一、问题的现象
一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难 、怠速不稳 、加速不良、急加油回火 、尾气超标 、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作 ，甚至粘连气门使之不回位 。此时气门与活塞会产生运动干涉 ，最终损坏发动机 。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。
二、解决办法
1.拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体 ，否则会破坏火花塞密封性能 。
2.发动机冷却后方可拆卸 ，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物 ，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内 。
3.螺丝周围 、火花塞电极和密封垫必须保持清洁 ，干燥无油污，否则会引发漏电 、漏气、火花减弱等故障。
4.安装时 ，先用套筒将火花塞对准螺孔 ，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后 ，再用加力杠杆紧固 。若拧动时手感不畅 ，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔 ，殃及缸盖 ，特别是铝合金缸盖 。
5.应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气 ，过紧使密封垫失去弹性 ，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要 。
6.火花塞上有积碳 、积油不是很严重时 ，可用汽油或煤油 、丙酮溶剂浸泡 ，待积碳软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳 ，用压缩空气吹干 ，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体 。清洗完成后对火花塞进行间隙检查。
三 、预防方法
完成以上这些以后进行安装试车 ，提醒车主进行定期做保养 ，保持油路和气路的清洁；建议每4000—8000KM（根据车辆的使用和实际情况）清理空气格（视实际情况进行更换），清洗一次节气门，清理火嘴；每15000—25000KM（根据车辆的使用和实际情况）清洗进气管节气门燃烧室以及相关油路 ，检查汽油格视情况进行更换；避免长时间怠速停车 ，避免高速行驶后立即熄火，避免启动后立刻高速行驶 ，避免低转速换档 。
现款风神H30和S30所使用的发动机是和东风雪铁龙C2以及标致307上使用的发动机都相同 。
它是一款普通的四缸双顶置凸轮轴四气门发动机 ，最大功率为78Kw/5750Rpm，最大输出扭矩142Nm/4000Rpm。
风神H30Crossover版将首次搭载东风研发中心自主开发的1.6L自然吸气发动机。这款发动机应该是在PSA同排量发动机的基础上开发而来 。
因此也是采用四缸双顶置凸轮轴四气门技术 ，不过从图上可以看到 ，新发动机缸体缸盖都采用了铸铝材料，这将发动机的减重起到极大作用 。
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我是隐神号的签约作者“是你的天曼呀”！
希望本篇文章《东风风神H30CROSS》能对你有所帮助！
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