林肯冒险家是最近上市的新车中，最重磅的一款车。作为林肯首款国产车型 ，冒险家售价为24.68万-34.58万元 ，定位于紧凑级SUV，有50余项豪华标配。我们在3月17日 ，到位于重庆巴南的中庆之林进行了探店实拍 ，看看这款SUV在终端市场消费者的反馈 。
由于疫情还未完全解除，展厅看车客户明显比往常少得多 。不过在当天上午 ，还是有三组客户来看冒险家。观察这几组到店的客户 ，年龄段大概在30-40岁之间，买车几乎都是家用 ，他们看重林肯冒险家的第一个理由是空间不错 。
从车身参数来说 ，林肯冒险家长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm，轴距2711mm 。它和竞争对手放在一起对比可能会更加直观：
从上表中不难看出 ，林肯冒险家在车身长、宽、高方面都更有优势 ，轴距虽然比宝马X1 、凯迪拉克XT4稍显劣势，但实际体验中林肯冒险家的前后排空间都很宽敞，非常适合家用 ，只是后排中间的地台可能在满载五人长途驾驶时 ，会给中间乘客带来一些不适。而且冒险家搭载的可开启全景天窗，也给乘坐带来了更好的视野 。
再就是储物空间 ，镂空式的中控台营造了许多储物空间 ，而且车门上也有许多方便的设计，整体感觉挺贴心的 。后备箱的容积 ，比起同级车型也不相上下 ，家庭出行，放个婴儿车 、钓鱼渔具没有什么问题。
来到中庆之林的这几个客户 ，看上林肯冒险家的第二个理由 ，就是动力 。这可以说是冒险家的绝对优势 。标配2.0T+8AT的动力可不是说着玩的，最大功率180kW、峰值扭矩390N·m碾压宝马X1 、奔驰GLA 、奥迪Q3 ，甚至凯迪拉克XT4搭载的2.0T发动机。
而且宝马X1、奔驰GLA 、奥迪Q3的2.0T车型几乎都要30万以上才能买到 ，而林肯冒险家2.0T+8AT只要24.68万 。林肯冒险家4驱车型的起售价，也要低于竞品，四驱尊雅版的指导价为30.28万元 ，比起上述几个竞争对手低了几乎1万元 。
第三个理由就是冒险家的配置。27.98万元 ，已经能够买到一辆搭载了众多自动驾驶辅助配置的车型，包括并线辅助 、车道偏离预警、车道保持 、主动刹车 、疲劳驾驶等配置。而且冒险家还标配了一块12.8英寸的触控液晶大屏 ，集成了众多车联网功能 ，比如导航、在线音乐等等 。而且语音系统可以控制多媒体 、导航 、电话、空调，完全适应了国内的智能化趋势 。当然 ，全系还标配专为中国市场研发的Auto?Air?Refresh"新风管家"功能。
值得一提的是 ，林肯冒险家的颜值也深受几位消费者认可的 。?这种家族化的设计风格，个人认为在众多的豪华车中还是非常独特的 ，在简洁之中透露着复古 ，在粗犷之中蕴藏着精致 。许多人拿锐际和冒险家来比，其实两款车对外彰显着不一样的东西。在我看来 ，锐际更加运动、更加年轻 ，而冒险家虽有运动的内核，但从外形到内饰，整个给人的感觉是一种理智的优雅 。
写在最后 ，冒险家作为林肯国产化的首款车型 ，从车型设计到各种配置，显然它是一个冲击市场的好苗子 。不过冒险家并没有生在一个好时机 ，现在中国车市可以说是寒冬凛凛 、血雨腥风 ，它的到来正如"冒险家"这个名字。与其说林肯冒险家是市场的搅局者，不如说它是虔诚的开拓者 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
昨天 ，林肯的首款国产车型：冒险家正式上市。这款紧凑型豪华SUV供推出了五款车型，三款2.0T前驱与两款2.0T四驱 ，售价24.68~34.58万元 。如果用一句话来形容 ，那就是：这是豪华品牌SUV第一次拥有如此便宜的售价 。
但是冒险家却不仅仅是低价这么简单。一句话来说，冒险家是同级别车型中：最低水平的价格+最高水平的空间+最高级别的配置。对于这样一款降维打击的SUV而言 ，它具体都有哪些亮点 ，又适合谁来买呢？今天我们就为大家分析一下 。
降维打击的冒险家，真的很冒险
作为目前最便宜的豪华品牌紧凑型SUV，林肯冒险家比宝马X1 、奔驰GLB、奥迪Q3等 ，便宜了3~6万元不等 。仅从官方指导价来看 ，定位紧凑豪华SUV的林肯冒险家，相比同级别其他车型 ，就已经有了不小的优势。
当然 ，如果按照以往林肯的性格，过不了多久再降个3 、5万 ，那这价格可绝对能让同级车型如坐针毡了 。不难看出 ，冒险家对于林肯来说，意义重大 。
其实林肯做出这种降维打击也不难理解 ，毕竟这样不仅能够在二线豪华品牌中脱颖而出 ，同时还能刺激到一线的X1 、Q3、GLB，何乐而不为呢？
不过 ，往往事情都具有两面性。如果这种降维打击没有成功 ，很有可能让这个本就不温不火的美系豪华品牌，陷入低廉的尴尬境地 。所以说，林肯冒险家这个名字 ，还真的“很冒险” 。
紧凑型的冒险家 ，一点也不紧凑
众所周知，林肯冒险家是林肯MKC的继任者。但无论从外观还是空间 ，冒险家都比MKC要大 。在车身尺寸上 ，冒险家拥有4615/1887/1630mm的三围尺寸，以及2711mm的轴距 ，在紧凑型SUV中不算小 。
除了与奔驰GLB和宝马X1这两款主打空间的紧凑型豪华SUV相比 ，林肯冒险家的空间有些劣势，但是和大部分其他豪华品牌比 ，冒险家还是占有优势的。
此外 ，林肯冒险家还是比较显大的 。虽然冒险家是国产了，但与国外版的Corsair完全一致 。标准的大尺寸进气格栅 ，饱满犀利的LED大灯 ，以及层次分明的前包围，可以在视觉上带来大气的感觉。
所以，林肯冒险家无论是视觉上的还是具体空间上 ，都是紧凑型豪华SUV中的优等生。
配置堆料 ，冒险家是认真的
堆料，一般用来形容某款手机把配置堆到极致 。而对于林肯冒险家来说 ，它的配置用“堆料”来形容一点儿都不为过 。按照林肯官方给出的配置 ，冒险家可以说是为消费者打开了入手即豪华的大门。全系标配50项豪华配置，这是什么概念？
除了那些大家熟悉的主被动安全配置 、辅助配置等 ，此次林肯还给冒险家全系标配了车门密码锁 、驾驶座舒适进出 ，以及PIB碰撞后主动制动等同级独有的配置 。
加上那些什么泊车辅助Co-Pilot360?Plus高级智能助驾系统、迎宾感应 、林肯高级音响 、自适应LED大灯、远程启动等等配置，全都是标配 。
也就是说 ，即便你买24.68万最低配的尊悦前驱车型 ，你也能享受到这些豪华配置。你说这是不是开启了入手即豪华的大门？不得不说，林肯发起疯来还真是吓人 。这样的配置加上这样的价格 ，你让同为豪华班的隔壁同学们怎么想？
别人的旗舰动力 ，只是冒险家的入门
在动力方面，冒险家全系搭载了一台2.0T增压发动机，匹配了8AT手自一体的变速箱 。最大输出245马力 、390牛·米。而在25万左右的豪华品牌SUV中 ，大部分还是1.3T 、1.4T、1.5T ，即便有2.0T，也只是不到200马力的低功率版本 。所以 ，冒险家的动力水平绝对是领先同级别的 。
为了让车主自由掌控245马力 ，冒险家所提供的5种驾驶模式，也可以在不同需求时 ，随时切换车子的行驶模式。更好的将车子的动力释放 ，以最安全的方式最大化 。
除此以外，冒险家在底盘上还搭载了CCD自适应主动悬挂 。通过实时监测车辆的车身、转向 、加速和制动等状态 ，以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器 ，大大幅提升了冒险家的舒适性和操控感。
国产之后，安全能否同样优秀？
目前 ，冒险家还没有进行国内的C-IASI碰撞测试 ，所以我们可以先看看其美国版成绩。海外版的冒险家叫Corsair 。这款车之前在美国权威碰撞测试机构IIHS上，凭借全优的成绩拿到了2020?Top?Safety?Pick最安全车型的奖 。
但由于是林肯Corsair在美国也才刚上市没多久，所以并没有参与美国《消费者报告》的可靠性评测。不过 ，即便没有该车的可靠性测评成绩 ，但消费者满意度还是比较不错的 。
正是在国外做到了这样的成绩，所以 ，国产后的冒险家不得不面临消费者对其安全是否缩水的质疑 。当然 ，看在冒险家全系都标配了7安全气囊的诚意下，范儿真的希望冒险家可以在国内的碰撞测试上拿到优秀成绩。
总体评价
一直以来 ，紧凑型豪华SUV车型一直都存在木桶效应 ，也就是说在成本的压迫下，每一辆车都至少有一项致命伤 。GLB是动力 、X1是配置、Q3是空间 。而其他车型 ，也多多少少存在这样或那样让人难以接受的缺点。
但是冒险家却是一个没有短板的产品 。如果你单独看某一个方面 ，也许都能找到比它强的产品，但是能够在各个方面都做到第一梯队的 ，只有林肯冒险家一款 。
所以 ，如果您仅仅是想要购买一台便宜的豪华品牌SUV，而没有特别明确的进一步需求，那么冒险家绝对值得考虑。这是一款在任何一个方面都不会让你失望 、购买风险极低的车款 。
当然 ，如果您非常清楚自己购买豪华SUV希望得到什么 、哪些地方是自己不需要的 ，那么相信您心里已经有了备选 。此时再参考一下各方面都均衡的冒险家，也许您心中的备选 ，会发生改变。
最后 ，范儿也劝大家不要着急。按照林肯的套路，冒险家一定会有不小的优惠 ，等等再入手岂不是美滋滋？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
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我是隐神号的签约作者“所云辰”！
希望本篇文章《林肯冒险家4s店地址电话》能对你有所帮助！
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