完成四次起步 。挂错档位 、离合未踩到底都会造成起步时出现严重闯动 ，被判不合格。
解决方法：起步时切记要把离合踩到底，挂错或没挂上档不要着急 ，重新踩离合再挂一遍就可以 ，千万不要低头看档 。
2 、不爱观察后视镜 。
想要顺利通过倒库，就必须精准卡住所有点位。但很多学员考试时都不爱看后视镜 ，只凭感觉找点位 ，挂科率会特别高 。
解决方法：养成一上车就调后视镜的习惯，平时训练时也别犯懒 ，多扭头观察后视镜 。这样考试时的点位就不会变来变去 ，都跟平时训练的一样，就很容易考过了。
3、倒库中出现停车 。
倒库对离合的要求非常高，必须全程压离合控制车速 。但是很多学员却总是把离合压的太过 ，结果很快熄火。
解决方法：其实把离合压到半联动状态就可以了 。起步时先深踩离合挂档 ，然后缓慢抬离合直至车辆抖动（半联动），车辆自然起步的同时 ，速度也能控制下来 。
另外 ，考试之前，一定要把把倒车入库练得如火纯青 ，拿下倒车入库 ，再克服“上坡起步”，科目二就成功一大半了！
二 、侧方位停车易挂科操作
1 、速度太快压线。
要是没有压好离合控制好车速 ，侧方位停车转弯时速度过快 ，根本就没有修正的余地，要是点位稍有偏差就会压线。
解决方法：切记宁可速度低慢慢修正方向 ，也不要速度快压线风险太高 。跟倒库时一样把离合压到半联动的位置就可以了 。
2、方向盘打的太晚。
看到点位后犹豫不决 ，打晚方向结果导致错过了最佳时机，也很容易压线 。
解决方法：打方向一定要遵循“宁可打早不打晚 ”的原则 。平时训练时就要学会预判点位。
三 、坡道停车起步的易挂科操作
1 、坡上调方向却压线
很多学员喜欢上坡后再调整方向盘 。但是坡上的视角和平地有误差，很容易导致调过了压线 。
解决方法：在上坡前就要调整方向盘 ，把车开到合适的上坡位置（靠近路边线）。上坡后方向不要大动 ，微调即可 。
2、手刹放太快导致溜车 。
找到离合半联动状态后，没有让它维持一会儿就把手刹放下 ，这时车身没有足够向前爬坡的动力 ，不溜车才怪。
解决方法：在坡上找准离合半联动后，先不要着急 ，稳住离合让半联动状态持续一会儿 ，大概2-3秒后再放下手刹 。
四 、曲线行驶的易挂科操作
难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车身的点去判定打方向的时机 ，以免车辆压线！
S弯路要注意两点：
1 、控制车速 ，也就是使用好离合器和刹车;
2、掌握好打方向盘的位置和回方向盘的速度 。
五 、直角转弯易挂科操作
1 、车速过快，导致方向盘来不及打完 ，不是压角就是压线。
2、打方向盘的时机掌握不好 ，过早或过晚会导致压线压角。
解决方法：直角转弯最忌“粗心大意 ”，要记住，考试不到最后一刻绝对不能放松 ，掌握好车速、把握好打方向盘的时机 ，直角转弯不难 。
考取驾驶证的学员们都知道，驾考是有四个科目 ，每个科目对应的难度是不一样的 ，按照驾考的规则，科目一 、科目三 、科目四是90分及格 ，科目二是80分及格 ，如果考试低于这个分数，那么就算挂科；从现在的驾考情况来看 ，考试挂科的学员真的很多 ，当然挂科主要是集中在科目二和科目三，因为这是两个实操科目 。
科目一和科目四是属于理论科目 ，考驾照的学员都清楚 ，这两个科目并没有什么难度可言，因为练习的时间很充分，并且是在电脑上进行考试；虽然两个理论科目很简单 ，但考试挂科的学员也有 ，甚至有极少数学员，他们会在科目一和科目四挂科达到5次。相信学员们听说过 ，驾考挂科达到5次 ，那么就需要重头再来，其实这个说法会导致学员理解出错 ，这个很多学员都搞错了 。
考取驾驶证挂科达到5次 ，一切需要重头再来，前面考试的成绩全部作废 ，这个其实并不是针对所有科目 ，就如科目一和科目四，因为是理论科目 ，所以考试预约就没有次数的限制 ，学员无论挂科多少次，那么都是可以继续再进行补考，这样学员们在考试理论的时候 ，挂科也不用太担心 。
但是科目二和科目三这两个实操科目就不一样 ，因为实操科目是在考场进行，考试场地有限 ，尤其是科目三考场 ，学员们挤压预约很困难，这样驾考就限定了规则 ，考试只能预约5次 ，每次预约是有2次考试机会，如果5次预约还没有通过考试 ，那么就相当于考试10次都没有通过 ，这样就不再适合继续考试。
学员在科目二挂科5次，那么科目一的成绩就作废 ，想继续考取驾驶证 ，就要重新报考驾校，在科目三考试挂科5次，科目一、科目二成绩作废 ，一样是重头再来 ，这个跟科目一和科目四还是有区别的 。
很多学员们在考试时，以为四个科目都只能挂科5次 ，这个很多学员是搞错了 ，理论科目没有考试次数限制，实操科目是限制5次；这样做的目的 ，第一是提高驾校教学水平 ，学员自己也会认真学员，第二是释放考试场地紧张的人员名额 。
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我是隐神号的签约作者“采曼”！
希望本篇文章《有像我这种科目二挂四次的吗？》能对你有所帮助！
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本文概览：科目二挂了三、四次，这意味着最多只剩下2次机会了，第五次考试如还不能通关，要么乖乖重头交报名费要么放弃。有的同学会笑，会有人4次都考不过的吗？那也太悲催了！其实在我们身边3次、...