旅行车在我国一直都是非常小众的车型，但是在国外却是最受欢迎的车型 ，和普通三厢轿车相比 ，旅行车空间更大，实用性更强 ，和SUV相比 ，盲区较小，驾驶操控感更出色 ，由于外观造型独特不被大家接受 ，但这根本不影响“瓦罐迷”对旅行车的热爱，目前国内“瓦罐 ”车型非常少 ，宝马5系旅行版曾经引入到国内 ，由于销量不好，后期没有再出现过 ，奔驰今年加入了CLA猎装版车型 ，和传统意义上的旅行车还是有点差别，只有奥迪一直坚持引入旅行车，包括奥迪A4旅行和奥迪A6旅行 ，其中allroad版本最受欢迎 ，带有空气悬挂系统，可以自由提升底盘高度 ，带有四驱系统 ，还可以越野，接下来就让我们一起看看奥迪A6allroad的表现吧。
外观方面奥迪A6allroad延续奥迪家族式设计风格 ，前脸部分依然采用“大嘴式 ”进气格栅造型 ，和普通版奥迪A6L不同的是，普通版A6L采用横向镀铬装饰条 ，而旅行版A6allroad采用纵向镀铬装饰条 ，能够更方便区分两款车型，大灯设计和普通版车型保持一致 ，带有大灯清洗功能 ，车身侧面轮眉向外突出，肌肉感非常强，这也是allroad车型最具有辨识性的部位 ，车身尺寸方面的长宽高分别为：4951/1902/1498mm ，轴距为2925mm。
内饰方面和现款奥迪A6L保持一致，三幅多功能方向盘运动感十足 ，两侧采用打孔处理 ，握感更为舒适，按键功能比较全面 ，可以控制全液晶仪表的显示信息以及娱乐系统 ，全车取消了大量的实体按键，取而代之的是3块液晶显示屏 ，每个屏幕有不同的功能 ，其中液晶仪表和中控屏使用起来还是比较方便的，唯独空调区域控制按键也改成了触控液晶屏 ，在行车过程中不利于盲操作 ，还需用眼睛看一下才能进行调节，这一点是我不太喜欢的，但是科技感方面的表现还是非常强的 。
动力方面搭载的是一台3.0L?V6涡轮增压发动机+48V轻混系统 ，最大功率为340马力 ，最大扭矩为500牛·米，传动系统匹配的是一台7挡双离合变速箱 ，整套系统运行起来非常的流畅 ，并且带有中央限滑差速器+四驱系统，让它在百公里加速成绩表现非常出色 ，仅需5.3秒即可完成 ，最高车速可达250km/h 。
在奥迪A6allroad上还配有空气悬挂系统，可以根据不同的驾驶模式以及不同的路况 ，对车身高度进行调节 ，包括喜欢低趴风格的朋友，也可以根据改写电脑程序对车身高度进行降低 ，达到自己想要的完美姿态 ，总体来说奥迪A6allroad的性价比还是非常不错的。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
在外观方面全新一代奥迪A6旅行版家族采用了品牌全新的设计语言，更加扁平的六边形大嘴格栅左右两侧有着异型全LED大灯组 ，配合前保险杠部分贯通式造型和左右两侧雾灯区域格栅 ，整体前脸显得更加的犀利。
车身侧面，加长并没有破坏整体比例 ，短前悬的设计有着出色的视觉效果 。传承quattro赛车的双腰线设计 ，位置及其刁钻，看上去十分动感 。
内饰部分 ，新车将提供黑色、米色、棕色三种内饰配色 ，以Alcantara/真皮材质为主，还可选择多种对比色缝线 、车内饰条 、装饰面板等。与全新奥迪A6一样 ，新车中控台配备了强大的信息娱乐系统 ，上方10.1英寸多媒体屏与下方8.6英寸空调控制系统结合，为用户带来丰富的科技体验 。
性能方面 ，奥迪?A6?allroad?quattro仅有柴油发动机 ，且三种型号均是基于相同的3.0L发动机设计的 。入门级的发动机可以产生172KW的最高功率和500Nm的峰值扭矩，在这种配置下的奥迪A6?allroad?quattro可以在6.7秒内完成百公里加速，并以250Km/h的最高行驶速度驾驶。
你们认为怎么样呢？有什么想说的就在评论区留言吧！
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
评论列表（4条）
我是隐神号的签约作者“爱被猫吃的鱼”！
希望本篇文章《奥迪a6全进口旅行版》能对你有所帮助！
本站[隐神号]内容主要涵盖：生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览：旅行车在我国一直都是非常小众的车型，但是在国外却是最受欢迎的车型，和普通三厢轿车相比，旅行车空间更大，实用性更强，和SUV相比，盲区较小，驾驶操控感更出色，由于外观造型独特不被...