起亚Speedo是一款双门硬顶跑车。
起亚Speedo已停止在中国汽车市场的生产和销售 。这辆车有一个特殊的形状 。这是一辆掀背式跑车。
动力方面 ，这款车搭载了2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机 。其中2.0L发动机最大功率118kw ，最大扭矩194Nm，1.6T发动机最大功率150kw ，最大扭矩265Nm 。这台发动机采用缸内直喷技术。传动方面 ，这两款车都匹配了6速自动手动变速箱 。
起亚Speedo的长宽高分别为4540*1780*1420mm，轴距为2700mm ，相比上一代车型 ，这款车的长宽高分别增加了60mm、15mm和20mm，轴距也增加了50mm ，相比老款车型 ，在车内的表现会更好空 。
外观方面，新款Speedo采用了与目前起亚K3相似的设计风格，整体风格更具运动感。车内采用全黑设计 ，大量引入软质材料 ，进一步提升了内饰质感 。配置方面，为了凸显这款车的运动气质 ，还采用了三位方向盘和电动助力转向系统 。
百万购车补贴
30万元高性能运动轿跑怎么选？
日前 ，据国内媒体报道，起亚轿跑车型全新速迈将以进口的方式引进国内市场 ，新车暂定将于2014年2月国内正式上市。外观方面 ，全新速迈的前脸沿用起亚家族式的外观设计，前脸的下层中网尺寸更加加大。车身采用双门设计 ，整车尺寸分别为4555mm/1780mm/1420mm,轴距为2700mm 。轴距相比老款车型增加了50mm 。内饰方面 ，全新速迈采用了与老款完全不同的内饰风格，设计上延续了起亚K3的设计 ，不过作为轿跑车型 ，新速迈采用了运动座椅，以及金属踏板，凸显其运动车型的身份。动力方面 ，未来进口国内的全新速迈除了搭载2.0L Nu MPI发动机之外 ，还将有1.6T-GDI发动机可选，其采用了涡轮增压+缸内直喷技术 。传动方面 ，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱 。
进口起亚速迈之外观篇
去年 ，起亚首款高性能四门轿跑——斯汀格与国内消费者见面。凭借后驱带来的卓越操控性能及30万元左右的亲民价格等诸多优势，这款“狠角色 ”的综合表现可媲美奥迪A5 、宝马4系 ，日后势必成为高性能运动轿跑市场中的“耀眼明星 ” 。
说起轿跑 ，往往离不开三个关键词：运动 、时尚、高性能 。在年轻消费者逐渐成为购车主力的今天，轿跑的存在恰好可以满足这部分人那颗“躁动”的心。不过 ，眼下豪华品牌轿跑因动辄上百万元的价格让不少人望而却步 ，而多数入门级的轿跑品牌又因不符合消费者审美观念而鲜有作为 。
起亚斯汀格于2017年11月在国内上市
好在，起亚斯汀格（Stinger）的横空出世 ，给了那些预算并不充足的轿跑拥趸们一次肾上腺素飙升的机会 ，今天我们不妨来聊聊斯汀格这位“当红小生 ” 。
头顶荣耀光环斯汀格强势来袭
起亚GT概念车
作为起亚旗下首款后驱高性能四门轿跑，斯汀格的前身是在2011年法兰克福车展上全球首发的起亚GT概念车，这款新车是由起亚首席设计师彼得希瑞尔（Peter Schreyer）和起亚欧洲首席设计总监Gregory Guillaume联合操刀。
彼得希瑞尔（右）和Gregory Guillaume（左）
从概念阶段到实现量产 ，斯汀格历时六年之久 ，毫不夸张地说，它代表了起亚汽车设计的顶级水平 。自上市以来 ，斯汀格在全球各大市场频频斩获殊荣：先后获得2017北美车展“EyesOn Design Award ”设计优秀奖和2018年iF设计大奖 ，并同时入围了2018北美年度车型和2018年欧洲年度车型！
斯汀格荣获2018年iF设计大奖
正是因为保留了大量GT概念车的设计元素，斯汀格的运动轿跑风格营造得特别鲜明 。家族式“虎啸式”前脸经过最新演绎 ，呈现出扁平化的特征；修长的溜背造型辅以灵动的线条 ，提供了视觉平衡感；隐藏式扰流板 、贯穿式尾灯 、双边共四出排气管、扩散器等增强了整体协调性及运动感，诠释了运动轿跑的基本属性。
如果说设计审美是俘获消费者芳心的前提条件 ，那么优越的性能表现则是获得专业认可的决定性因素。值得一提的是 ，在斯汀格的开发过程中，宝马M性能车部门前总工程师Albert Biermann亲自“坐镇 ” ，无疑让消费者对斯汀格的操控性充满了期待 。
出色的底盘调校赋予斯汀格灵敏的操控性能
斯汀格配备的齿条助力式电动助力转向R-MDPS直接将电机安装在转向齿条上 ，从而带来了更快 、更顺畅的反应 。另外，斯汀格高配版本还搭载了M-LSD防滑差速器，可将扭矩高效地分配给后轴左右两个车轮。在高速转弯时 ，LSD防滑差速器能显著提高操控灵敏度 ，提供更多驾驶乐趣 。事实证明，得益于出色的底盘调校 ，斯汀格做到了“车随心动 ” ，让驾驶者真正体验到了人车一体的意境 。
斯汀格搭载一台2.0T-GDI发动机，最大功率输出188kW ，峰值扭矩353Nm。与之匹配的是8速手自一体变速箱 。百公里加速6秒的成绩领先同级 ，让驾驶者随时随地可以享受斯汀格带来的加速快感 。
采用前置后驱布局是斯汀格最大的亮点，也吊足了消费者的胃口。要知道 ，任何一款后驱车都不乏忠实拥趸 。斯汀格想要传达给消费者的驾驶感受是纯粹与激情 ，而这正是运动轿跑所强调的基本点 。
斯汀格怼上奥迪A5/宝马4系底气何在？
斯汀格的造型设计堪称惊艳，动力性能与操控性能也展现的淋漓尽致。更关键的是 ，当斯汀格带着“LIVE YOUR DREAM”（激情超越梦想）的使命 ，以27.98-31.98万元的定价出现在国内消费者的面前时，这份诱惑谁能经受的住呢？
瞄准30万元价格区间，将竞争对手锁定奥迪A5 、宝马4系等豪华品牌轿跑 ，斯汀格自然有足够的底气 。
车身尺寸方面 ，斯汀格整车长宽高分别为4830mm/1870mm/1400mm 。其中，车长超过了奥迪A5 Sportback和宝马4系Gran Coupe。轴距上 ，斯汀格相比奥迪A5 Sportback和宝马4系Gran Coupe依然优势明显。2905mm的轴距已经达到甚至超过了豪华C级轿车的水准 ，这也赋予了斯汀格更宽敞的后排乘坐空间 。对于一款运动轿跑而言，为了确保优雅的车身比例 ，牺牲乘坐空间在所难免 ，但斯汀格的实际空间表现较奥迪A5 Sportback和宝马4系Gran Coupe更加出色 。
斯汀格的内饰部分在很多地方都凸显出了豪华气质，即便在跟奥迪A5 Sportback和宝马4系Gran Coupe同堂竞技时也丝毫不落下风。飞机驾驶舱元素的运用增添了科技感 ，涡轮造型圆形出风口、机翼状控制面板 、SBW电子换档杆 ，散发出高性能轿跑的动感气息；精良的做工 、考究的用料体现在每一个细节，柔软的Nappa真皮座椅根据人体工程学原理设计 ，铝制漆面饰板、金属踏板彰显高品质和豪华感；15扬声器哈曼卡顿音响系统、智能互联系统 、AVM 360度影像及HUD抬头显示系统也让驾乘人员尽享愉悦 、舒适、安全 、便捷的用车生活 。
安全性方面 ，斯汀格的主被动安全配置也较奥迪A5 Sportback和宝马4系Gran Coupe更加丰富 。由于采用了高强度车身，因此即使受到严重的撞击，斯汀格仍能尽量保持车身结构的连接。行人保护系统可以在与行人发生碰撞时 ，通过弹起发动机盖后部来减轻对行人头部的伤害 。
起亚为斯汀格配备了最先进的Drive Wise PKG智能安全套装 ，这个套装包含盲点监测系统(BCW) 、驾驶疲劳预警系统(DAW)、前方防撞辅助系统(FCA) 、车道偏航警示系统(LDW) 、带自动启停的自适应巡航系统(ASCC/S&G)等 。斯汀格将大量高科技运用到安全性的提升上，从而为驾乘者提供了全方位的安全保障。
30万元高性能轿跑新选择
彼得希瑞尔曾经说过 ，消费者已经不再把汽车当作一件产品 ，他们希望购买的是一种生活方式 。苹果、星巴克之所以受到人们的欢迎，是因为它们能够坚持自己的个性 。起亚也一直在积极尝试树立自己的品牌标签 ，并打造出真正的“有感情的车 ”（emotional car）。
斯汀格将成为高性能轿跑市场中的“明星 ”
在过去 ，速迈曾让国内消费者领略过起亚双门轿跑的风采 。如今，斯汀格四门轿跑同样是以原装进口的方式与国内消费者见面 ，凭借别具一格的外观设计 、典雅轻奢的气质 、澎湃卓越的动力性能、丰富的科技安全配置及亲民的价格 ，斯汀格为消费者带来了超越梦想和释放激情的个性选择 。作为高性能轿跑市场中的新一代生力军，斯汀格是不是让你心动了呢？
然与福瑞迪在外观上有很多部分设计相同 ，但经由彼得希瑞尔小小改动后 ，速迈外观所呈现出的动感元素更为直观简约，多种个性颜色的选择也使其更为年轻化，毕竟作为一款双门轿跑 ，没有拉风的外观可说不过去.速迈热辣的车身造型与纽约车展上展出的KOUP概念车非常相似 ，身段饱满而动感，较短的B柱使车身视觉效果更为低平 ，流畅的曲线也不另类 ，给人感觉是一款看着十分舒服的轿跑。
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我是隐神号的签约作者“初阳”！
希望本篇文章《起亚双门轿跑速迈》能对你有所帮助！
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本文概览：起亚Speedo是一款双门硬顶跑车。起亚Speedo已停止在中国汽车市场的生产和销售。这辆车有一个特殊的形状。这是一辆掀背式跑车。动力方面，这款车搭载了2.0L自然吸气发动机和...