坡道起步一定要给油 ，控制好离合 ，在操作顺序上要先油门后离合等都可以避免溜车熄火 。
如果不给油，很可能会因为发动机怠速不够 ，不能带动在坡上的车辆起动而熄火 。而一旦出现溜车的现象 ，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能 ，还需要克服下滑溜车时的动能 ，出现溜车时，只能先刹车离合踩下 ，把车停住后重新起步。
扩展资料：
注意事项：
为了控制后溜的距离 ，一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时 ，能及时踩紧刹车 ，使车停住，再将离合器踏板抬一点 ，再慢慢松脚刹车 ，如还有后溜苗头，则重复以上步骤 ，直到车缓缓前进为止 。
若是起步时离合器踏板抬得太高 ，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快 ，可能会熄火 。为了避免熄火 ，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进可以避免熄火。
观察车头左边加强筋 ，也就是车头左边鼓起的线条 ，当左边加强筋对准车道中间的时候，车身和边线的距离就差不多在30公分了。
左边刮雨器凸起部分与右边地面白线重合的位置 ，再看右边后视镜确认 。
百度百科-坡道起步
百度百科-熄火
百度百科-溜车
半坡起步车子很抖了却熄火了怎么回事？
坡道定点停车起步熄火的解决方法就是及时起步：1、学好上坡路定点停车与坡道起步可以使机动车驾驶人员在坡道路段停车与起步时熟练操控车辆防止车辆在斜坡起步时发动机熄火或向后溜动而造成追尾；2 、定点停车车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间保险杠不得超越或后缩黄线50厘米前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）；3 、由于离合快到半联动点而实际没有到半联动点的部位；绝对可以避免到了半联动点手刹松慢了手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因；4、另外由于离合快到半联动点而实际没有到半联动点的部位即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜我们可以通过轻抬离合解决而且一般情况下即使有后溜后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米 。
一 、松离合过快
解决办法：先缓慢将离合器松开 ，松离合的时候一定要稳，细心感觉车辆的变化 ，当发动机声音发闷 、车头抖动时 ，离合到达半联动状态，将离合器稳住不动。
二、起步松手刹过慢
解决办法：在车有一点往前冲的趋势时 ，快速松开手刹 ，再加点油门 。需要注意的是，松开手刹时，车会有半秒钟原地不动 ，千万不要慌张的去踩刹车 。
三、心态过于紧张
解决办法：上车前 ，可以先做一些简单的热身活动，让身体放松 ，或者给自己做一些乐观的心里暗示 ，这些都有助于缓解紧张感。当然，如果你平时在练车时很熟练 ，自然也就不紧张了 。
坡道起步正确操作步骤
1：判断起步时机
抬离合 ，半联动，然后再起步 ，什么时候才是合适的半联动？大家可能知道很多方法——转速表指针下降 、发动机声音变化 、车厢内抖动加剧……爬坡起步 ，最明显的特征，就是——车头翘起 。翘起的幅度 ，通过多次练习来掌握 ，在不熄火的前提下，当然是大一点好。
2：保持离合平衡
当车头翘起的时候，也不要马上起步 ，因为这时车子状态不一定平衡 。这时要暂停离合 ，不要再抬，让动力稳定一下 。练车时 ，可以有意识的多练这个状态——保持刹车、离合半联动 ，让车头保持翘起。
3：慢慢松开刹车
如果能达到离合半联动状态下，车头翘起 ，这时候慢慢松开刹车就可以了 。注意 ，松刹车的时候，也不要急于抬离合加速 ，只要车能够前进就可以了 。
如果在坡道起步时车辆熄火了也不要慌张 ，立刻紧急制动，挂空挡 、拉手刹 ，停顿几秒 ，梳理一下重新起步的操作顺序后，重新打火，挂一挡。
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我是隐神号的签约作者“努力啊大初然”！
希望本篇文章《坡道起步怎么老是熄火和溜车》能对你有所帮助！
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