最近，小鹿我主动借了长安逸动PLUS回来试驾 ，厂商指导价7.29-10.39万元 。市面上的车这么多 ，为什么偏偏选这款车呢？因为这款车有几组数据吸引了我 。
一 、逸动PLUS搭载有Blue?Core?1.6L?GDI和蓝鲸NE?1.4T两种发动机。其中，逸动PLUS这台蓝鲸NE?1.4T高压直喷发动机 ，最大功率116kW ，最大扭矩260Nm，作为对比，大众朗逸搭载的1.4T发动机 ，最大输出分别为110kW和250Nm 。
这在国内10万元级别的A级轿车上是很少见的动力总成 ，数据上甚至还超越了主流合资车型 。
二 、逸动PLUS的高强度钢用材比例从上一代的51.6%提高到65%，这不仅大大提升了车辆的被动安全 ，更重要的是 ，高强度车身使得车辆的几乎所有性能——操控、安全 、舒适都得以大幅提升，尤其是操稳极限 ，这对一个喜欢开车的人来说 ，是至关重要的。
所以我很好奇，开起来究竟怎么样？
我借的车型是逸动PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?DCT旗舰型 ，在实际体验过程中 ，这款车给我最大的感受是轻盈 、灵活。
以过减速带的冲击为例，逸动PLUS在快速通过减速带时 ，车体弹跳幅度小 ，颤动衰减快，不会出现反复的颤动，出色的悬架表现给我留下了深刻的印象 。
在转向方面 ，逸动PLUS在初始响应和响应线性度方面都能做到“车随心动 ” 。打方向盘的幅度小 ，转弯半径也小，而且转向精准、响应灵敏。
另外 ，不论是在启动和加速等非稳态工况下 ，还是在怠速和巡航等稳态工况下，逸动PLUS还有着出色的NVH表现 。
至于动力 ，倒没有想象中的那般激进 ，起步反应不算敏捷，略有点保守 ，中后段加速较快 ，不像福特、宝马一踩油门，伴随着轰鸣声动力就来 。
变速箱匹配以平顺为主 ，换挡流畅 ，升档响应速度快，但降档并不积极，有点CVT变速箱的感觉 ，正常驾驶很舒服 ，但如果需要急加速，强行超车的时候 ，体验差一些。
个人认为是工程师考虑到双离合变速箱寿命和稳定性以及产品定位 ，有意这般设定 。若是起步阶段调校的激进，开起来是很爽 ，但这也会过早磨损变速箱 。
2012年大众双离合变速箱风波就因为该产品不适合中国城市拥堵的工况 ，长期在低速状态下反复加减速的场合，使双离合频繁 、长时处于半联动状态 ，导致过热 、早期磨损等不良后果。
估计正是因为各种原因 ，在发动机与变速箱的匹配上，逸动PLUS没有一味求快 。
个人安装了PBOX实测0-100km/h加速为9.26秒 ，实测100-0km/h制动40.06米 ，数据仅供参考 。
因为试驾的车型是顶配，故相比其他版本，多了ACC自适应巡航功能。
现在十万元的车都带有ACC自适应巡航功能 ，这是一套基于定速巡航系统上开发的更加智能的自动巡航系统 。车辆可以通过雷达感知探测前方车辆 ，来进行速度自动调节 。
目前各大汽车厂商在ACC自适应巡航上用的毫米波雷达多采购于博世，但是每家车企的ACC自适应巡航的反应速度和控制逻辑却不相同。
长安汽车研发的ACC自适应巡航系统带跟随功能 ，工作速度范围0-150km/h ，可从静止激活，保持安全跟车 ，并跟随前车停车、起步 ，解放驾驶员的双脚。
ACC自适应巡航系统搞不好会很讨厌，很多车的自动制动过程令人很不舒服 ，前面没反应 ，到了后半段又减速过猛，所谓?"?跟随?"?搞得一惊一乍的 ，不知道的人还以为这个司机怎么回事 ，车开得这么烂！
而长安汽车的ACC自适应巡航系统做得和一个聪明娴熟的司机一样，很早就有减速，而且是和前车的制动保持大致同步的 ，最后停下的动作也很柔和 ，不会让你被安全带勒住 。这样的ACC自适应巡航系统是很多大牌都做不到的 。
需要说明的是，逸动PLUS虽然也搭载了ACC自适应巡航 ，也能实现0-150km/h跟随功能 ，但是受制于成本，逸动PLUS只搭载了毫米波雷达 ，并没有像售价更高的CS55 、CS75PLUS 、CS95那样 ，搭载毫米波雷达的基础上，还有摄像头。这意味着 ，逸动PLUS是缺少行人预警辅助制动系统 ，消费者可千万别把带跟随功能ACC自适应巡航当成自动驾驶，这仅仅是辅助功能 。
配置上亮点也不少 ，逸动PLUS应该是同级中唯一搭载了全景天窗、10.25英寸双联屏 、手机蓝牙钥匙的车型 。
语音功能挺强大 ，导航 、空调、温度调节 、天窗 、电话、音乐等，均可实现语音控制，而且智能语音控制还可以进行个性化设定 ，能区分主副驾驶……
考虑到这是一款10万元级别的轿车 ，逸动PLUS的内饰，无论是设计 ，还是工艺材质 ，比我最近试驾的丰田RAV4还要好。
最后，若让我要用一段我来总结 ，我想起**《一代宗师》里的一句台词 ，“人活一世，有的成了面子 ，有的成了里子 。 ”对汽车来说 ，品牌 、外观 、配置就是面子，而车身刚性、风阻系数、ELV控制标准就是里子 。能做好面子已不容易 ，想同时做好里子更是难上加难 ，但长安逸动PLUS竟能两者得兼。
这导致我在试驾过后，想到一个问题，长安推逸动PLUS真能赚钱？
文?|?李健波
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
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我是隐神号的签约作者“析振琪”！
希望本篇文章《长安逸动plus发动机怎么样》能对你有所帮助！
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