疫情稳定后，闷在家里不出门的我突然心血来潮想出去走走 ，于是给哥们儿打了个电话 ，约好一起出门逛逛，借着这个机会也“溜溜”自己的车 。在约好的日子当天，我俩开车来到中间集合点 ，准备一同前往此行的目的地 。
哥们的座驾是凯迪拉克ATS-L ，也就是刚国产的第一代车型。当时最经典的颜色就是这款红色了。
而我的座驾就是国产品牌，吉利帝豪GL的最新款车型 。虽然没有哥们买车的预算高 ，但在十万级别车型里 ，帝豪GL的配置确实十分丰富的 。
不一会儿的功夫我们就到了，先来张双车的合影。
我哥们突然对我的车来了兴趣 ，打算一探究竟 。
你这个大灯居然是LED光源的 ，配置真的高，日间行车灯还位于前杠处 ，设计的很有特点 ，我跟他说还有自动大灯功能呢 。
吉利家族统一设计风格，哥们说他对这个前格栅很熟悉 ，但总觉得有哪里不对 ，原来是黑色车标没什么印象，我告诉他这标是最新设计，他印象中那个蓝色的已经不用了。
17英寸的轮圈很有动感 ，造型也很漂亮 。
无钥匙进入功能很方便 ，上面的银色饰条很精致 。
我一直对于美国车有一定的兴趣，传说中“傻快 ”的ATS-L我得品一品。
ATS-L的前大灯也是LED光源的 ，这代车采用的“刀锋 ”造型一改凯迪拉克之前的老派风格 。
大尺寸的前格栅采用银色饰条装饰 ，很有美国车的做派 。
我发现ATS-L的轮毂同为17英寸，只不过这个造型设计相对就没有那么现代化了。
两款车的尾部造型各有特点 ，要说唯一的共同点的话 ，那就是饱满 。
帝豪GL尾灯为横向分体式设计，内部灯带等为LED光源 。
ATS-L则是竖向设计 ，倒车灯并未出现在灯腔内部 ，后来我才发现在后杠上。
排气部分，帝豪GL采用了隐藏式设计 ，并在底部添加了装饰条凸显精致。ATS-L则采用双出的造型 ，看上去更运动 。
车标认证 。
轮到车内体验了，他跟我说要坐上去好好体验一番。
他说：帝豪GL方向盘的握感不错，功能键控制的功能很丰富 ，用起来很方便 。
大尺寸的液晶屏他鼓捣了半天 ，仪表有多种样式可以选择，也很便于读取车辆的信息 。他最喜欢的还是这个可以联网的触控屏 ，不仅能查看实时导航 、上网听歌 ，还能登陆自己的账号保存设置，值得点赞。
车上的其它功能还不少 ，可自动折叠的电动后视镜 ，带有空气过滤功能的自动空调 。不过它最喜欢的就是座椅加热了，解决了冬天真皮座椅凉的尴尬 。
随后我坐进ATS-L的驾驶舱里 ，想尝试一下凯迪拉克车主的感觉。
ATS-L的方向盘上的车标很亮眼 ，方向盘没有帝豪GL的粗壮，握感稍有不足 。
ATS-L的仪表和中控屏实在是太古老了 ，无论从设计风格上还是尺寸大小方面 ，我觉得我的帝豪GL胜出 。
虽然ATS-L空调的设计很特别，但使用起来没有什么回馈，驾驶时调节容易分心。 我们俩平时需要开车带家人一起出门 ，宽敞的后排空间能让家人乘坐更加舒适 。
哥们儿坐上帝豪GL的后排 ，说空间比我车大多了，我185cm的身高还能富裕出一圈的距离 。
我则说他的车辱没了L的名声 ，我175cm做进去才剩三指 ，中间这大鼓包绝对坐不下人了。 由于一个突发奇想的点子，我俩互相感受了对方的车辆。帝豪GL在品质和配置方面更具有优势 ，更加利于日常的使用 。ATS-L国产后进行了加长 ，但内部空间并不能令人满意 。临走时哥们儿对我说，哪天出门我要借你的车用用 ，让我家里人也感受一下 ，正好我也能跟家人提一提换车的要求。
评论列表（4条）
我是隐神号的签约作者“溥成娟”！
希望本篇文章《帝豪GL跟凯迪拉克ATS-L的PK？》能对你有所帮助！
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